長城汽車	深圳長城汽車 哈弗H6哈弗H6哈弗M4哈弗M4長城C50長城V80長城V80長城C30長城C30哈弗M2哈弗M2哈弗H5哈弗H5長城C20R長城C20R

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　　【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】像長城C30、比亞迪F3R、東南V3菱悅以及長安悅翔這類的國產(chǎn)車，沒有什么出色的賣點(diǎn)，只能在價(jià)錢上以及消費(fèi)者關(guān)注的油耗問題上拉籠消費(fèi)者，變得便宜省油，也就不愁沒人要了！

　　長城C30

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45-8.35萬元

　　13款長城C30的外觀并沒有太多搶眼的設(shè)計(jì)，基本沿用了12款的造型樣式，而在進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條被縮減到兩條之后，前臉反而顯得更加干練，同時(shí)高配車型中增加的LED日間行車燈則帶來了不小的驚喜。車身側(cè)面與尾部的線條也依舊保持了以往簡(jiǎn)潔流暢的風(fēng)格。長城C30的車身尺寸為，長4452mm寬1705mm高1480mm，軸距2610mm。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　內(nèi)飾方面，2013款C30的內(nèi)飾整體布局變化不大，不過面板的材質(zhì)以及按鍵的位置均進(jìn)行了升級(jí)，全新的內(nèi)飾看上去更顯檔次。儀表盤進(jìn)行了升級(jí)，保留了鍍鉻裝飾環(huán)以及雙圓的造型，新升級(jí)的炮筒式儀表盤更具立體感，兩個(gè)圓環(huán)中間加入了液晶屏，可以顯示油耗、續(xù)航里程等行車信息。音響控制區(qū)域的按鍵布局進(jìn)行了重新排列，另外面板也升級(jí)為鋼琴烤漆材質(zhì)，檔次感有了提升，另外支持U盤MP3音樂的播放。單溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)面板進(jìn)行了重新布局，出風(fēng)口的調(diào)節(jié)樣式更加直觀，按鈕的數(shù)量有所減少，操作更加簡(jiǎn)單，另外液晶屏的顯示也更加清晰。

　　安全方面，2013款長城C30秉承“以設(shè)計(jì)提升安全”的理念，加強(qiáng)了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁，注重了保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)、行李箱的吸能設(shè)計(jì)。2013款長城C30配備了博世8.1版本ABS+EBD，標(biāo)配四輪碟剎，有效提高車輛制動(dòng)效能；前排預(yù)緊式安全帶具有限力功能，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，使乘員的前沖距離縮短，避免乘員身體嚴(yán)重碰撞。率先搭載的日間行車燈可以有效預(yù)防交通事故，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。標(biāo)配藍(lán)色防眩后視鏡，可以吸收過濾強(qiáng)光，降低眼睛疲勞。

2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　新款長城C30動(dòng)力依然沿用了現(xiàn)款車型的動(dòng)力配備，搭載了全鋁VVT1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138N·m，與之匹配的是5速手動(dòng)與CVT無級(jí)變速器。長城C30的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然爆發(fā)力不足，但是最大的優(yōu)點(diǎn)是低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)而且很省油，非常適合家用。另外長城C30配備了由長城汽車公司自主設(shè)計(jì)完成的“智能起停”stop—start系統(tǒng)，此系統(tǒng)可有效降低油耗，減少二氧化碳排放，官方綜合油耗在5.9L-6.8L。

　　2013款長城C30的越級(jí)上市，在繼承上款立足家庭實(shí)用的基礎(chǔ)上，增添了時(shí)尚氣息，品質(zhì)進(jìn)一步提升。相信2013款長城C30會(huì)贏得更多消費(fèi)者的喜愛，同時(shí)也將家轎品質(zhì)標(biāo)桿推向新的高度。

　　比亞迪F3R

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98萬元-7.38萬元

　　比亞迪F3R前臉與比亞迪F3沒有太大的出入，繼續(xù)借鑒了花冠前臉的設(shè)計(jì)，而尾部則是效仿了凱越HRV的尾部設(shè)計(jì)，不過在尾燈方面比亞迪還是做出了一些自己的風(fēng)格，將凱越HRV的規(guī)則尾燈改為了屬于自己的怪異造型尾燈。雖然比亞迪F3R從整體上看模仿氣氛較為厚重，但是對(duì)于一個(gè)自主品牌來說模仿可以說是強(qiáng)大自己的必經(jīng)之路。

【比亞迪F3R】

　　比亞迪F3R內(nèi)飾稍顯平庸，仍然采用上深下潛的傳統(tǒng)內(nèi)飾風(fēng)格，配合平面儀表盤和四幅式方向盤，雖然讓你感受到居家的含義，但是這樣的設(shè)計(jì)在各款車輛上頻繁的使用，讓人已經(jīng)有厭煩的感覺。但由于比亞迪崇尚豐田式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，想要改觀也不大可能了。

　　在安全配置方面，SRS雙安全氣囊、ABS+EBD、高位剎車燈、電子防盜系統(tǒng)和前保險(xiǎn)杠三重防撞鋼梁等一應(yīng)俱全。同時(shí)，寬大的195MM輪胎提供良好的抓地力。

【比亞迪F3R】

　　在駕乘舒適性上面，F(xiàn)3R延續(xù)了比亞迪的一貫高性比的優(yōu)勢(shì)，配置非常全面。LED自發(fā)光式儀表、單碟CD(帶MP3接口)、遙控門鎖、4門電動(dòng)車窗、渦旋式超強(qiáng)制冷空調(diào)、車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)等。使得出游更加舒適。

【比亞迪F3R】

　　動(dòng)力方面，F(xiàn)3R手動(dòng)擋搭載的是比亞迪自主研制的1.5LBYD473QB全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有79kw的大功率在同級(jí)別里位居前茅，最大扭矩達(dá)144Nm也是同級(jí)別車中的佼佼者，其獨(dú)創(chuàng)的低轉(zhuǎn)速高輸出性能讓其成為同排量中最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里最低油耗僅為4.7L，動(dòng)力與節(jié)油兼顧，自駕出游最合適。

　　其實(shí)比亞迪F3R的銷量并不怎么樣，究其原因是F3R由于F3中庸造車?yán)砟畹挠绊?，在兩廂車崇尚個(gè)性的屬性上有所欠缺，如果考慮實(shí)用的話，大部分人又會(huì)選擇三廂。因此比亞迪F3R實(shí)用那種實(shí)用時(shí)尚想兼得的用戶。

　　東南V3菱悅

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.89萬元

　　V3菱悅的前大燈采用淚眼造型，這點(diǎn)有藍(lán)瑟的影子，不過細(xì)看也能看出V3菱悅的淚眼大燈有著自己獨(dú)特的風(fēng)格，整體看比較時(shí)尚。V3菱悅同樣采用鍍鉻橫格柵，格柵造型呈展開狀，與標(biāo)識(shí)組合在一起就像一架滑翔的飛機(jī)，極具動(dòng)感。 

V3菱悅 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　東南V3菱悅的內(nèi)飾與藍(lán)瑟幾乎一模一樣，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔且實(shí)用，但V3菱悅內(nèi)飾的顏色采用深淺雙色搭配，點(diǎn)綴以銀色材質(zhì)及細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾，讓車內(nèi)看上去動(dòng)感十足，更符合年輕人的眼光。東南V3菱悅采用三輻式方向盤，外觀比較時(shí)尚而且給人一種厚重的感覺。在細(xì)節(jié)上的處理比較人性化，做工中規(guī)中矩，屬于第一眼不會(huì)讓人感覺驚艷，但確實(shí)比較實(shí)用的類型。

　　空間方面，V3菱悅2500mm的軸距影響了空間的發(fā)揮，身高為175mm的乘客調(diào)整好合適的駕駛位置后排腿部已經(jīng)沒有余量了。對(duì)于年輕的小兩口，V3菱悅憑借較高的性價(jià)比和上乘的動(dòng)態(tài)性能是很值得選擇的，但如果您的家庭常常載四五口人的話，考慮到空間問題最好是繞道而行。當(dāng)然了，還是不要把V3菱悅當(dāng)作一款運(yùn)動(dòng)車型，它只是在家用車的基礎(chǔ)上帶有些操控基因、價(jià)格上的有些優(yōu)勢(shì)而已。

V3菱悅

　　配置方面全系裝載了偵測(cè)系統(tǒng)、多功能方向盤、keyless智能鑰匙系統(tǒng)，無鑰匙啟動(dòng)、遙控開啟行李箱蓋、高配車型換裝了4G91全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)等高科技配置，雖然這些配置很基礎(chǔ)，但是在同級(jí)的自主車型中這種配置已經(jīng)實(shí)屬罕見。同時(shí)高配車型還配備電動(dòng)天窗、真皮座椅、大型環(huán)繞型尾翼、運(yùn)動(dòng)版?zhèn)热埂X合金動(dòng)感輪轂等，極大地提高了整車的檔次。 

V3菱悅 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　東南V3菱悅?cè)稻钶d三菱技術(shù)1.5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，是三菱汽車特別為中國市場(chǎng)研發(fā)調(diào)校，并應(yīng)用于V3菱悅，其具備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)81Kw/6000rpm，最大扭矩可達(dá)134N.m/3000rpm。根據(jù)實(shí)際測(cè)試，1.5LMIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能表現(xiàn)甚至優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗上卻僅相當(dāng)于搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高效與節(jié)油的完美結(jié)合。

　　V3菱悅相比原版的藍(lán)瑟對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了升級(jí)，使得V3菱悅的外形更加運(yùn)動(dòng)化。而從實(shí)際駕乘感受來看，它骨子里還是一臺(tái)舒適型的家轎。對(duì)于原本性價(jià)比就比較高的藍(lán)瑟來說，這種變相的“加量不加價(jià)”做法或許能更好的提升V3菱悅的吸引力。

　　長安悅翔

　　指導(dǎo)價(jià)：5.69-7.29萬元

　　悅翔是長安公司投入巨大精力而研發(fā)出來的一款車，其定位是全球化的戰(zhàn)略車。長安悅翔自誕生之日起，就受到市場(chǎng)和消費(fèi)者的青睞。

　　悅翔的自動(dòng)擋車型匹配了日本進(jìn)口原裝的愛信DSS4速自動(dòng)變速器，該變速器并不是很陌生，目前普遍應(yīng)用于雨燕、威志等車型上，因此可以說久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，技術(shù)非常成熟，保養(yǎng)方便且經(jīng)濟(jì)。與自動(dòng)擋匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5升的4A91發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為104馬力，和丘比特搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，為低功率版的4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)。但即便如此新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也比之前的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)多了2馬力和6Nm，同時(shí)全鋁材質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)重量上要明顯優(yōu)于鑄鐵材質(zhì)。

悅翔

　　悅翔的外形是由意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師操刀設(shè)計(jì)，融入跑車風(fēng)格設(shè)計(jì)理念，極大地彰顯了現(xiàn)代時(shí)尚、動(dòng)感設(shè)計(jì)元素。動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)再加上修長的車身，整車看起來具有很強(qiáng)跑車風(fēng)范。悅翔擁有2515mm長的軸距，這奠定了車內(nèi)擁有足夠的空間基礎(chǔ)。其獨(dú)特、高雅、大氣的設(shè)計(jì)吸引眾多年輕人的目光。

   　悅翔采用了上黑下灰的深色色調(diào)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，顯得穩(wěn)重、大氣，新車沒有標(biāo)配比較流行的DVD液晶屏和GPS導(dǎo)航功能，沒有讓人看到比較亮眼的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。中控臺(tái)的面板選用閃金咖啡色配以黑色鋼琴漆，尤為精致。新車配置6碟CD音響系統(tǒng)，實(shí)際使用中效果非常不錯(cuò)，手動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)十分方便。

悅翔

　　悅翔使用的是BOSCH最新7.8版本電控系統(tǒng)，再加上車身的輕量化設(shè)計(jì)和一流的機(jī)車匹配，使得經(jīng)過28種不同路面測(cè)試的悅翔實(shí)際油耗，僅為每百公里6.9升。配置方面：指引燈光系統(tǒng)、三模式聲音提示系統(tǒng)，在空調(diào)上具備車外溫度數(shù)顯、電子式旋鈕、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后視鏡等增添操作方便性。悅翔車內(nèi)儲(chǔ)物空間達(dá)27處，還特別設(shè)計(jì)了雨傘格。

悅翔 

　　悅翔搭載的是G系列的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為72kW，最大扭矩為137Nm/3500rpm，動(dòng)力比較充沛。悅翔采用的前麥佛遜后扭力半獨(dú)立式結(jié)構(gòu)懸掛。悅翔動(dòng)力提供的運(yùn)動(dòng)性能與懸掛提供的舒適性相得益彰。同時(shí)，悅翔具有良好地燃油經(jīng)濟(jì)性，可以降低成本。

　　上市幾年來，悅翔不錯(cuò)市場(chǎng)表現(xiàn)堅(jiān)定了長安公司的品牌戰(zhàn)略之路。后期的升級(jí)改進(jìn)將會(huì)更貼近消費(fèi)者的需求。期待悅翔在2013年有更多更好的表現(xiàn)。

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