人妻的選擇 4款適合家庭主婦的合資車導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】雖然多地都推行了汽車限購令,但在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,一個家庭有兩輛甚至更多的代步車已經(jīng)不是什么值得炫耀的本事了。如果您正有準(zhǔn)備入手一輛車作為主婦的座駕的話,那么接下來編輯介紹的車或許值得您考慮考慮。
標(biāo)致308
指導(dǎo)價:10.59-15.49萬元
新款標(biāo)致308 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn
外觀方面,新款標(biāo)致308全系標(biāo)配加熱功能外后視鏡、內(nèi)后視鏡倒車顯示、LED轉(zhuǎn)向燈。內(nèi)飾上方面,新款標(biāo)致308采用了全新的座椅面料顏色及雙色內(nèi)飾配色。車身尺寸方面,新款標(biāo)致308長寬高保持為4558×1805×1505mm,軸距依然為2612mm。
新款標(biāo)致308 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn
全新升級的東風(fēng)標(biāo)致2013款308搭載了1.6LCVVT技術(shù)發(fā)動機(jī),全新的動力升級相對于同排量發(fā)動機(jī),大大提高了加速推背感和高速極限,讓用戶可以體驗(yàn)更加酣暢淋漓的駕駛激情。在更具駕駛激情的同時,油耗大幅降低,經(jīng)濟(jì)、高效還能達(dá)到減少污染排放的目的。
新款標(biāo)致308 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn
今年4月份新款標(biāo)致308上市,對發(fā)動機(jī)和配置進(jìn)行了升級,使它在動力、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性上都有了提升。帶著一身符合潮流趨勢的設(shè)計,308受到很多年輕人的喜愛。不過光眼睛“喜愛”可不成,錢包也要“喜愛“才是真格的。
日產(chǎn)新軒逸
指導(dǎo)價:11.9-16.9萬元
新軒逸在外觀上的改變很明顯,前進(jìn)氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉,相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力,和發(fā)動機(jī)罩上的隆起部分結(jié)合自然,讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤的尾部相比,新軒逸的尾部多了一些棱角,顯得更動感,尾燈的位置進(jìn)行了上移,并加入了LED光源,在夜晚對于后車的警示作用更加明顯。
軒逸
新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化,分層式設(shè)計的中控臺層級感更強(qiáng),線條柔和,也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤,主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適,你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。在配置方面,新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務(wù)系統(tǒng),擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕,在需要幫助的時候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過唯一的遺憾是,新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。
2012款 1.8XL 手動豪華版
盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距,但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離,不要說在同級名列前茅,就是和一些更大級別車型相比也不示弱。尤其難得的是,軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟,宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同,雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線,但在細(xì)節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對手無法比擬的優(yōu)勢,加之里面平整,五人出游的行李箱都不是問題。
日產(chǎn)軒逸
換代軒逸采用的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是其的一大亮點(diǎn),這款代號為MR16的發(fā)動機(jī),目前在新款騏達(dá)和即將引入國內(nèi)的日產(chǎn)小型SUV-Juke上使用,它的最大功率達(dá)到了140kW,最大輸出扭矩達(dá)到了240nm。與這款發(fā)動機(jī)相匹配的變速箱有兩款,分別為六檔手動變速箱和CVT無極變速箱,混動版車型也將出現(xiàn)在陣營當(dāng)中。
新軒逸不但保留了現(xiàn)款軒逸的舒適駕乘空間與感受,還帶來了更時尚的設(shè)計元素。全新1.8升發(fā)動機(jī),在燃油經(jīng)濟(jì)性將得到了優(yōu)化而動力上也沒有太多損失。動力上的更新讓軒逸車型變得更為節(jié)能經(jīng)濟(jì),迎合了現(xiàn)今油價高漲時代人們的需求。整體上來說,新軒逸在現(xiàn)款軒逸的基礎(chǔ)上作出了不少提升。
日產(chǎn)騏達(dá)
指導(dǎo)價:10.53-15.88萬元
騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)的當(dāng)家車型之一,一直是以實(shí)用性作為賣點(diǎn)主打緊湊級細(xì)分市場,由于騏達(dá)的銷量一直保持在該細(xì)分市場前列,所以上市幾年來它的售價基本沒有變化,這讓騏達(dá)成為二手市場的良好保證。
騏達(dá)CVT 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn
騏達(dá)建立在日產(chǎn)和雷諾聯(lián)手開發(fā)的平臺上,因此它的造型設(shè)計也帶有一點(diǎn)法國雷諾的影子,最明顯的就是呈方角型的C柱造型。騏達(dá)的車身風(fēng)格以直線為主,但并不是那種沉悶、老成的平面方角,而是擁有鮮明的立體感,整部車的線條設(shè)計很有潮流感,又兼具溫馨的個性。
全新設(shè)計的內(nèi)飾也給新騏達(dá)增添了幾分豪華的感覺,方向盤的樣式和天籟更加接近,簡潔的線條讓新內(nèi)飾看上去更加的柔和溫馨。黑底白字的儀表不但清晰并且直觀,雖然沒有更多個性之處,但精致的做工頗為給人好感??梢哉f,進(jìn)入騏達(dá)車內(nèi),大家會更加滿意這款車型。說實(shí)話,我們一直就喜歡騏達(dá)的家居風(fēng)格,在新騏達(dá)上這種氛圍就更加濃烈了。
騏達(dá)改款后軸距長了100mm,并且通過對內(nèi)部空間更好的調(diào)整,大幅提升了其乘坐空間,尤其是此前被詬病的后排腿部空間,使得騏達(dá)搖身一變,成為了后排空間奢侈的家用兩廂車。騏達(dá)的座椅采用真皮加織物雙材料面料,做工精細(xì),延續(xù)了日產(chǎn)車型一貫在座椅上的優(yōu)勢,坐上去會有一種從腿部到腰部持續(xù)放松的舒適感受。騏達(dá)的后備廂空間有310L,對于一輛家用車來說,似乎也沒有什么可挑剔的,而且后排座椅還支持4/6按比例放倒為后備箱擴(kuò)容,這樣的表現(xiàn)對于家用來說是完全足夠的。
新騏達(dá)整車質(zhì)保期為兩年或6萬公里。另外,車輛保養(yǎng)周期為每5000公里或3個月(以先到者為準(zhǔn))更換一次。新騏達(dá)保養(yǎng)項目比較簡單,小保養(yǎng)成本是570元左右,而大保養(yǎng)2萬公里才進(jìn)行一次,雖然費(fèi)用高達(dá)1000元以上,但還是能夠接受的。
動力方面,新騏達(dá)1.6渦輪增壓發(fā)動機(jī)在缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下,擁有140kw(190馬力)的最大功率和240N·m的峰值扭矩。與之配備的是6速手動和全新智能XTRONICCVT無級變速器(帶6MT模式)。此CVT變速箱與1.6L車型的CVT變速箱技術(shù)特點(diǎn)基本相同,只是增加了模擬6擋手動模式。此外,新一代騏達(dá)的1.6升和1.6T車型均采用的是前麥弗遜式獨(dú)立,后扭力梁式半獨(dú)立懸掛(帶高剛性穩(wěn)定桿)。
新款騏達(dá)在各方面提升還是很明顯的,特別是全新XTRONICCVT變速箱的加盟使其在與對手的競爭中更加底氣十足,不僅如此,1.6L頂配車型13.73的售價也有著不錯的競爭力,相比同級別、同排量競爭對手動輒15萬起的頂配價格確實(shí)要實(shí)惠很多。
豐田卡羅拉
指導(dǎo)價:12.38-19.98萬元
卡羅拉是家用轎車中的經(jīng)典車型,外觀漂亮,內(nèi)飾精致,有很多讓消費(fèi)者青睞的優(yōu)點(diǎn)。然而說到卡羅拉最突出的特點(diǎn),莫過于車型數(shù)量眾多??_拉共有3個排量17款車型,足以讓人在選車時眼花繚亂,不知所從。不過車型多也有一個好處,就是能夠最大限度的滿足消費(fèi)者的個性化需求。
卡羅拉 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn
外觀方面,新卡羅拉在繼承經(jīng)典風(fēng)格的基礎(chǔ)上,車體更顯寬厚,車身線條更硬朗,呈現(xiàn)出大氣飽滿的厚重感,羽翼形前大燈變得曲線畢露,顯得更加凌厲銳氣。高配置車型加裝了帶轉(zhuǎn)向燈可加熱后視鏡,看上去更加活潑靈動。
【豐田卡羅拉】
卡羅拉和凱美瑞一樣傳承豐田的中庸路線,內(nèi)飾方面也同樣缺乏亮點(diǎn),平平常常就是卡羅拉最大的特點(diǎn),但證實(shí)這一點(diǎn)讓它博得不少消費(fèi)者的喜愛。內(nèi)飾素凈的深淺灰色搭配,加上傳統(tǒng)的中控臺造型,使車內(nèi)的氣氛既不令人興奮,也不覺得壓抑。
配置方面,卡羅拉也相當(dāng)豐富,定速巡航系統(tǒng)、一鍵啟動功能、自動頭燈、車內(nèi)后視鏡倒車影像、駕駛席電動座椅、多碟CD、藍(lán)牙電話等高端配置,非常適用,全系多款配置可供選擇。
【豐田卡羅拉】
卡羅拉有1.6L、1.8L、2.0L車型可以選擇。1.6L發(fā)動機(jī)應(yīng)用了雙VVT-i技術(shù),最大功率為90kW,最大扭矩為154Nm,動力基本能滿足家用的需求??_拉搭載CVT無級變速器,換擋無頓挫感,行駛平順,在保證動力性能的同時,大幅提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,這是卡羅拉車型的一大亮點(diǎn)。
總而言之,卡羅拉并不是一款特別出色的車型,然而也讓人挑不出什么大毛病。中庸正是豐田的制勝之道,在卡羅拉上體現(xiàn)的非常到位。
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