3月12日，寶馬X5長軸距版實車以線上直播的形式正式在國內(nèi)首發(fā)。新車將基于現(xiàn)款寶馬X5進(jìn)行軸距加長130mm，達(dá)到3105mm，此外，寶馬X5長軸距版還將國產(chǎn)，進(jìn)一步降低售價的同時，還滿足了國內(nèi)用戶對SUV車型大后排空間的需求。據(jù)悉，新車將于2022年4月份上市。

● 新車特點
“130mm”的加持，后排舒適度全面提升

　　外觀方面，新車整體外觀設(shè)計基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格，并且全系標(biāo)配M運動套裝。新車前大燈組造型沒有變化，狹長的造型配合內(nèi)部的激光大燈組模塊，看上去更顯高級感。新車前包圍依舊采用多間隔的散熱開口設(shè)計，兩側(cè)進(jìn)氣口外側(cè)還裝備了倒“L型”銀色的裝飾飾條，像獠牙一樣是的新車更具攻擊性。

　　車身側(cè)面來看，新車并沒有因為車身軸距的加長而帶來視覺上的違和感。整個側(cè)面腰線隨著加長的車身同樣也進(jìn)行了延長，再配合寬厚的前后側(cè)翼子板，使的新車看上去依舊氣勢十足。車型尺寸方面，新車長寬高分別為5060/2004/1779mm，軸距3105mm，比進(jìn)口版車長增加了130mm，加長的部分全部在軸距上。

　　車尾部分，新車與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，依舊是狹長的尾燈造型搭配熏黑式設(shè)計，后備廂的線條設(shè)計依舊性感，與后包圍相互搭配營造出了不錯的層次感，同時配合擴(kuò)散器裝飾與雙邊共四出的排氣布局，也保留了車型的運動氛圍。

　　內(nèi)飾方面，新車也沒有進(jìn)行過多的改變，依舊是全液晶儀表盤搭配帶換擋撥片的M型運動多功能方向盤，中控臺中央配備了一個12.3英寸的懸浮式設(shè)計的多媒體顯示屏，中控面板上也保留了物理按鍵、旋鈕式功能控制按鍵以及水晶電子擋把，再結(jié)合木紋內(nèi)飾板、皮質(zhì)座椅、車內(nèi)氛圍燈等，處處體現(xiàn)了豪華氛圍?？萍寂渲梅矫妫萝噷鋫渥詣玉{駛輔助系統(tǒng)Pro和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus。

　　而寶馬X5長軸版最大的改變就是后排空間，新車后排座椅采用了更加柔軟的填充物，并增長了坐墊長度，座椅靠背也將有角度調(diào)節(jié)功能，可以使得后排乘客可以找到最舒適的坐姿。此外，新車高配版本上還配備了空氣懸架，使得整車底盤的調(diào)教更偏向于舒適化。

　　動力方面，新車將會搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)與3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率分別為272馬力與370馬力，傳動系統(tǒng)依舊是匹配8速手自一體變速箱。其中，搭載3.0T發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)寶馬X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。底盤方面，國產(chǎn)X5長軸距版或?qū)⑦M(jìn)行專門調(diào)校，同時新車將會標(biāo)配電磁懸架，高配車型還將擁有空氣懸架供消費者選擇。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：新車,依舊,方面,車型,X5