在小型SUV細(xì)分市場(chǎng)中，合資品牌針對(duì)不同人群和需求推出了多款人氣車(chē)型，對(duì)自主品牌形成合圍之勢(shì)。許多人覺(jué)得自主品牌在這一賽道的機(jī)會(huì)已被蠶食殆盡，需要另尋他路，但其實(shí)如果認(rèn)真對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自主品牌在這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)可觀。如今，以哈弗赤兔為代表的自主品牌緊湊型SUV，正以其日益強(qiáng)大的產(chǎn)品力，快速瓦解合資品牌的優(yōu)勢(shì)。今天我們便以哈弗赤兔激擎版鉑金兔為例，與同級(jí)別對(duì)標(biāo)車(chē)型大眾探影280TSI DSG R-Line智聯(lián)版進(jìn)行對(duì)比，來(lái)看看如今自主品牌的真實(shí)實(shí)力。

中規(guī)中矩 vs 暢想未來(lái)，誰(shuí)的顏更好嗑？

如今的消費(fèi)市場(chǎng)更加趨于個(gè)性化，年輕人對(duì)車(chē)子的要求也不再僅僅是動(dòng)力操控這些“本該有的”優(yōu)點(diǎn)。而如今恰逢早春時(shí)節(jié)，沉睡了一整個(gè)冬天的身體開(kāi)始復(fù)蘇，與友人來(lái)一次奔赴山海的旅行是年輕人的熱衷，這時(shí)候座駕的顏值便成了自我內(nèi)在的彰顯，能讓人一眼記住，就成了最棒的社交名片。

今天要生活的這兩款車(chē)型給人的第一印象不盡相同。大眾探影280TSI DSG R-Line智聯(lián)版主打“德系精致SUV”噱頭，整體設(shè)計(jì)力求表達(dá)“張力”和“喚醒”。雖然Panorama大尺寸全景天窗和“C型”LED尾燈會(huì)給這款車(chē)增加靈動(dòng)氣息，但整體來(lái)看它依然帶有濃烈的大眾家族氣息，前臉設(shè)計(jì)依然是大眾慣用的沉穩(wěn)，少了一些年輕的氣息，與其它大眾車(chē)型放在一起辨識(shí)度不高，與它的年輕定位稍有差池。

而相比之下，哈弗赤兔激擎版鉑金兔的外觀造型要更勝一籌，在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上鉑金兔融合了游戲機(jī)甲風(fēng)格與賽博朋克的未來(lái)美學(xué)，科技感外觀的打造透出年輕新銳的氣質(zhì)，在興趣社群派對(duì)上絕對(duì)可撐起C位焦點(diǎn)。“典藏皮膚”換裝更是戳中年輕玩家的喜好，側(cè)身腰線的雕刻相比大眾探影也更添澎湃氣質(zhì)，而寬大尾翼的加持，更為其塑造威猛觀感，以A-身段帶來(lái)堪比A+的視覺(jué)感受，年輕人應(yīng)該會(huì)更吃鉑金兔的顏。

澎湃動(dòng)力 x 極致操控，誰(shuí)的里子更生猛？

歡愉總是短暫，生活的本來(lái)面貌常歸于千篇一律，那些在職場(chǎng)和家庭中正經(jīng)慣了的大男孩總想找個(gè)地方野一把，而作為他們生活場(chǎng)景的延伸，隨心所馭的車(chē)子便成了他們抓緊行樂(lè)的最佳出口。

在動(dòng)力操控方面，哈弗赤兔激擎版鉑金兔憑借技術(shù)領(lǐng)先的GW4B15C發(fā)動(dòng)機(jī)，可以給到135kW的最大功率和275N·m最大扭矩的狂暴輸出。據(jù)官方內(nèi)部測(cè)試，鉑金兔官方測(cè)試可以實(shí)現(xiàn)零百加速7.7秒的出色成績(jī)，這足夠你在視野良好的地段放浪一把。足夠快速的油門(mén)動(dòng)力響應(yīng)，讓你在踩下踏板的一刻立即動(dòng)能傍身，壓倒性的強(qiáng)勢(shì)輸出會(huì)帶來(lái)明顯的推背感，而令人驚喜的是，哈弗赤兔全系標(biāo)配彈射起步模式，在海邊公路，在無(wú)邊曠野，那些需要展現(xiàn)力量的時(shí)刻，赤兔始終都能動(dòng)力在線。

相比之下，大眾探影將目光鎖定在了燃油的經(jīng)濟(jì)性，它采用EA211 280TSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合SSR發(fā)動(dòng)機(jī)啟停及能量回收系統(tǒng)，可以給到用戶更加省油的體驗(yàn)。但它110kW的最大功率，和250N·m的最大扭矩，在動(dòng)力輸出上照比鉑金兔小了一個(gè)量級(jí)，在加速以及超車(chē)的過(guò)程中，踩下踏板的動(dòng)力響應(yīng)并不是十分隨心，且由于干式雙離合的應(yīng)用，在起步、急剎車(chē)中都會(huì)有令人不適的頓挫感。

值得一提的是，在2021年度汽車(chē)之家麋鹿測(cè)試成績(jī)榜中，哈弗赤兔激擎版鉑金兔更是以75.6km/h的極限安全速度持續(xù)高舉自主品牌第1名，一舉pk掉其他自主品牌車(chē)型，操控屬性也是穩(wěn)穩(wěn)拿捏。

無(wú)論在生活，職場(chǎng)，抑或在放縱胸中激情的時(shí)刻，哈弗赤兔激擎版鉑金兔都能不負(fù)“小鋼炮”之名，分分鐘原地起飛。

有限空間，能裝進(jìn)多少生活？

對(duì)一款SUV來(lái)說(shuō)，人們除了追求顏值和動(dòng)力，最最寄希望與它的，便是出色的空間表現(xiàn)。周末的全家購(gòu)物行動(dòng)，如果還要帶上兩個(gè)甚至三個(gè)孩子，后備箱一定要表現(xiàn)得“大肚能容”。而和朋友們?nèi)ズ＿厸_浪，去保稅區(qū)掃貨，車(chē)內(nèi)空間當(dāng)然也是多多益善。在這一點(diǎn)上，哈弗赤兔激擎版鉑金兔的表現(xiàn)有足夠?qū)嵙πΠ镣?jí)，整車(chē)4470mm x 1898mm x 1625mm的尺寸讓人有理由遐想一次塞滿漂亮衣服的陽(yáng)光姐妹淘，超大的后備箱容積足以塞下5個(gè)人的箱包衣物，2700mm的軸距也給車(chē)內(nèi)最大的讓度空間，前后排的乘坐體驗(yàn)十分寬敞舒適，后排即便坐著一位大個(gè)子，也能保證頭不頂，腿不碰，讓每一程旅途盡享愜意伸展。

相比之下，大眾探影280TSI DSG R-Line智聯(lián)版的車(chē)內(nèi)空間就顯得“無(wú)欲無(wú)求”，4194mm x 1760mm x 1601mm的尺寸整體比鉑金兔瘦了一圈，2651mm的軸距也落后于鉑金兔，不得不說(shuō)確實(shí)略顯局促。而另一個(gè)讓人搖頭的點(diǎn)是，大眾探影280TSI DSG R-Line智聯(lián)版的油箱容積只有40L，而鉑金兔的油箱是55L，相差37.5%，同樣加滿油的狀態(tài)，哈弗赤兔激擎版鉑金兔可以去到更遠(yuǎn)，發(fā)現(xiàn)更多的未知。

超高顏值，澎湃動(dòng)力，舒適駕乘，哈弗赤兔激擎版鉑金兔以12.38萬(wàn)的價(jià)格所呈現(xiàn)出的產(chǎn)品水準(zhǔn)相當(dāng)具備誠(chéng)意，而綜合實(shí)力并未占優(yōu)勢(shì)的大眾探影2021款則拋出了15.19萬(wàn)的價(jià)格，在性價(jià)比上無(wú)法與鉑金兔抗衡?？v觀小型SUV市場(chǎng)，哈弗赤兔激擎版鉑金兔的各項(xiàng)指標(biāo)都足以笑傲同級(jí)，而最新推出的帶出勁享版與混動(dòng)DHT，則給了關(guān)注該級(jí)別車(chē)型的用戶們更多豐富的選擇。相信未來(lái)在哈弗赤兔的引領(lǐng)下，自主品牌SUV將不懈突破，帶領(lǐng)國(guó)民探索更多新鮮的未知。

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