近日，從相關(guān)渠道獲取到了一組全新奔馳GLC插電式混動(dòng)版車(chē)型的無(wú)偽裝實(shí)車(chē)圖。新車(chē)尾標(biāo)顯示“GLC 400e”，是一臺(tái)標(biāo)軸車(chē)型，動(dòng)力上或?qū)⒋钶d2.0T+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　外觀方面，新車(chē)采用了奔馳全新的設(shè)計(jì)理念，多邊形前進(jìn)氣格柵搭配了粗壯的單條幅中網(wǎng)，兩側(cè)大燈組與前格柵相連接形成一體式的設(shè)計(jì)，燈組內(nèi)部還配有LED燈眉。新車(chē)前包圍采用了三分式的開(kāi)后造型，中央的散熱開(kāi)口還包裹了一層鍍鉻裝飾點(diǎn)綴。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)整體造型采用了較為標(biāo)準(zhǔn)的SUV車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身腰線分為前后雙段式，并刻畫(huà)出了前后側(cè)翼子板的微微寬出車(chē)體的視覺(jué)感受。此外，新車(chē)還配備了五輻式低風(fēng)阻輪圈。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)采用了全液晶儀表盤(pán)以及三輻式多功能方向盤(pán)，中控中央配備了縱向布局的大尺寸多媒體顯示屏，整體車(chē)內(nèi)的布局體現(xiàn)出了不錯(cuò)的科技感與豪華感。

　　動(dòng)力上，插電式混合動(dòng)力車(chē)型將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，其電池容量為31.2kWh，純電續(xù)航里程超過(guò)100公里（WLTP工況），支持60kW直流和11kW交流兩種充電模式，直流充電條件下，30分鐘便可將電量充滿。此外，新車(chē)還增加混動(dòng)駕駛模式，可為純電駕駛模式規(guī)劃最優(yōu)駕駛路線；同時(shí)標(biāo)配后軸空氣懸架與水平控制系統(tǒng)，還可支持純電越野模式。

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關(guān)鍵詞：新車(chē),模式,采用了,動(dòng)力,駕駛