說(shuō)起15-20萬(wàn)元的主流電混市場(chǎng)，2021年3月上市的比亞迪宋PLUS DM-i稱得上爆款，曾多次蟬聯(lián)月度銷冠。但我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)近年來(lái)高速增長(zhǎng)，尤其是爆發(fā)式增長(zhǎng)的電混市場(chǎng)，“后浪”車型不斷奔涌而來(lái)，誰(shuí)能挑戰(zhàn)宋PLUS DM-i的江湖地位？將于5月31日上市的吉利銀河L7，就是行業(yè)最為看好的“后浪”之一。

吉利銀河L7將自己定義為“科技電混SUV安全引領(lǐng)者”，憑借雷神電混8848 +神盾電池+智愛座艙的新一代“電混三大件”，一舉擁有“安全、科技、舒適”三大核心優(yōu)勢(shì)，還被業(yè)內(nèi)人士稱為“20 萬(wàn)以內(nèi)電混SUV的不二之選”。

性能、節(jié)能與駕控性全面領(lǐng)先

單從官方公布的參數(shù)來(lái)看，吉利銀河L7首搭新一代雷神電混技術(shù)，其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的44.26%，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，遠(yuǎn)高于宋PLUS DM-i雙驅(qū)版的81kw、135 N·m。

如此強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，匹配新一代的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，讓吉利銀河L7的發(fā)動(dòng)機(jī)可以更多地保持在最佳效率區(qū)間發(fā)電和驅(qū)動(dòng)，不僅中高速狀態(tài)下再加速一點(diǎn)也不“肉”，還能實(shí)現(xiàn)超低油耗，打破了“電混車節(jié)能與性能不可兼得”的行業(yè)傳統(tǒng)認(rèn)知。

上周，吉利在江蘇鹽城的中汽研汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了高環(huán)競(jìng)速巔峰測(cè)試，吉利銀河L7的極速實(shí)測(cè)可達(dá)240km/h，宋PLUS DM-i僅176 km/h；吉利銀河L7的零百加速最好成績(jī)?yōu)?.6秒，比官方數(shù)據(jù)快了0.3秒，比宋PLUS DM-i雙驅(qū)版快了近1.3秒。而且，車速達(dá)到100碼以上再加油時(shí)，吉利銀河L7的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲明顯小于宋PLUS DM-i。

在制動(dòng)、麋鹿測(cè)試、高速環(huán)道和爛路等對(duì)比測(cè)試中，吉利銀河L7的性能與駕控體驗(yàn)都明顯優(yōu)于宋PLUS DM-i。這也得益于針對(duì)新能源汽車進(jìn)行特別設(shè)計(jì)的e-CMA底盤架構(gòu)，由吉利和沃爾沃共同開發(fā)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的安全性、避震性與穩(wěn)定性，能同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)駕控性與駕乘舒適性。

在用戶較為關(guān)心的油耗方面，吉利銀河L7的WLTC虧電油耗為5.23L/100km（NEDC 4.4L/100km），CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1370km，較采用單擋變速器的宋PLUS DM-i多出170km。

很明顯，吉利銀河L7搭載的這套雷神電混技術(shù)+ 3擋變頻電驅(qū)DHT Pro的動(dòng)力組合，在性能、駕控與節(jié)能續(xù)航方面都實(shí)現(xiàn)了全面領(lǐng)先。

軟硬件協(xié)同帶來(lái)極致智能體驗(yàn)

挑戰(zhàn)宋PLUS DM-i，吉利銀河L7還有另一個(gè)讓用戶感知強(qiáng)烈的殺手锏——智愛座艙。標(biāo)配高通驍龍8155芯片，其算力是宋PLUS DMi搭載的驍龍665芯片的13倍，背后還有吉利星睿智算中心的超強(qiáng)云端算力支持，語(yǔ)音喚醒速度僅需0.5秒（小鵬1s+），車機(jī)響應(yīng)速度、車機(jī)交互流暢度都比宋PLUS DM-i等同級(jí)車型優(yōu)秀。

吉利銀河L7還首次搭載了全新銀河N OS，被稱為是最像手機(jī)的車機(jī)系統(tǒng)，UI設(shè)計(jì)、操作邏輯及應(yīng)用體驗(yàn)像手機(jī)一樣，操作簡(jiǎn)單、容易上手，還能讓車、云、手機(jī)和各種智能終端之間實(shí)現(xiàn)無(wú)感聯(lián)接，比如遠(yuǎn)程控制家中的智能電器工作等，可以初步窺見未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)的智能出行體驗(yàn)。

吉利銀河L7還支持娛樂(lè)域+車身域+底盤域+動(dòng)力域的全車升級(jí)，意味著智愛座艙能持續(xù)迭代升級(jí)，智能化水平可以終身保持最佳狀態(tài)。

另外，和宋PLUS DM-i中規(guī)中矩的座艙設(shè)計(jì)相比，吉利銀河L7更具有科技感和時(shí)尚感，整體配置也更加高端，還安排了高端電動(dòng)車上才有的“寵愛副駕”，支持一鍵躺平，配上同級(jí)唯一的16.2英寸巨幕副駕屏，躺著追劇看大片的同時(shí)，還可享受按摩理療。被如此寵愛，很難不喜愛。

首創(chuàng)科技再創(chuàng)行業(yè)安全新高度

比亞迪做電池起家，在其最引以為傲的電池領(lǐng)域，吉利銀河L7也同樣出色。

日前，吉利銀河專屬的“神盾電池”不僅順利通過(guò)了業(yè)內(nèi)公認(rèn)難度最高、條件最嚴(yán)苛的電池針刺試驗(yàn)，在電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重?fù)簟⑼獠炕馃热?xiàng)試驗(yàn)中，也以遠(yuǎn)超國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試成績(jī)，再創(chuàng)電池行業(yè)安全新高度。

吉利銀河L7還行業(yè)首創(chuàng)了深入到細(xì)胞級(jí)的電磁防護(hù)體系，對(duì)佩戴植入式心臟起搏器、人工耳蝸等特殊醫(yī)療設(shè)備的“電磁敏感人群”首次實(shí)現(xiàn)了全方位電磁防護(hù)，對(duì)于普通人群的電磁輻射影響甚至遠(yuǎn)小于隨身攜帶的手機(jī)，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)獲得新能源汽車電磁防輻射認(rèn)證的車型，樹立新能源汽車防輻射安全新標(biāo)準(zhǔn)。

作為一款“駕控、智能、安全、節(jié)能“ 兼得的全新智能電混產(chǎn)品，吉利銀河L7已經(jīng)具有足夠的實(shí)力來(lái)挑戰(zhàn)宋PLUS DM-i。目前，吉利銀河L7的售價(jià)仍未公布，但官方透露，截止4月22日預(yù)定通道關(guān)閉時(shí)，盲訂已超1萬(wàn)臺(tái)，其火熱程度可見一斑。雖號(hào)稱“20萬(wàn)以內(nèi)”，但從配置來(lái)看，已經(jīng)超越了30萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品水準(zhǔn)。官方已宣布，新車將于5月31日正式上市，價(jià)格上可能比宋PLUS DM-i更驚喜！

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