日前，從外媒獲悉，保時捷將推出Cayenne的V8插電混動版本，預(yù)計最大功率將超700馬力，最大扭矩超過900?！っ?。相較現(xiàn)款的Cayenne頂級車型Turbo GT動力更加強勁。目前還不確定新車的命名，有可能為Cayenne Turbo S E-Hybrid，新車將于9月份慕尼黑車展正式亮相。

　　外觀方面，從外媒拍攝的測試車來看，新車整體造型與現(xiàn)款Cayenne變化不大。更大尺寸的前進氣格柵和更具運動屬性的前包圍空氣動力學(xué)套件組成了前臉的造型。此外，在車身細節(jié)部分都進行了黑化的處理，在原本Cayenne運動的外觀上增添更多性能元素。

　　車身側(cè)面，新車線條依舊流暢，前后翼子板配合較為突出輪眉，營造出寬體視覺效果。車尾部分采用雙擾流板的設(shè)計造型，尾燈上方的小鴨尾可自動打開，貫穿式尾燈搭配中置雙出排氣，可以說將性能元素武裝到了牙齒。

　　內(nèi)飾方面，通過圖片可以看到內(nèi)飾采用了大量的Alcantara材質(zhì)，基本造型樣式與Turbo GT變化不大。內(nèi)飾采用與Taycan相同的最新設(shè)計理念，配備帶流媒體功能的副駕駛側(cè)顯示屏，以實現(xiàn)三屏互聯(lián)。

　　動力方面，新車將搭載V8插電混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率輸出將超過700馬力，最大扭矩超900?！っ祝A(yù)計最高時速將超過300km/h。保時捷與蘭博基尼Urus共享MLB Evo平臺，不禁產(chǎn)生猜測，升級后的插電式混合動力系統(tǒng)是否會將用于新款Urus車型上。（消息來源：motor1）

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