近日，據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)法院已重啟對(duì)前大眾汽車(chē)CEO文德恩（Martin Winterkorn）的刑事調(diào)查，他在2015年因排放作假丑聞卸任。德國(guó)不倫瑞克市法院在一份聲明中表示，檢方提出了重啟刑事訴訟的請(qǐng)求，目前審判日期尚未確定。

　　在2019年提起的一項(xiàng)起訴書(shū)中，檢方指控文德恩沒(méi)有依法及時(shí)通知資本市場(chǎng)有關(guān)大眾汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝“減效裝置”的事實(shí)。安裝“減效裝置”可以使汽車(chē)在測(cè)試臺(tái)上符合氮氧化物排放限制，但在實(shí)際道路上的排放不符合標(biāo)準(zhǔn)。這意味著汽車(chē)制造商可以省去安裝尾氣凈化系統(tǒng)的高昂成本。

　　文德恩否認(rèn)了這些指控，聲稱(chēng)在2015年的丑聞曝光之前對(duì)排放作弊一無(wú)所知。由于疾病原因，對(duì)文德恩的訴訟程序在2021年初暫時(shí)中止，現(xiàn)在根據(jù)公訴機(jī)關(guān)的要求已經(jīng)恢復(fù)。

　　自2015年以來(lái)，大眾汽車(chē)一直深陷“排放門(mén)”丑聞，當(dāng)時(shí)大眾汽車(chē)向美國(guó)當(dāng)局承認(rèn)，在數(shù)百萬(wàn)輛車(chē)輛中安裝了能夠欺騙排放測(cè)試的軟件。“排放門(mén)”丑聞的曝光使大眾汽車(chē)陷入了史上最嚴(yán)重的危機(jī)，損失高達(dá)320億歐元（約合350億美元）。

　　在該丑聞中首位被判有罪的高管是大眾汽車(chē)子公司奧迪的前首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德勒（Rupert Stadler），他承認(rèn)參與了排放作弊計(jì)劃，在今年6月被判犯有欺詐罪，并被判處有期徒刑和罰款。（消息來(lái)源：蓋世汽車(chē)網(wǎng)）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：排放,大眾汽車(chē),丑聞,文德恩,安裝