無錫,作為長三角地區(qū)增速領(lǐng)先的都市之一,其迅猛發(fā)展得益于當(dāng)?shù)卣c企業(yè)的“協(xié)同作戰(zhàn)”。總部位于無錫的車聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司(以下簡稱“車聯(lián)天下”),在推動高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展方面取得了卓越成就,不僅助力無錫本地產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級,更為長三角區(qū)域科技金融實(shí)踐樹立了典范。

車聯(lián)天下創(chuàng)始人、CEO楊泓澤在回顧公司發(fā)展歷程時,特別感謝了無錫市、經(jīng)開區(qū)和當(dāng)?shù)厣虡I(yè)銀行在關(guān)鍵時刻提供的資金支持。他表示:“在公司決定進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時,業(yè)績幾乎‘歸零’,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)全部裁減的艱難時刻,無錫本地金融資本展現(xiàn)出的‘耐心’和‘專業(yè)’屬性,為我們注入了強(qiáng)大的動力?！?/p>

車聯(lián)天下自2014年成立以來,一直深耕于智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域。早年,公司從汽車零部件業(yè)務(wù)起步,但隨著市場趨勢的變化,楊泓澤敏銳地意識到,汽車真正的智能化時代即將到來。于是,在2019年下半年,車聯(lián)天下做出了一個大膽的決定:將公司業(yè)務(wù)整體升級轉(zhuǎn)型,投入智能網(wǎng)聯(lián)賽道更高技術(shù)含量的智能座艙控制器領(lǐng)域研發(fā)。

這次轉(zhuǎn)型對車聯(lián)天下來說是一次徹底的革新,也充滿了挑戰(zhàn)。在轉(zhuǎn)型期間,公司業(yè)務(wù)一度“歸零”,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)全部裁減,同時需要大量的研發(fā)投入。然而,正是這次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,讓車聯(lián)天下踩中了市場節(jié)奏,迎來了爆發(fā)式增長。

2021年,車聯(lián)天下與博世聯(lián)合量產(chǎn)了全球首個基于高通8155芯片的智能座艙平臺,并打造了全球首條全自動汽車智能座艙域控制器產(chǎn)線。這一成果迅速吸引了眾多大型車企的關(guān)注,成為智能汽車市場轉(zhuǎn)型過程中的重要選擇。在接下來的短短幾年內(nèi),公司產(chǎn)線的生產(chǎn)能力從30萬臺擴(kuò)展到200萬臺,業(yè)務(wù)增長從一兩億快速增長到將近30億元,實(shí)現(xiàn)了超過10倍的高增長。

目前,車聯(lián)天下的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于頭部車企的主力車型,并跟隨自主品牌汽車出海,銷往歐盟、中東、南美、東南亞等全球70多個國家及地區(qū)。這不僅為車聯(lián)天下帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益,更為無錫及長三角區(qū)域的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力。

作為長三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的“領(lǐng)頭羊”,江蘇在推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面一直走在全國前列。車聯(lián)天下的成功案例,不僅展示了無錫本地金融資本對科創(chuàng)企業(yè)的支持,也體現(xiàn)了長三角區(qū)域在科技金融實(shí)踐方面的積極探索和創(chuàng)新。

未來,車聯(lián)天下也將繼續(xù)深化與無錫及長三角區(qū)域的合作,共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,為構(gòu)建更加智能、安全、高效的出行環(huán)境貢獻(xiàn)力量。

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