在全球能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，新能源已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，而電池作為新能源汽車(chē)的核心部件，始終是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)帶動(dòng)了動(dòng)力電池需求的持續(xù)攀升，技術(shù)迭代也在不斷推動(dòng)行業(yè)變革。雖然液態(tài)鋰電池技術(shù)已趨成熟，但傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池在續(xù)航衰減、充電效率低和電池安全等方面仍存在短板，難以滿足日益嚴(yán)苛的市場(chǎng)需求，特別是在要求更高的商用卡車(chē)領(lǐng)域，這些短板愈發(fā)凸顯，成為制約新能源商用車(chē)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸，而半固態(tài)電池的出現(xiàn)，為突破這一困境帶來(lái)了新的曙光 。

半固態(tài)電池商用卡車(chē)的突圍挑戰(zhàn)

全固態(tài)電池雖被視為動(dòng)力電池的“終極解決方案”，但量產(chǎn)面臨技術(shù)、成本和工藝等多重難題。與之相比，半固態(tài)電池憑借固液混合電解質(zhì)技術(shù)，在能量密度、補(bǔ)能效率、使用壽命上實(shí)現(xiàn)技術(shù)突圍，且其優(yōu)勢(shì)恰好契合商用卡車(chē)對(duì)電池載重能力、補(bǔ)能效率及使用壽命的要求，目前半固態(tài)電池已在乘用車(chē)領(lǐng)域裝車(chē)，而商用卡車(chē)領(lǐng)域仍是藍(lán)海。

作為福田汽車(chē)“雙品牌戰(zhàn)略”的核心，時(shí)代汽車(chē)應(yīng)用福田愛(ài)易科平臺(tái)的三電技術(shù)，即將推出“首款半固態(tài)電池卡車(chē)”，該車(chē)型搭載福田愛(ài)易科高能量密度半固態(tài)電池，將為用戶帶來(lái)更低運(yùn)營(yíng)成本、更長(zhǎng)續(xù)航里程和更便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

中國(guó)商用車(chē)即將邁入"高能量密度"新時(shí)代

作為中國(guó)首個(gè)全域智慧生態(tài)品牌，福田愛(ài)易科的“電·驅(qū)動(dòng)”技術(shù)體系在電池、電驅(qū)、電控三大核心模塊上實(shí)現(xiàn)了全棧自研，確保了技術(shù)的領(lǐng)先性和自主可控，其不僅致力于通過(guò)三電協(xié)同創(chuàng)新，重塑三電研發(fā)生態(tài)鏈，同時(shí)也兼顧節(jié)能、安全、工況適應(yīng)性和智能化四大價(jià)值維度，以滿足不同場(chǎng)景下的應(yīng)用需求。

而時(shí)代汽車(chē)率先布局愛(ài)易科半固態(tài)電池在商用卡車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用研發(fā)，積極探索技術(shù)方案，通過(guò)高能量密度支持長(zhǎng)續(xù)航、高快充倍率提升運(yùn)營(yíng)效率、長(zhǎng)壽命降低全周期成本的三維突破來(lái)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，此舉必將重塑貨運(yùn)物流的TCO，推動(dòng)半固態(tài)電池成為新能源卡車(chē)從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的核心引擎。

這款半固態(tài)電池卡車(chē)，不僅是時(shí)代汽車(chē)技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也是時(shí)代汽車(chē)邁入品牌煥新階段后的一次有力實(shí)踐，更是商用車(chē)新能源轉(zhuǎn)型的重要里程碑，標(biāo)志著中國(guó)商用車(chē)正式邁入"高能量密度"新時(shí)代，將助力行業(yè)加速向綠色、智能、生態(tài)化方向邁進(jìn)。

智能制造 云端見(jiàn)證

3月20日，以“智啟新程·電驅(qū)未來(lái)”為主題的時(shí)代汽車(chē)首款半固態(tài)電池卡車(chē)線上發(fā)布會(huì)，將在福田汽車(chē)景德鎮(zhèn)工廠驚喜開(kāi)場(chǎng)，全程直播，云揭秘半固態(tài)電池卡車(chē)在總裝車(chē)間從376個(gè)零部件歷經(jīng)135道工序到一臺(tái)整車(chē)的智能制造全過(guò)程。每個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著時(shí)代汽車(chē)科技與匠心，關(guān)注直播帶您解鎖這場(chǎng)技術(shù)盛宴。同時(shí)，時(shí)代汽車(chē)總裁將親臨現(xiàn)場(chǎng)，化身“性能體驗(yàn)官”，親自駕馭首款半固態(tài)電池卡車(chē)，以第一視角帶領(lǐng)觀眾沉浸式感受其卓越性能。

當(dāng)全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)還在固態(tài)電池量產(chǎn)難題里打轉(zhuǎn)，時(shí)代汽車(chē)已經(jīng)在用創(chuàng)新技術(shù)強(qiáng)勢(shì)破局，以半固態(tài)電池卡車(chē)的量產(chǎn)，給出了貨運(yùn)物流的“中國(guó)答案”。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅是一款新車(chē)的誕生，更將定義新能源商用車(chē)轉(zhuǎn)型的下一賽段，鎖定時(shí)代汽車(chē)線上發(fā)布會(huì)，共同見(jiàn)證首款半固態(tài)電池卡車(chē)的誕生，探索貨運(yùn)物流的全新未來(lái)！

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關(guān)鍵詞：電池,固態(tài),卡車(chē),汽車(chē),技術(shù)