??? 導(dǎo)語：國內(nèi)的A級車已然不少，但是自動擋車型還停留在4AT的層面上，高于4AT的車型只有為數(shù)不多的幾款，這其中有以大眾為代表的一系列車型，本田的思域，以及一款國產(chǎn)車型奔騰B50。既然擁有多擋位的車型并不多見，而且有一定的競爭優(yōu)勢，那多擋位到底有什么神通呢？待我們細(xì)細(xì)道來。

??? 對于家用車來說，多擋位很有意義

??? 首先是提升平順性。對于自動擋車型來說，前進(jìn)擋是不需要我們操作來完成換擋的，我們需要做的就是控制好油門，但實(shí)際上變速器內(nèi)部有擋位存在，同樣有擋位切換。擋位切換就是改變傳動比，由于傳動比落差存在，換擋過程不可能沒有任何沖擊。擋位更多意味著齒比落差更小，也就意味著換擋時的沖擊越小，平順性和舒適性自然也就提升了。CVT變速器理論上有無數(shù)個擋，因此它是以平順性最佳著稱的。

??? 其次是省油�；�于以上的說明，接下來的優(yōu)勢就很好理解了。由于擋位的增加，不同的車速可對應(yīng)更加適合的擋位，增加了各擋位附近最大功率發(fā)揮作用的機(jī)會，因而不必要為中間過多的過渡而付出油耗的代價，所以更加省油是多擋位的又一優(yōu)勢。另外一個優(yōu)勢就是可以更好的發(fā)揮動力。和動力性能有關(guān)的看似只有發(fā)動機(jī)，其實(shí)不然，沒有變速箱這個好的傳動系統(tǒng)，再強(qiáng)的動力也是白搭，就好像滿腹經(jīng)綸卻苦于無法表達(dá)，所以變速箱的優(yōu)劣也直接關(guān)系到動力的發(fā)揮。特別是對于那些扭矩峰值較短的發(fā)動機(jī)而言，多擋位變速器可以大大提升其動力的發(fā)揮。

??? 說了這么多多擋位變速箱的好處，肯定會有不少人質(zhì)疑，既然多擋位有這么多的優(yōu)點(diǎn)，為什么不普及呢？首先是成本的問題，變速箱的變速齒輪和擋位是對應(yīng)的，擋位越多變速箱的結(jié)構(gòu)自然也就越復(fù)雜，由此帶來的是成本的大幅度增加，所以貌似增加一個擋位這樣的事也不是那么容易就辦到的。還有我們所說的多擋位也僅僅是在合理的范圍之內(nèi)，比如說奔馳的7G-Tronic變速箱，6擋和7擋都是超比擋，日常駕駛的話并不會經(jīng)常用到。或許還有人問，既然CVT有無數(shù)個擋，那何必要在多擋位發(fā)動機(jī)上做文章？這涉及到兩種變速器的范疇，CVT與AT結(jié)構(gòu)截然不同，在平順省油的同時它有別的問題（如可靠性、扭矩適應(yīng)性），因此CVT的普及率并不高。

??? 變速器擋位數(shù)其實(shí)也與車型級別來的，幾十萬的高價車都采用多擋位變速器，只有價格合適的家用車?yán)�，才存在這方面的差異。在A級車中，目前仍然以4AT作為主打，但已經(jīng)開始越來越多的出現(xiàn)一些多擋位車型了，所以我們選出幾款“最合適”的多擋位A級車做一下點(diǎn)評。

??? 大眾車系（朗逸/新寶來、速騰/明銳） Tiptronic六擋手自一體

??? 這四款大眾車型的變速箱可以說毫無懸念，Tiptronic六擋手自一體自然會是它們的最好裝備。Tiptronic的意思就是“手動/自動一體式變速箱”，這種技術(shù)其實(shí)并不算先進(jìn)，只不過早期并沒有廣泛使用而已。20年前，這種技術(shù)最早出現(xiàn)在保時捷911身上的時候，它只有四個擋，不過在當(dāng)時看來已經(jīng)非常先進(jìn)了。如今的汽車技術(shù)日新月異，大眾已經(jīng)將DSG變速箱推到了前臺，大有將Tiptronic取而代之的趨勢，不過相對于這級別車普遍采用的4擋自動，Tiptronic 6擋手自一體的優(yōu)勢還是非常明顯的。

??? [ 新寶來 ]

??? [ 6擋手自一體變速器 ]

??? 這四款車可以說出自兩個平臺，朗逸/新寶來雖然沒有官方的說法，但通過它們的懸架結(jié)構(gòu)和電子系統(tǒng)基本上可以確定這兩款車依然是源自大眾第四代A級車平臺。動力系統(tǒng)上，兩款車只是幾款老發(fā)動機(jī)的繼承，所以基本上沒有什么突出的特性，不過市場恰好需要這樣兩款車——價格要實(shí)惠，外觀要與“老三樣”拉開檔次，平臺技術(shù)又比較成熟，所以這兩款車的出現(xiàn)可以說填補(bǔ)了這部分空白。

??? [ 速騰 ]

??? [ 明銳 ]

??? 速騰和明銳就不用多說了，都是出自PQ35平臺，目前也是大眾最新的A級車平臺，目前炒得火熱的第6代高爾夫同樣也源于此。雖然是同平臺車型，速騰和明銳之間似乎沒有什么血緣關(guān)系，這也跟斯柯達(dá)近些年著力塑造自己的品牌特征有關(guān)。風(fēng)格上兩者的區(qū)別也很明顯，速騰主打運(yùn)動，所以在外觀上要更動感，務(wù)實(shí)風(fēng)格的明銳雖然在外形上不夠時尚，但動力并不輸于速騰。由于風(fēng)格上的差異和大眾集團(tuán)內(nèi)部利益的均衡，兩者的價格也略不相同，明銳要比速騰稍低，低調(diào)內(nèi)斂的人也許更喜歡價格上占優(yōu)的明銳，但速騰更厚道的配置和大眾品牌同樣誘惑不小。從市場表現(xiàn)看，二者基本不相伯仲。

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