??? 起亞霸銳搭載了一臺4.6升排量的V8發(fā)動機，可以爆發(fā)出330馬力。除此之外還有一款V6的3.8升汽油發(fā)動機，最大功率為276馬力。這兩臺汽油發(fā)動機都是和韓國現(xiàn)代共同開發(fā)的。

〖圖為起亞霸銳的V8發(fā)動機〗

??? V8發(fā)動機將會搭載六擋自動變速器，這將是起亞首次采用六擋自動變速器，在新變速器的幫助下V8發(fā)動機可在8.9s內將重達2噸的霸銳從0km/h推進到100km/h的時速，而V6發(fā)動機的起亞霸銳將繼續(xù)使用五擋自動變速器。

〖圖為起亞霸銳的跑姿〗

??? 電子控制空氣動力懸掛（高配車型）使底盤可在80毫米上下浮動，加上217毫米離地間隙，該款車通過性也大大提升。V8發(fā)動機的車型能夠拖動3750公斤的拖車，而裝備了V6發(fā)動機的車型最多也能夠拖動2500公斤的拖車負載。

〖圖為起亞霸銳的跑姿〗

??? 霸銳可以選擇前輪驅動系統(tǒng)或者是通過電子控制的多片式離合器進行操縱的全輪驅動系統(tǒng)。令人驚訝的是起亞霸銳竟然采用的是獨立的非承載式車身框架，為車身提供了良好的剛性和承載能力，在越過陡坡的情況下表現(xiàn)非常優(yōu)異。

〖圖為起亞霸銳的跑姿〗

??? 類似索蘭托一樣，霸銳同樣沒有提供可以進行機械操作的差速鎖止或者是一個用于越野行駛的減速箱。但起亞還是為霸銳裝備了下坡輔助控制系統(tǒng)(DBC)和上坡啟動輔助控制系統(tǒng)(HAC)，前者使得駕駛者下坡時無需踩剎車，后者則讓霸銳上坡重啟避免溜車。在動態(tài)安全性裝備也加入了擁有剎車輔助系統(tǒng)的電子穩(wěn)定程序(ESC)以及車輪胎壓感應系統(tǒng)。

??? 起亞霸銳將會在韓國進行制造，然后出口到美國，在7月底就會上市并進行銷售，預計V6發(fā)動機的價格在26000美元起，而配備V8發(fā)動機并且加入導航系統(tǒng)、空氣懸掛及可視倒車系統(tǒng)的高配版起亞霸銳價格將在40000美元。本月霸銳即將在國內上市預計價格將會在40萬元人民幣以上。