??? 馬自達2與雨燕的對位賽越發(fā)激烈了！趕在3廂馬自達2勁翔上市前，長安鈴木就在今年年初發(fā)布了1.5 L雨燕，現在看來，小燕子這一動作不僅成效顯著，而且歡快靈活、精彩絕倫。

??? 雨燕如今有了兩顆心臟，一顆舒緩、平靜，一顆蓬勃、悸動，兩只小燕子相差的價格僅僅是在于“心”的不同么？除此之外，還有什么是你為之多花1萬多元的理由呢？一場內部角逐就此展開！

??? 可愛！無可挑剔！

??? 長安鈴木的雨燕之可愛是毋容置疑的。老實說，雨燕的魅力應該多在于側面，角度獨特的A、C柱會讓你一眼從茫茫車流中認出它。當然，飽滿的車頭、短小的前懸和后懸、外張的輪眉，都使其看起來與寶馬的MINI極度相似，在滿足老百姓消費心理的同時也做到了物美價廉。1.5 L雨燕對外觀的改造只是點到為止，最大區(qū)別在于前臉進氣格柵由1.3 L車型的蜂窩狀改為鍍鉻橫條式，這讓雨燕的車頭整體感更強，更加精致、靈動。再看看后面，不論是1.3 L還是1.5 L車型，圓潤的尾部都使整車顯得厚實穩(wěn)重；兩個通紅的尾燈也格外引人注目。

??? 總體而言，風格特色鮮明的雨燕家族是市場上A0級別小車中難得的“養(yǎng)眼”車型，只要你本著欣賞的態(tài)度而非吹毛求疵，那么不論是精致、靈動的1.3 L雨燕，還是富有動感時尚氣息的1.5 L雨燕就都是無可挑剔的！

??? 是難以取舍，還是大小通吃？

??? 事實上，即使沒有1.5 L雨燕的面世，1.3 L雨燕也能獨自挑起同其他精品小車在操控性上一較高下的重任。當然，僅僅是操控，那臺曾經搭載在“羚羊”身上的1.3 L發(fā)動機，運動性實在不敢恭維，不過這種舒緩、平和的性格反倒適合于不少溫柔的都市女孩。

??? 顯然，1.5 L雨燕更能被男性消費者所接受。其實1.3 L雨燕上市之初就曾經傳聞過1.5 L雨燕的問世，但直到2008年年初，換心的動作才塵埃落定，1.5 L發(fā)動機真的值得我們等待這么長時間么？作為M系列發(fā)動機中的一員，M15A伴隨鈴木雨燕車隊征戰(zhàn)JWRC世界青年汽車拉力賽，戰(zhàn)績赫赫，屢獲桂冠。M15A發(fā)動機配備了16氣門全鋁合金構造、VVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、靜音正時鏈條等技術。最大功率76 kW，比1.3 L發(fā)動機提高了13 kW，最大扭矩138 N?m，比1.3 L發(fā)動機提高了28 N?m。

??? 與1.3 L雨燕相比，1.5 L新雨燕的動力會讓你刮目相看，不論提速、噪聲抑制還是動力儲備都較之前者有了明顯區(qū)別，推背感也能首次與雨燕扯上干系。即使發(fā)動機轉速提升至5 000 r/min后，聲浪仍然不顯絲毫雜亂，駕駛者信心得以提升。盡管最大扭矩出現的時刻稍晚（4 000 r/min），但城市路況下超車依然較為從容，即使是爬漫長的陡坡也不再力不從心。

??? 盡管駕駛任何一款雨燕都沒有懸掛BMW或三叉星徽來得刺激，整輛車的操控性也達不到極限要求，但這仍然足以娛樂駕駛者。1.3 L雨燕的5擋手動變速器的換擋行程適中，擋位清晰，入擋退擋順暢，絕不拖泥帶水。離合器的接合點也非常清晰，有效避免了新手熄火現象。方向盤的轉向力度稍稍厚重，雖然存在轉向虛位，但絕不會影響駕駛者接收清晰的路感。

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