在德國上市一年以來奧迪Q5統(tǒng)領了中級SUV的市場。當然市面上還有售價更為便宜的馬自達CX-7和起亞索蘭托。今天我們就對這三款暢銷車作一全面的對比。

中級SUV三足鼎立

　　話說在如今十分活躍的SUV市場的競爭上，有著寬敞內部空間和良好品牌聲譽的大眾途觀搶占了大片的市場份額。就目前而言，唯一能和其叫板的也就是同樣是來自德國的奧迪Q5了。在德國市場上這兩款車占據(jù)了同級車型的半壁江山。奧迪Q5在SUV的市場上穩(wěn)居TOP10的榜首半年之后，遇上了大眾途觀這個強勁對手，無情得被拉到銷量第二位。不過奧迪Q5的優(yōu)勢還是相當明顯，和銷量榜上的老三老四奔馳GLK和寶馬X3相比，其銷量還是狠狠的高出一截。與德國的大眾車型大眾途觀相比，奧迪Q5的高達3.91萬歐的售價可謂是天價了。當然了，奧迪Q5是搭載了2.0升的TDI帶渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為170馬力，還有于這款發(fā)動機搭配的是手動變速箱。奧迪Q5的強勁對手還有來自遠東的日系和韓系車，它們較高的性價比也刷新了市場記錄。

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奧迪Q5外觀時尚操控性佳

　　德國車意味著可靠的品質，上乘的做工，這些都是吸引消費者選購的重要砝碼。大到精湛的焊接工藝，小至手感舒適的換擋桿都閃耀著德國技術智慧的光芒，它們都極大的激發(fā)了購買者的興趣。奧迪Q5那臺170馬力的渦輪增壓發(fā)動機在工作時能略微感覺到些許的遲疑。在市內交通較為擁擠的場所必定得頻繁的轉換檔位。還有短齒比的六速變速箱油耗表現(xiàn)不夠理想，實測為8.5L/100km，比兩位競爭者都高出0.5升。但是奧迪Q5有著更為舒適的座椅、靈活的操控性和十分精準的轉向。

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內部空間略顯優(yōu)勢

　　奧迪Q5內部空間是其最大的亮點，1.9的長腿人士也可以擁有舒適的坐姿，奧迪Q5的巧妙之處在于，座椅可以舒適的前后進行調節(jié)。完全實現(xiàn)了大個子也有大空間的夢想。奧迪Q5還有個位置高低相當合適的行李廂。行李廂開啟的角度恰到好處，十分人性化。即使是超高個子來到車尾取行李也能避免行李廂蓋撞到頭的尷尬。
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