編輯們的觀點(diǎn)

　　我的觀點(diǎn)｜劉杰

　　一直喜歡小車，只是因?yàn)樽鳛橐环N交通工具，在現(xiàn)代化的城市里，像鈴木這樣的車子已經(jīng)足夠了。常常在上、下班上海這個(gè)擁擠的城市道路上，你、包括你身邊的車子絕大多數(shù)都是只有一位駕駛者，而沒有乘客。當(dāng)城市道路上的車子很難達(dá)到高上座率時(shí)，那我們?yōu)槭裁床徽乙环N行之有效的方法？小車是可取的，放下中國人的什么氣派、排場、腔調(diào)，從實(shí)際出發(fā)，給小車一個(gè)大的空間，這是減少碳排放的最便捷之路。新一代奧拓，感受與上一代完全不同，坐進(jìn)車?yán)锊辉亠@得單薄。時(shí)尚的外表更貼近當(dāng)下城市的飛速發(fā)展。精準(zhǔn)的操控、不俗的動力表現(xiàn)是適合尋求都市務(wù)實(shí)生活的你。當(dāng)然，如果政府和廠家對小排量車子能提供更優(yōu)惠、更經(jīng)濟(jì)的有利條件。屬于小車的空間會越來越大。

　　我的觀點(diǎn)｜鄭燁

　　細(xì)節(jié)決定成敗，這是我試完四車之后的最大體會。其實(shí)在外觀上，奧拓并不占太多的優(yōu)勢，因?yàn)槠渌�三款自主品牌車型在造型上都富有特色，讓人印象深刻。但是進(jìn)入車內(nèi)才會真正體會到不同車所體現(xiàn)出的品質(zhì)。這方面，自主品牌車還需要繼續(xù)努力才行。但在其它方面比如空間、動力上，四車不相上下，不過表現(xiàn)還是有不同的，有的頗有運(yùn)動氣息，有的則比較平靜，這就要看消費(fèi)者本身喜歡的是何種駕駛風(fēng)格。當(dāng)然，如果讓我選擇，我會選擇安靜，對于動力的追求，在這個(gè)層面上的車，適合即可。

　　我的觀點(diǎn)｜黃剛

　　在提取試駕車的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的現(xiàn)象，不少自主品牌的4S店都在主打改裝牌：加個(gè)大包圍、來個(gè)行李架、換個(gè)輪轂、貼凱蒂貓貓或者噴個(gè)彩繪什么的。咋一看，挺新穎的，可仔細(xì)一想，其實(shí)這是一種缺乏自信的表現(xiàn)，或者可以理解為經(jīng)銷商對原廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)不滿意而尋求改善的一種方法。要不然為什么沒有哪家寶馬或者奧迪的經(jīng)銷商也在展廳的展車上貼個(gè)大耳朵貓咪來吸引顧客的呢？低廉的價(jià)格或許是吸引消費(fèi)者的一種方式，但是用發(fā)展的眼光來看，只有踏踏實(shí)實(shí)把產(chǎn)品做好，給消費(fèi)者更好、更優(yōu)秀的產(chǎn)品才是硬道理。

　　我的觀點(diǎn)｜何揚(yáng)帆

　　作為此次對比中售價(jià)最低的比亞迪F0自然有著不錯的性價(jià)比，但生澀的手排檔位、偏硬的離合器油門腳感不斷地鍛煉著你的全身肌肉，轟鳴的發(fā)動機(jī)聲讓你無需注意轉(zhuǎn)速表便能知道何時(shí)該換檔。當(dāng)然F0還是有一些顯而易見的優(yōu)勢，四款車中最為充裕且實(shí)用的后排腿部頭部空間，讓你不必蝸居在狹小的車廂之中，稍加改裝F0的外觀便能讓人眼前一亮。如果你需要一臺小車練習(xí)駕駛技術(shù)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的F0會成為你的不二之選。