這是一個處處重視設(shè)計的時代：中國風(fēng)九梁十八柱，日本風(fēng)錦鯉小庭院，美國風(fēng)牛仔馬刺靴，法國風(fēng)慵懶紅色玫瑰可謂是令人印象深刻。而已宜家家居、哈蘇相機為代表的極簡北歐風(fēng)，則有其獨特的生活魅力，不動聲色地掀起新一陣潮流。 如果你愿意停下來享受生活，那么請仔細體驗全新沃爾沃S60L帶給你的這份情懷，它會讓你停下來靜思人生，品味生活。

沃爾沃亞太

深圳沃爾沃亞太 沃爾沃S60L

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【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】這是一個處處重視設(shè)計的時代：中國風(fēng)九梁十八柱，日本風(fēng)錦鯉小庭院，美國風(fēng)牛仔馬刺靴，法國風(fēng)慵懶紅色玫瑰可謂是令人印象深刻。而已宜家家居、哈蘇相機為代表的極簡北歐風(fēng)，則有其獨特的生活魅力，不動聲色地掀起新一陣設(shè)計潮流。

　　怎樣才算豪華？北歐人會告訴你，夸張的裝飾、堆砌的寶石反而會喧賓奪主，搶走作為核心的“人”的焦點。豪華不是產(chǎn)品，而是因為豪華而帶來的生活方式，是尊貴的內(nèi)在與優(yōu)雅的外在完美合體。

　　如果你到街上去告訴一個北歐人，豪華的代表就是私人游艇，獨棟小別墅，他一定會對你嗤之以鼻：北歐人認為這些不能代表豪華，這時你再問他，他眼中真正符合豪華定位的工業(yè)設(shè)計是什么，他會告訴你：真正豪華的工業(yè)設(shè)計要為使用者服務(wù)，外在的產(chǎn)品形態(tài)要通過最簡約的線條展示使用者對藝術(shù)的獨特審美，內(nèi)在的功能性要能夠為使用者最大限度的帶來舒適和愉悅。

　　在此特別想引用沃爾沃設(shè)計師Thomas Ingenlath的一句話：“瑞典人崇尚創(chuàng)造，包括設(shè)計和技術(shù)的創(chuàng)新以及時尚界、音樂界的創(chuàng)新。我們將這種創(chuàng)造性作為靈感，創(chuàng)造一種新的卻又不浮夸的豪華。真正的豪華車品牌的立身之基往往是理性的參數(shù)以及強烈情感價值觀的結(jié)合，創(chuàng)造一種精神上的渴望。對沃爾沃而言，這種情感就是冷靜、智慧和堅韌。”

　　如果你愿意停下來享受生活，那么請仔細體驗全新沃爾沃S60L帶給你的這份情懷，它會讓你停下來靜思人生，品味生活。

       沃爾沃亞太S60L2.0T T5試駕

沃爾沃亞太S60L背景資料問答

        在正式介紹今天的主角前，我們有必要先了解一些有關(guān)試駕車品牌，有關(guān)自身車型的信息

　　Q1:What’s沃爾沃亞太？

　　“沃爾沃亞太”是吉利汽車與沃爾沃汽車在華合資公司的名稱，全稱為“沃爾沃亞太制造有限公司”。沃爾沃成都整車工廠、大慶整車工廠、張家口發(fā)動機工廠、上海嘉定研發(fā)中心均屬沃爾沃亞太旗下。僅沃爾沃中國銷售有限公司暫時獨立在合資公司體系之外

　　自2010年3月吉利宣布與福特汽車簽署沃爾沃最終股權(quán)收購協(xié)議，至今已過去四年多時間。期間盡管吉利集團董事長李書福一直強調(diào)沃爾沃是中國的自主品牌，但沃爾沃國產(chǎn)項目卻遲遲沒有通過審批，這讓沃爾沃這個“不被承認”的自主品牌地位尤顯尷尬。13年6月8日，黑龍江大慶市政府信息網(wǎng)發(fā)布消息稱：“沃爾沃與吉利在大慶的整車合資企業(yè)暨沃爾沃亞太制造有限公司的大慶整車合資生產(chǎn)項目，日前已原則通過國務(wù)院批準?！?/p>

　　沃爾沃大慶整車生產(chǎn)基地項目一期規(guī)劃產(chǎn)能8萬輛，固定資產(chǎn)總投資45.6億元人民幣，二期規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，固定資產(chǎn)總投資超過200億元人民幣。而大慶整車生產(chǎn)基地注冊名稱為沃爾沃亞太制造有限公司（以下稱“沃爾沃亞太”），是國家批準的、國內(nèi)唯一具有獨立法人資格的沃爾沃品牌汽車整車生產(chǎn)企業(yè)。

　　位于河北省張家口的發(fā)動機工廠和位于上海嘉定工業(yè)區(qū)的研發(fā)中心，均為沃爾沃大慶整車合資項目的配套項目。沃爾沃張家口發(fā)動機工廠作為沃爾沃亞太的首家發(fā)動機工廠，于今年秋季投入運行，屆時該引擎工廠將生產(chǎn)涵蓋1.3L~2.5L多款排量發(fā)動機，為未來產(chǎn)品細分項目做鋪墊。此外，沃爾沃成都工廠也是大慶合資公司的分公司，該工廠生產(chǎn)的車型將貼上“沃爾沃亞太”的標簽。

　　Q2：沃爾沃S級以及60系列在沃爾沃旗下的定位是？

　　沃爾沃s系屬于轎車，現(xiàn)有車型包括s40，s60，s80。

　　沃爾沃c系屬于跑車系列，其中包括c30，c70

　　沃爾沃越野車以及跨界車為xc系，包括xc60，xc70，xc90，其中xc70已經(jīng)停產(chǎn)

　　沃爾沃V為旅行車掀背獵裝車之列

　　s60是沃爾沃的一款中型車,是沃爾沃車型的中流砥柱，沃爾沃投入較多的心血在此系列上?？梢哉fS60則是“60系”中最具科技前瞻性的車型。

　　Q3:S60L之于“沃爾沃亞太”有多重要？

　　早在13年的誓師大會上沃爾沃就提出，在全球，沃爾沃目標是2020年全球銷量達到80萬輛，進入全球豪華汽車第一陣營；在中國地區(qū)，沃爾沃預(yù)計2015年實現(xiàn)20萬輛年產(chǎn)銷目標，并占據(jù)豪華車市場15%~20%的市場份額。同年建成200多家銷售網(wǎng)點，同時升級展廳，覆蓋二三線市場。

　　但擺在沃爾沃面前的現(xiàn)實卻不容樂觀。目前，沃爾沃汽車的主要市場是美國，在這一市場沃爾沃的年銷量增長率為不足2%。而在沃爾沃看重的中國市場，銷量則出現(xiàn)了下滑。除此之外，沃爾沃在歐洲的銷售情況也并不樂觀。

　　而國產(chǎn)化正是沃爾沃突圍目前困境的第一步。在沃爾沃早前發(fā)布的一份聲明中曾提到：沃爾沃汽車在華實現(xiàn)本土化，是沃爾沃汽車公司實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展和品牌復(fù)興的重要舉措。無疑，沃爾沃期待飛躍發(fā)展，而沃爾沃S60L作為沃爾沃亞太首款車型，國產(chǎn)后的品質(zhì)與消費者的滿意度，將是其能否達到這一狀態(tài)的敲門磚。

　　Q4:S60L的競爭對手主要有哪些？核心競爭優(yōu)勢有那些？

　　s60是沃爾沃的一款中型車，一款與寶馬3系，奧迪a4，奔馳C級同一級別或是略高的車型。

　　沃爾沃擁有領(lǐng)先業(yè)界的安全技術(shù)，環(huán)保技術(shù)，沃爾沃的安全可以說是滲透到沃爾沃的每一個細胞，每一個基因，沃爾沃的安全技術(shù)絕不僅僅是一些主被動安全防護那么簡單，而是一種自始至終的對與安全的不屑的追求，對于生命的呵護，是沃爾沃的精神。

　　沃爾沃獨有的北歐式的低調(diào)與簡約式的設(shè)計，其不同于寶馬的運動張揚，不同于奧迪的穩(wěn)重科技，不同于奔馳的高調(diào)奢華，而是體現(xiàn)出一種溫文爾雅的生活態(tài)度，一種不追隨大流的獨特匠心，有內(nèi)涵，有生活品味，懂得享受生活。

沃爾沃S60的前世今生

　　作為沃爾沃旗下最經(jīng)典，最潮流，最富動感，銷量最大的車型，沃爾沃汽車美國CEO John Maloney曾說過：“沃爾沃60車型是無可挑剔的車型?！?/p>

　　老頭子之所以有這樣的底氣，全因60們能夠與同級別最好的車抗衡，如同很多富有歷史感的車型一樣，沃爾沃60系列也有一部值得提起的歷史。在開篇之前，我們不妨先提一下沃爾沃60車系的歷史。

　　1956年沃爾沃推出A－amazon

       A－amazon采用了時尚的空氣動力學(xué)設(shè)計，不僅外觀優(yōu)美，行駛性能也很優(yōu)秀，非常適合參加汽車比賽。很多國際上著名的車手都愛上了Amazon優(yōu)異的操控特性。

　　到1958年，瑞典沃爾沃汽車公司的工程師NilsBohlin發(fā)明了沿用至今的三點式安全帶，并于1959年裝備在沃爾沃P120型和PV544型汽車上。沃爾沃汽車公司雖然擁有三點式安全帶的專利，雖然是世界上首家把三點式安全帶列為標準配置的汽車制造商，但他們沒有依靠這項涉及人類生命安全的發(fā)明牟利，沃爾沃將專利開放，允許所有汽車制造商無償使用。

　　三點式安全帶發(fā)明了40多年之后，據(jù)沃爾沃的交通事故研究小組的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，這項發(fā)明使汽車撞擊事故所造成的傷亡人數(shù)減少了75%。據(jù)推算，自三點式安全帶應(yīng)用以來，共挽救了100萬人的生命。三點式安全帶創(chuàng)造了汽車滾動向前的安全保護，是汽車安全史上最偉大的創(chuàng)舉，同時也奠定了沃爾沃“安全”這一概念的基礎(chǔ)。

　　沃爾沃在1966年推出123GT

      123GT即Amazon系列中高端高性能汽車。

　 1974年第三代沃爾沃144

      144最大特色為采用風(fēng)靡70-80年代的方正設(shè)計造型，并配置原廠多項安全裝置，被評為當時的年度風(fēng)云車，并被汽車雜志稱為汽車市場上最安全的車種之一。當時，最重視安全的美國，尚未公布對汽車安全的要求標準，而1967年144車系外銷到美國當?shù)貢r，卻發(fā)現(xiàn)它的品質(zhì)已達到該項標準。140一舉奠定高安全的新基準。

　　1974年膾炙人口的240車系

       240算是144正統(tǒng)繼承人，沃爾沃240一共有好幾款衍生車型，其中旅行版的銷量達到了總銷量的三分之一。它的時尚和功能性使它受到了巨大歡迎。量產(chǎn)期間，消費者共購走了280多萬臺沃爾沃240及相關(guān)車型。如果你聽說有誰的沃爾沃一直開了將近20年，那么這很可能是一臺沃爾沃240。沃爾沃240的車主們幾乎永遠都不換車，他們的行駛公里數(shù)累積到了驚人的水平。開一輛沃爾沃240已經(jīng)成了一個反傳統(tǒng)的象征，一個隱性消費的顯性標志。

　　1981年，第一款沃爾沃渦輪增壓車型240Turbo上市，開啟沃爾沃汽車渦輪增壓技術(shù)的歷史新頁。在2.1升4缸B21發(fā)動機的基礎(chǔ)上，推出沃爾沃第一款渦輪增壓發(fā)動機B21ET，可輸出最大功率155hp，最大扭矩240Nm，搭配4速手動檔變速器。在上世紀80年代的歐洲房車賽中，240Turbo曾經(jīng)擊敗過BMW3和JaguarXJS-R。

　　1991年6月沃爾沃全新車型850推出

       這款車被稱為“具有4大技術(shù)革新的性能之車”。4大技術(shù)革新是：橫置直列5缸發(fā)動機、三角連桿后軸、側(cè)撞保護系統(tǒng)和自適應(yīng)安全帶卷軸。1995年推出的沃爾沃850R車型具有250馬力的最大功率，是當時沃爾沃最強勁、最快的量產(chǎn)車型。沃爾沃850在當時的英國房車賽當中也有上佳表現(xiàn)其強勁的動力和優(yōu)異的操控性能給人們留下了深刻印象。

　　1996年，升級后的沃爾沃850被命名為S70

       S70外部線條更加柔和、流暢，體現(xiàn)了當時沃爾沃汽車新的設(shè)計風(fēng)格。外觀內(nèi)飾及車內(nèi)設(shè)施的配置，在該級轎車中處于領(lǐng)先的地位，動力性、經(jīng)濟性、舒適性、穩(wěn)定性及操縱的平順性與高級轎車不遜色。安全性在世界汽車市場中公認是最憂秀的，這一點毫無疑問。

　　2000-2009年：第一代60系列

　　第一代60系列只有S60轎車版，發(fā)布于2000年作為2001款車型發(fā)售。第一代S60了用了沃爾沃的P2平臺，在這個平臺上誕生的還有S80、V70、XC70和XC90。第一代S60作為沃爾沃旗下的運動中級車，當時瞄準的競爭對手是寶馬3系以及奔馳C級。第一代車型一共生產(chǎn)了九年，2005年才迎來第一次中期改款。小改款S60外表改進包括新的保險杠、合金輪圈、更加柔合的前鼻以及前格柵設(shè)計。增加了各個型號之間的區(qū)別，按照車型的不同，有車身同色保險杠，鉻合金保險杠飾條等。另外車燈采用了更加清晰的透鏡。

　　在駕駛方面，T5引擎的性能得到更進一步的增強。當時的小改款S60還配備了第二代主動底盤系統(tǒng)、帶有舒適以及運動設(shè)置、BLIS盲點信息系統(tǒng)等當年算得上是極高科技的配置。

　　第一代S60于2009年3月31日停產(chǎn)，在它9年的生命周期中，一共被生產(chǎn)了578292輛。2001年是第一代S60銷量最好的一年，共銷售處108906輛。

　　2010年至今：第二代60系列（S60/V60）

　　作為被吉利收購后，沃爾沃推出的一款車型，全新第二代S60繼承了2009年北美國際車展上推出的S60概念車的絕大部分風(fēng)采。在經(jīng)歷的一年多的真空期之后，和第一代S60一樣，第二代S60也是在位于比利時的根特工廠生產(chǎn)。

　　全新沃爾沃S60似乎顛覆了之前的設(shè)計思路，在全球運動化大潮下最終頁走上了這條路，在造型上，全新S60可以說和上一代有著很大的變化，吸取了流行的COUPE設(shè)計，尤其是尾燈設(shè)計與目前的沃爾沃其他車型有很大不同。頭部造型上，似乎只有進氣格柵還保留了一些沃爾沃的性格。

　　在2013年日內(nèi)瓦車展上，沃爾沃對S60和V60進行了中期改款。新的60系列采用了更加寬大、更加醒目的外觀設(shè)計主題。兩款車型都裝備了新的前大燈（配有日間行車燈）和更寬的前格柵、新的前后保險杠以及尾部新的LED車燈。此外，S60和V60的所有車型還第一次提供了較低的運動底盤供消費者選配，之前該底盤只提供給R-Design車型。

外觀：北歐簡約設(shè)計 重新設(shè)計的車身比例協(xié)調(diào)

　　雖然S60L是基于S60版本進行加長，但對于整車品質(zhì)近乎苛求的沃爾沃并不會像其他廠家一樣僅把后排拉長了事，整車的比例勻稱線條和諧秀美，很難看出來刻意的拉伸感。

　　運動扁平化的設(shè)計將車頭的視覺重心壓得很低，相較S60隆起的發(fā)動機艙和外凸的大嘴巴收斂了許多，多曲線勾勒讓他有了一副安靜秀美非常耐看的前臉，北歐簡潔之美顯露無遺

　　既然加了“L”,國產(chǎn)S60L最大的變化就一定在于車身尺寸，S60L的長寬高依次為4715/1866/1481mm，軸距為2856mm，相比進口沃爾沃S60的2776mm的軸距，增長了8厘米，為了不失整車氣質(zhì)和操控感覺，S60L對整車的比例進行了又一次設(shè)計

　　取消了非常犀利的四眼燈設(shè)計，S60L的中網(wǎng)向左右進行了一定程度的拉伸，但是經(jīng)典的設(shè)計元素仍然得以很好的保留，前臉套用了沃爾沃最新的家族式前臉，整體感覺非常大氣中庸。霧燈，大燈，中網(wǎng)鍍鉻的線條勾勒又凸顯出一股獨有的精致感，符合國人審美。

　　發(fā)動機引擎蓋上的肌肉隆起仍在，側(cè)面依舊可以看到突出的“鼻梁”，整個車頭亦動亦靜前中網(wǎng)處隱藏了一枚雷達發(fā)射器，配合前擋風(fēng)玻璃上方激光雷達探頭，集成了業(yè)界難以望沃爾沃項背的CitySafty功能，能有效避免車輛在城市低速行駛時發(fā)生碰撞(時速30公里以內(nèi))。行人探測系統(tǒng)通過傳感器對移動或靜止行人進行探測，避免與行人發(fā)生的碰撞。

　　分體式的四眼大燈被一體式的大燈取代，脫離了暴躁的運動氣質(zhì)，顯得更加高檔精致，大燈配備FAHB主動式遠光燈以及智能大燈系統(tǒng)技術(shù)先進智能，其主要通過前檔感應(yīng)攝像頭對前方路面實時監(jiān)控，自動調(diào)節(jié)光照角度，不僅對自己安全照明進行最科學(xué)調(diào)節(jié)，跟隨前車時也能在最短時間內(nèi)調(diào)整至不影響對方駕駛的模式。

　　高亮度的LED日間行車燈占據(jù)了下方的位置，融入了鍍鉻裝飾條之后精致感和豪華感都增強了不少。

　　電動折疊的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向示意燈，雙色的設(shè)計很好看。

　　我們還是比較能明顯地看出來S60L的加長點放在后排上。對于后排的乘客而言，這樣會帶來更為寬敞的腿部空間。這樣的變化很能迎合國內(nèi)消費者對“長”的獨特需求。車側(cè)身曲線平直充滿了美感。

　　S60L的尾部相較S60變化并不大，經(jīng)典的溜背仍然得以保留，配合簡潔干練的波浪狀腰線非常動感，微微上翹的尾廂末端更是點綴出一股隨時向前沖刺的線條形態(tài)

　　不過細心的你還是能夠看出尾部S60LYUS60的不同，譬如保險杠下端隱藏式梯形鍍鉻排氣管和它上方的鍍鉻線條，還有“沃爾沃亞太”的LOGO

　　尾燈同樣延續(xù)了沃爾沃S60的設(shè)計，立體浮雕異型尾燈十分具有代表性，并整合了LED光源沃爾沃家族式的尾燈識別度很高，基本看一眼尾燈，你就能知道它是一臺沃爾沃汽車。車頂?shù)孽忯~鰭天線不僅實用，還非常精巧，為車的設(shè)計感增色不少

　　五幅式輪轂采用了鏤空的設(shè)計，采用了一條來自配耐力尺寸為235/45R17的輪胎較大的輪轂尺寸和小扁平比使它看起來充滿運動感

　　總的來說，千呼萬喚始出來的S60L并沒有迎合“國情”——簡單粗暴加長后排了事——整個車身比例和細節(jié)的重新設(shè)計讓S60L的車身更為符合中國人的審美，沃爾沃對整車的品質(zhì)要求嚴格過了德國車，這也顯得它誠意十足

　　內(nèi)飾與配置：安全配置齊備懸浮面板經(jīng)典

　　S60L內(nèi)飾延續(xù)S60的設(shè)計風(fēng)格，深色的中控臺搭配拉絲啞光金屬質(zhì)感的不規(guī)則多媒體控制臺，配以經(jīng)典的空調(diào)操作面板，充滿北歐風(fēng)格，簡潔流暢科技感十足。中控面板的設(shè)計略向駕駛側(cè)的傾斜些許角度，符合當下的駕馭潮流。配合棗色真皮覆蓋的座椅和門板，說不出來的典雅美觀

　　S60L的儀表盤進化成數(shù)碼指針，顯得非?？萍迹逦珳实男畔@示系統(tǒng)利于駕駛員掌握當前車輛信息。圓形儀表盤和整體表盤顏色可根據(jù)不同的駕駛模式顯示不同的側(cè)重信息，所有的操作通過方向盤左后方操作桿完成

　　三輻式方向盤當然是配合比較動感外觀必不可少的元素之一，這個三輻式方向盤做工平整，運動氣質(zhì)很干凈，細心的你還會發(fā)現(xiàn)它的四點鐘和八點鐘方向的輪圈處要比其他處更加厚實這不僅能增加整車的操控手感，也會讓你的長途駕駛手部不那么疲乏。

　　方向盤集成了多媒體控制，本次實拍的S60L配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能夠自動控制跟車距離，這使得巡航功能更具有實用意義

　　S60L配備的雨量感應(yīng)雨刷在雨天時可自動啟動，并根據(jù)雨量大小自動調(diào)節(jié)刮水頻率和速度，駕駛者無需頻繁調(diào)節(jié)雨刷開關(guān)和頻率，雨天的煩擾迎刃而解

　　7英寸的全彩液晶顯示屏幕是全系標配的，可進行多媒體調(diào)節(jié)，也可以知悉車輛信息，屏幕下方即時顯示空調(diào)信息，座椅加熱信息。SAESUS人機交互系統(tǒng)被整合到其中，用戶可對其進行并觸控操作或者通過中控面板的按鈕操作，雖然系統(tǒng)操作需要動作較多，但是這樣操作系統(tǒng)的好處一是容易上手，二是可有效避免誤操作。

　　S60L裝備了丹拿為沃爾沃定制的高級音響，只是不知道為什么S60L并沒有在音響處貼上丹拿的標志。用戶可以通過這套人機交互系統(tǒng)對其進行聲場均衡器等調(diào)教。整個音響的素質(zhì)偏向抒情

　　依舊是經(jīng)典的懸浮式中央控制面板，經(jīng)典百看不厭。

　　沃爾沃汽車在過去10年中花費巨資研發(fā)汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量體系，所有的使用材料均通過嚴格的親膚過敏測試，避免重金屬的使用與殘留。沃爾沃致力于把“安全與環(huán)保”的概念從駕乘人員的生命安全延伸到“生命健康”，為婦女兒童包括哮喘和過敏患者在內(nèi)的所有駕乘人員開發(fā)清潔、健康的駕駛艙。

　　看這個面板上經(jīng)典的小人，不用問，這就是沃爾沃空調(diào)的標志。雙區(qū)域自動空調(diào)，后排B柱附近也有帶出風(fēng)口，空調(diào)帶空氣過濾器和IAQS（車內(nèi)空氣質(zhì)量管控系統(tǒng)）。通過復(fù)合活性炭過濾器能過濾95%PM2.5顆粒和有害氣體，同時電子傳感器能自動切換到內(nèi)循環(huán)，車輛啟動之后即開始工作，及時將存放久的車內(nèi)有害氣體排出

　　前排抬頭的燈光有四組，便于調(diào)節(jié)乘客所需要的光線S60L全系標配了自動防眩目后視鏡

　　懸浮式中控面板一直延伸到前排中央扶手處，線條簡潔流暢，中央扶手的線條優(yōu)雅，你能在上面找到任何你胳膊肘放下的角度。扶手箱內(nèi)集成AVX、USB接口

　　BLIS的全稱是BlindSpotInformationSystem——盲點信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)沃爾沃研發(fā)并特有的一套專利科技。這套系統(tǒng)可以利用裝在后視鏡中的后向數(shù)字式紅外線攝像機監(jiān)測汽車兩側(cè)的車流情況，并對于并線可行性做出準確判斷。該系統(tǒng)在沃爾沃的多款車型中都有配備。

　　沃爾沃使用環(huán)保健康的內(nèi)飾材料，對內(nèi)飾材料中的致敏性染料、氯化酚和重金屬進行了嚴格檢測。各項指標遠遠優(yōu)于《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，最高優(yōu)秀1500倍，個別指標檢測結(jié)果甚至趨為零。

　　值得一提的是，沃爾沃是唯一一家通過瑞典哮喘和過敏研究協(xié)會空氣質(zhì)量鑒定的汽車廠商。

空間：重點在后排 加長的8厘米很受用

       沃爾沃曾經(jīng)講過，S60系是他們最認真做操控的一輛車，好的操控不止要發(fā)動機變速箱底盤的優(yōu)良配比，駕駛員的乘坐體驗也非常重要，因此我們沒有必要懷疑S60L前排座椅的舒適性，真皮包裹的運動化座椅兼具乘坐的舒適性，可電動調(diào)節(jié)并且?guī)в惺謩友?。真皮提供座椅加熱卻并沒有打孔通風(fēng)——優(yōu)良的真皮如若進行打孔只會破壞其原有的質(zhì)感和觸感

　　S60L的前排空間相較S60并沒有太大的變化，178cm的乘客入座前排，膝部空間大概一拳，頭部也有一拳的余量，視野開闊相當棒，對于這樣的空間表現(xiàn)，我實在是沒什么可挑剔的。

　　頭頸部損傷是交通事故中最常見的傷害,沃爾沃S60L前排座椅所配備由沃爾沃安全工程師洛達·嘉科森設(shè)計的WHIPS頭頸保護裝置。當車輛遭到后部撞擊該系統(tǒng)會迅速充氣膨脹，同時整個靠背會一起后傾，使乘坐者背部貼合靠背，給予頭頸部均衡的支撐，防止頭頸受到傷害

　　S60L的四個車門處均設(shè)置了迎賓踏板，設(shè)計簡單質(zhì)感十足，顯得非常上檔次

　　作為一款帶“L”的車型，S60L比S60軸距增加了80mm，單論正常使用，S60的后排空間已經(jīng)足夠使用了，而加長之后S60L的空間但從這個角度看上去就已經(jīng)非常寬敞了

　　保持前排座椅的設(shè)定不變，體驗者入座后排，增加的8厘米軸距果然為腿部的空間帶來了質(zhì)的飛躍，膝部余量從S60身上的兩拳增加到了三拳，直觀的感受非常明顯。

　　對于加長版座駕后排乘客而言，如何能體現(xiàn)自己的優(yōu)越感顯得非常重要，S60L在右后門板上配置了我們所謂的“老板鍵”，可控制副駕駛的前后距離

　　雖然后部中央地板格比較高，但是得益于加長的軸距，它對后排乘客的影響并不大后排配備了12V電源接口

　　私密性對于后排乘客而言關(guān)鍵性不言而喻，S60L為后排配備了手動遮陽簾對于這個級別的車而言，這要比貼車窗膜來得優(yōu)雅自信得多

　　后車窗則配備了電動的遮陽簾，頗有行政級轎車的味道后排乘坐舒適，即使是長時間乘坐也不易疲勞，航空式座椅頭枕也被配備到了后排座椅

　　沃爾沃S60L豐富的車內(nèi)儲物空間也為其在使用便利性方面加了不少分，北歐人的設(shè)計風(fēng)格在這里顯露無疑：他可能是最簡單的，但它絕對是最實用的

　　手套箱內(nèi)部工整，并且非常貼心的設(shè)計了儲物格和預(yù)儲物支架

　　S60L的行李廂開口規(guī)整，儲物廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常平整，利用效率非常之高。雖然380L的容積算不上優(yōu)秀，但是優(yōu)秀的空間結(jié)構(gòu)能為它挽回一些贊

　　如果空間不夠用的話，我們可以通過后備廂上方的兩個拉手歲后排四六拆分的座椅進行傾倒獲得更大的儲物空間。S60L并沒有設(shè)置備胎

動力系統(tǒng)：直列五缸參數(shù)漂亮 變速器先進

　　沃爾沃S60L采用了一臺自家引以為傲的2.0TT5直列五缸全鋁直噴單渦輪增壓發(fā)動機

　　分為高低功率兩個版本，全系標配了發(fā)動機啟停技術(shù)

　　高功率版本

　　最大功率157kW/214PS（6000rpm）峰值扭矩300Nm（2700rpm-5000rpm）

　　低功率版本

　　最大功率132kW/180PS（5000rpm）峰值扭矩300Nm（2700rpm-4200rpm）

　　傳動系統(tǒng)方面，沃爾沃S60L全系匹配的均是來自愛信的6AT手自一體變速箱

　　制動方面，沃爾沃S60L配備了四輪實心通風(fēng)盤式剎車片，全系配備電子駐車系統(tǒng)

　　前懸掛：麥弗遜式獨立懸掛

　　后懸掛：多連桿獨立懸掛

試駕：2.0T動力充沛 馭控收放自如

　　沃爾沃S60L采用了一臺自家引以為傲的2.0TT5直列五缸全鋁直噴單渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功率兩個版本，本次我試駕的是高功率版本，它的最大功率157kW/214PS（6000rpm）峰值扭矩300Nm（2700rpm-5000rpm），從賬面參數(shù)來看，這臺發(fā)動機的數(shù)值已經(jīng)達到了同級車的高水準，這樣的參數(shù)推動這臺整備質(zhì)量1625千克的家伙來說其實都是綽綽有余的，無論是你想追求平順駕駛或者是偶爾躁動一下都沒有什么問題，我們先來看一下，它的競爭對手與其數(shù)據(jù)對比情況：

　　通過對比我們可以發(fā)現(xiàn)，這臺發(fā)動機在功率方面可謂是完勝對手，然而在扭力分配方面卻是有所欠缺，參數(shù)顯示這臺發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到2700的時候才能開始爆發(fā)出最大的扭力，其競爭對手卻在1500轉(zhuǎn)以下時進入狀態(tài)，寶馬320更是在1250就早早地進入了扭力峰值。在日益擁堵的城市道中，自動檔模式下的2700轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速我們不經(jīng)常會進入，而1500轉(zhuǎn)以下的轉(zhuǎn)速區(qū)間正是我們不斷徘徊的范圍，這樣的扭力分配表現(xiàn)就是，在城市路況遭遇堵車，害怕別人加塞的時候，你只能不斷或深或淺地點油門；而如果你想要迅速超車的話只有兩種選擇：要么深踩油門，要么切換手動迅速降擋加快發(fā)動機的響應(yīng)速度。

　　S60L油門的深淺和車身的動作非常協(xié)調(diào)，基本是屬于隨踩雖有，深踩油門，渦輪會有一個稍顯時長的遲滯，似乎是在思考下一步的動作，而后瞬間的發(fā)力頗有推背感。

　　總的來說，這臺發(fā)動機的參數(shù)雖然優(yōu)秀，但是因有點歷史了，所以細微處的一些分配的確有待升級，讓我們期待全新的DRIVE-E的搭載吧！

　　S60L所匹配的Tiptronic6手自一體變速箱換擋平順，電腦邏輯對于換擋時機的把握非常精準。我們常說Tiptronic手自一體變速箱很先進，卻很少有人知道它的先進在于s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用D檔，手自一體變速箱對他而言只是一個擺設(shè).12檔的齒比比較綿密，車身姿態(tài)還是很優(yōu)雅的，但是一旦進入到了3檔以后，s檔的轉(zhuǎn)速上升飛快，車子的速度也飛快提升，當轉(zhuǎn)速達到發(fā)動機2700轉(zhuǎn)以上高扭矩區(qū)間后，2.0T發(fā)動機與變速箱達到了同一個默契，整車的動力后勁綿長，哪怕是清點油門，車身也會為你帶來瞬時的推背感，就好像突然被扎了一針一樣，只有此時，S60L的駕駛樂趣才會徹底凸顯。

　　懸掛：沃爾沃說過，S60是他們最認真調(diào)節(jié)操控的一款車，既然談到操控，就不得不說到底盤，沒有運動化的底盤，一切操控都是空談，S60L采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛的懸掛類型，懸掛的路感還是要偏向硬朗一點，這點最大的好處就是S60L在行進的路面上給我的反饋很清楚，但這種清楚并不是那種敏感討厭的顛簸感，而是一種從容自信的駕控感覺，如此類型的懸掛非常適合駕駛者掌握路況。車輛在高速過彎時側(cè)傾的幅度不大，重心沒有大的偏移，所表現(xiàn)出的姿態(tài)很從容，整個尾部表現(xiàn)非常踏實，出彎踩深油門之后，尾部又重新變得活躍起來。

　　但是你不要忘記它是一款經(jīng)過加長的，可以拿來做禮賓座駕的豪華車，沃爾沃也曾表示，S60L的懸掛在S60的基礎(chǔ)上做了一些軟化，可以更好地適應(yīng)中國路況，給與乘客舒適性的一定幅度提升，行駛過程中我曾坐進后排，S60L對于后排乘客的對后排乘客的照料還是相當?shù)轿坏模?厘米的加長很受用，底盤的軟化調(diào)教讓它變得更符合國情。

　　駕駛過程中，另我印象最深刻的是它的ACC智能科技，這種帶排隊功能的自適應(yīng)式巡航系統(tǒng)在進入高速路后讓我徹底解放了雙腳，在設(shè)定一個車速之后，它會根據(jù)前方車輛的快慢自動調(diào)節(jié)車速跟車，前車任何敏感的動作都會被自動記錄并指引車輛做出及時的反應(yīng)，從駛上高速路到進入服務(wù)區(qū)，我之后在最后駐車的時刻踩過一腳剎車。

側(cè)面來車，BLIS示意燈閃爍

　　閑暇時間，我體驗了S60L身上裝配的CitySafety城市安全系統(tǒng)。在時速不超過50公里/小時的情況下，它可預(yù)先感應(yīng)到即將發(fā)生的碰撞并自動全力制動；而在相對時速低于15公里/小時的情況下，可保證剎停以避免碰撞。這套系統(tǒng)的效果相較其他車型來得更加可靠，實測的幾次，S60L都能在安全距離內(nèi)觸發(fā)警報，及時緊急制動。而尾部的安全也不在話下，后方的CTA倒車預(yù)警系統(tǒng)可以對后方30米范圍內(nèi)來車做出實時監(jiān)控，避免倒車時因盲區(qū)而發(fā)生不必要的事故。

　　全新S60L采用水溶性隔音材料，有效防止因瀝青阻尼貼片在高溫下散發(fā)有害氣體污染車內(nèi)空氣。通過沃爾沃汽車獨有的IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)以及花粉過濾器。在車輛解鎖后，車內(nèi)電機即啟動，排出因存放而積累的車內(nèi)濁氣。當PM2.5天天爆表，清潔的空氣顯得彌足珍貴。

問答：購買沃爾沃S60L遇到幾個問題

　　Q1:S60L現(xiàn)在入手合適嗎？

　　A:不合適，沃爾沃已經(jīng)發(fā)布了最新的Drive-E動力總成，新款的XC60已經(jīng)有搭載，目前海外已經(jīng)有搭載新動力的15款S60路試，相信用不了多久，S60L也將迅速更新動力。而北京車展，沃爾沃將亮相新中控臺設(shè)計風(fēng)格，蘋果CARPLAY操作系統(tǒng)也將被搭載，這無疑是個利好。

　　Q2:什么是Drive-E？

　　A:Drive-E（中文名：“E驅(qū)智能科技”）是沃爾沃全新動力總成的總體命名。這一由沃爾沃汽車獨立研發(fā)制造的全新動力總成涵蓋兩個系列（汽/柴油），8款發(fā)動機，以及8速手自一體變速箱和6速手動變速箱。模塊化、電氣化和輕量化是Drive-E動力總成的核心強項。

　　這些新的沃爾沃發(fā)動機是基于兩款2.0升的四缸發(fā)動機打造的，結(jié)合了機械增加技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)或混合動力技術(shù)來提升動力。汽油版發(fā)動機的動力輸出范圍是從138bhp至300bhp不等，沃爾沃聲稱每款新的發(fā)動機都會比它所取代的發(fā)動機節(jié)油10%至30%。變速箱的選擇將會是一款升級的6速手動變速箱或一款8速的自動變速箱(取代了現(xiàn)款6速的Geartronic變速箱)。首批配備新發(fā)動機的沃爾沃車型將配備新的機械增壓與渦輪增壓版302bhp汽油版T6發(fā)動機，以取代現(xiàn)款300bhp的渦輪增壓版直列六缸發(fā)動機。

　　此外，沃爾沃還將提供新的最大動力輸出為242bhp的T5汽油發(fā)動機，來取代現(xiàn)款237bhp的2.0升四缸發(fā)動機。該Drive-E發(fā)動機系列在設(shè)計時還考慮到了要推出插電式混合動力系統(tǒng)，包括與沃爾沃公司V60插電式混合動力車所采用的模塊化混合動力系統(tǒng)的連接。

　　Q3:我等不及要入手了，S60L建議購買建議？

　　A:S60L目前有五個版本：2.0T智行版26.99萬元；2.0T智進版29.49萬元；2.0T智遠版30.99萬元；T5智馭版33.49萬元；T5智越版38.49萬元，沃爾沃的核心技術(shù)citysafty全系均有搭配，中央7寸多媒體屏幕全系標配，不考慮發(fā)動機參數(shù)，其余細微配置的升級也只是舒適化或者細節(jié)的一些細微調(diào)整。所以小編建議，購入起步版本是一個很不錯的選擇。

　　Q4:S60L相較S60保養(yǎng)以及維修如何？

　　A:之前有過提及，為了保證整車的品質(zhì)和工藝，S60L的配件由于都是進口的,所以配件價格不會降低，起碼是短時間內(nèi)不會改善。沃爾沃S60L執(zhí)行的是三年不限公里的整車質(zhì)保政策。面對如今日爭激烈的豪華車市場，論品質(zhì)和造車工藝都是有過之而不及的，所以在車輛售價和養(yǎng)車費用上對于豪華車來說都是處于一個起跑線上，沃爾沃S60L還是比較有競爭優(yōu)勢的。

試駕沃爾沃亞太S60L的小評

　　亮點：

　　1北歐風(fēng)格設(shè)計獨具一格；

　　2加長的8厘米很受用；

       3國產(chǎn)之后品質(zhì)不降反升。

　　不足：

　　1十幾年未進行更換的中控臺設(shè)計風(fēng)格，雖經(jīng)典但已顯老舊；

　　2在沃爾沃國產(chǎn)化的前期階段，它的維修保養(yǎng)成本確實要高過一汽奧迪和華晨寶馬此類競爭對手。

　　在看慣了滿大街的ABB軍團之后，我們對于汽車的審美已經(jīng)有了些許疲勞和定勢，所謂好車在我們心中的標準也僅僅變成了：豪華闊氣，張揚高調(diào)，馬力要夠強勁，出街要拉風(fēng)。其實沃爾沃真心是一部好車，那種特有的執(zhí)著和對安全性近乎偏執(zhí)的追求，一直都是值得人喜愛和尊敬的。實用與藝術(shù)性兼?zhèn)涞乃鼪]能真正打開銷量，其中很大一部分原因是在福特旗下的時間段內(nèi)，其對中國市場的經(jīng)營不夠熱心，所以沃爾沃銷量一直不敵同級德系車。

　　沃爾沃S60L基于本土化的研發(fā)，加長的軸距和舒適化調(diào)校，同時對于自身看家本領(lǐng)安全技術(shù)全盤繼承，更是迎合國人的喜好，在內(nèi)飾上也進行了升級，變得更加舒適豪華。在宜家等瑞典家具生活品牌的設(shè)計被國人逐漸接受并喜愛之后，堪稱瑞典國寶沃爾沃的設(shè)計風(fēng)格一定能再度引起國人的喜愛。

　　在習(xí)近平主席歐洲之行訪問沃爾沃比利時根特工廠時，沃爾沃公關(guān)經(jīng)理馬克德梅說到：“沃爾沃是中國工廠，歡迎習(xí)主席回家！”無論是這句話，亦或是S60L車尾的“沃爾沃亞太”標識無不昭示著：沃爾沃的未來，在亞洲。

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