沃爾沃(進(jìn)口)

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　　【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】沃爾沃S60、奧迪A4L、奔馳C級(jí)和寶馬5系都是做工好配置佳的代步車，比起市面上的那些普通的經(jīng)濟(jì)型轎車來講，還顯得更加高端更上檔次。感興趣的朋友不妨考慮。

　　沃爾沃S60

　　指導(dǎo)價(jià)：28.28-52.98萬(wàn)元

沃爾沃S60

　　全新的沃爾沃設(shè)計(jì)風(fēng)格更加流暢與立體，在車身尺寸方面，S60整車長(zhǎng)度已經(jīng)超過4.6米，軸距也達(dá)到了2776毫米。前臉設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了沃爾沃的家族特征，上半部分的造型與XC60幾乎如出一轍，LED日間行車燈分居中網(wǎng)兩側(cè)，“X”型上下隔斷式進(jìn)氣格柵也有助于增大引擎進(jìn)氣量。流暢的側(cè)面線條，尤其是在尾部下滑的車頂曲線，令S60擁有類似Coupe車型的優(yōu)美曲線，高腰線的設(shè)計(jì)帶來了一些力量感，稍稍翹起的尾部營(yíng)造出了“俯沖”的視覺感受。車尾的設(shè)計(jì)相比前臉更加簡(jiǎn)單直接，線條運(yùn)用直白有力，令整車更顯年輕運(yùn)動(dòng)。

　　S60的內(nèi)飾能讓你一眼就認(rèn)出這是一臺(tái)沃爾沃，但是駕駛艙氣氛又與以往明顯不同。很明顯在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇與色調(diào)的搭配上沃爾沃下足了功夫，黑色的主色調(diào)與橙色的座椅及門邊包裹搭配非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，由此也可以看出S60的目標(biāo)人群設(shè)定較為年輕。

沃爾沃S60

　　沃爾沃S60在儲(chǔ)物空間方面設(shè)計(jì)比較一般，只有懸浮中控臺(tái)后面的空間被巧妙利用讓人覺得挺新鮮，在其他地方的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)不是很實(shí)用，儲(chǔ)物不多且空間較??！沃爾沃S60的后備廂規(guī)整度一般，由于挺桿的緣故使得兩側(cè)高度略低。存放大件物品不方便！同樣，后排空間不是沃爾沃S60的強(qiáng)項(xiàng)，跟同級(jí)別車型存在一定差距，如果注重大空間，不建議選擇！

　　安全是沃爾沃S60的主打，如CitySafety城市安全系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)裝備，當(dāng)車速低于30km/h時(shí)，車輛可以自動(dòng)檢測(cè)前方6-8米內(nèi)可移動(dòng)的物體，如果系統(tǒng)預(yù)感即將發(fā)生碰撞而駕駛員沒有采取措施，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行剎車以減輕碰撞時(shí)的損失；而當(dāng)車速和被撞物體相差15km/h時(shí)，系統(tǒng)可以將車輛完全停住來避免碰撞的發(fā)生。

沃爾沃S60

　　作為沃爾沃標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的全新車型，S60的主流配置為全新的2.0GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Powershift雙離合變速器動(dòng)力組合。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與之前裝備蒙迪歐2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，能夠輸出最大149kW的最大功率與300Nm的最大扭矩，而1750轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩說明這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)的響應(yīng)非常出色。

　　沃爾沃S60論空間它沒有奧迪A4L寬敞，論品牌沒有奔馳和寶馬硬，盡管品牌低調(diào)但自身實(shí)力并不弱。作為原裝進(jìn)口車型的S60價(jià)格范圍為28.8萬(wàn)-52.98萬(wàn)，在性價(jià)比上可以和對(duì)手拼一拼，標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)（CitySafety）是同級(jí)車型沒有的，北歐式的獨(dú)特風(fēng)味相信不少人也會(huì)喜歡。但如果后排經(jīng)常坐人的話，建議繞道而行吧！

　　奧迪A4L

　　指導(dǎo)價(jià)：27.28-36.98萬(wàn)元

奧迪A4L

　　A4L外觀的特點(diǎn)就是漂亮。淚眼大燈是A4L最典型的特征，大嘴的進(jìn)氣格柵是奧迪的傳統(tǒng)，尾部線條不像前臉般兇狠，而是用非常圓潤(rùn)的曲線來中和前臉留給大家的印象。除此以外，平直的側(cè)面線條仍然十分大氣穩(wěn)重，它還是一輛很“奧迪”的奧迪車。

　　內(nèi)飾方面，A4L的變化不大，旨在完善細(xì)節(jié)以提高整車的質(zhì)感。中控部分按鍵布局緊湊，空調(diào)控制區(qū)布局變得更加直觀，將年輕化和動(dòng)感進(jìn)行到底。方向盤造型的改變可以說是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，采用了橢圓形的設(shè)計(jì)，同時(shí)在方向盤的形狀盡可能低貼合忍受，握感上乘。儀表盤的設(shè)計(jì)增加了鍍鉻裝飾邊，大大提高了儀表盤的精致、運(yùn)動(dòng)之感。

奧迪A4L

　　安全配置方面，熟悉奧迪A4L的消費(fèi)者都知道，這可以說是奧迪A4L賣點(diǎn)之一。全系標(biāo)配前排雙氣囊、前排側(cè)氣簾、前/后排頭部氣囊、遙控鑰匙、ABS防抱死、自動(dòng)駐車/上坡輔助、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制以及制動(dòng)力分配等配置。而像胎壓監(jiān)測(cè)裝置、后排側(cè)氣囊、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)以及可變轉(zhuǎn)向比則作為全系的選配出現(xiàn)。

　　在空間上，由于新款A(yù)4L的車身尺寸只是在老款的基礎(chǔ)上增加了13mm的高度，因此對(duì)車內(nèi)乘坐空間幾乎是沒有任何的改變。前排乘客依舊能比較輕松的找到最舒適的位置，后排乘客的腿部空間依舊非常的寬裕。

奧迪A4L

　　動(dòng)力方面，新A4L共分為四種排量配置，按照奧迪的全新標(biāo)識(shí)方式分為30TFSI、35TFSI、40TFSI以及50TFSI，其中35TFSI和40TFSI同為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者為低功率版本后者則為高功率版本。本次實(shí)拍的35TFSI低功率版本在動(dòng)力上較老款相比沒有任何變化，依然為2.0T，也就是我們熟悉的代號(hào)為EA888的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，除了手動(dòng)擋車型以及本次改款新增的兩款quattro車型搭載的是7速雙離合變速器外，其它車型依然使用模擬8檔的CVT變速箱。

　　作為同級(jí)別中銷量最好的車型，它的口碑就足以贏對(duì)手幾條街。雖然對(duì)比起新3系來說，并沒有太多的亮點(diǎn)，但價(jià)格又把這部分劣勢(shì)追回來了。如果您還在普通B級(jí)車中徘徊，不妨也來看看這款低價(jià)豪華車。

　　奔馳C級(jí)

　　指導(dǎo)價(jià)：30.8-46.3萬(wàn)元

奔馳C級(jí)

　　奔馳C級(jí)是奔馳銷量最大的車型。作為一款針對(duì)年輕群體的車型，奔馳C級(jí)擁有優(yōu)雅型、時(shí)尚型兩種前臉設(shè)計(jì)。在差異上，奔馳C級(jí)優(yōu)雅型的發(fā)動(dòng)機(jī)罩上挺立的三叉星徽標(biāo)志，并配有鍍鉻鑲邊的霧燈。奔馳C級(jí)時(shí)尚型最大的特點(diǎn)則是三叉星徽標(biāo)居于前格柵之上。奔馳C小改款換裝了新設(shè)計(jì)的L形頭燈，從而替代了老款車型的三角形設(shè)計(jì)。新款頭燈內(nèi)部不僅增加了LED轉(zhuǎn)向燈，而且近光燈的造型也很新穎。除此之外，奔馳C小改款的前保險(xiǎn)杠增加了橫向LED日間行車燈，使得前臉更加立體感。

奔馳C級(jí)

　　內(nèi)飾也已經(jīng)完成向現(xiàn)款奔馳E級(jí)車內(nèi)飾造型的家族化靠攏。擁有全新的中控臺(tái)面板設(shè)計(jì)，像E級(jí)轎車一樣的中央多媒體屏幕構(gòu)造，坡度較為傾斜的前中控臺(tái)面板，和幾乎垂直的更加規(guī)整的中央集控按鈕群。奔馳C級(jí)大量采用鍍鉻裝飾，儀表盤布局清晰。綜合信息顯示屏位于速度表和轉(zhuǎn)速表之間，通過多功能方向盤上的按鈕調(diào)節(jié)，不僅可以方便地對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行操作，而且能夠進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。新型座椅設(shè)計(jì)配合C級(jí)中不同車型的風(fēng)格，提供了更高的舒適性。

奔馳C級(jí)

　　新c級(jí)的結(jié)構(gòu)和外形尺寸都沒變，前臉的變化引人注目。新c級(jí)系列產(chǎn)品包括轎車、旅行車和運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車等款型。用重新包裝來形容這次改款實(shí)在是再恰當(dāng)不過了。因?yàn)樗幕驹煨秃屯庑纬叽缍紱]有變化，以轎車為例，長(zhǎng)、寬和高依舊是4526mm、1728mm和1426mm，惟一的變化是把前輪距由1493mm增加到1505mm，這種改進(jìn)顯然是為了改善操控性能。

　　奔馳推出的2013款C180CGI已經(jīng)將動(dòng)力進(jìn)行了全面的升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上，最大功率與1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，而扭矩則有了提升，并且最大扭矩范圍的轉(zhuǎn)速更低，保證了車輛在低速時(shí)的動(dòng)力輸出，再加上7速手自一體變速箱的應(yīng)用，相信實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比C180K有不小的提升。

　　新寶馬5系

　　指導(dǎo)價(jià)：48.90-72.70萬(wàn)元

　　兼顧完美比例和個(gè)性化外觀是新BMW5系旅行轎車在設(shè)計(jì)方面的主要特征。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、短前懸和后傾的乘客艙構(gòu)成BMW特有的車身比例。全新的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，配以精致的飾條，增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感。BMW雙腎型進(jìn)氣格柵邊框處的輪廓線條以及經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的更低進(jìn)氣口，進(jìn)一步提升了該款車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車型標(biāo)配全景天窗、后行李廂自動(dòng)控制、后視攝像機(jī)等。

新款5系 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　動(dòng)力方面，520i搭載低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩270N·m。兩款528i則搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為245馬力，最大扭矩350N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

　　從面世至今，BMW5系旅行轎車已歷經(jīng)四代，將寶馬標(biāo)志性的動(dòng)態(tài)感、全方位的舒適性以及多用途載物區(qū)域完美結(jié)合。新BMW5系旅行轎車實(shí)現(xiàn)了高雅脫俗的品位與高實(shí)用價(jià)值之間的完美平衡，它的卓越品質(zhì)將滿足那些積極主動(dòng)、注重生活品味和崇尚現(xiàn)代生活方式的目標(biāo)客戶群的高期望和高要求。

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