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　　【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車售價(jià)的下探導(dǎo)致汽車的大量普及使得大部分的城市的車主都避免不了交通擁堵的問題。而手動檔的車走走停停在這種情況下真叫人抓狂，所以哪怕是買SUV也得考慮自動檔的才靠譜啊！容編輯給大家介紹幾款吧！

　　奇瑞瑞虎 精英版1.6L CVT 豪華型DVVT

　　指導(dǎo)價(jià)：10.78萬元

　　此次推出的CVT版1.6LDVVT瑞虎最大的變化就是配備了由奇瑞自主研發(fā)的CVT無級變速箱，提供手動模式、雪地模式和低速模式（爬坡用），手動模式下可以模擬7個擋位。這臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CVT變速箱中大部分關(guān)鍵部件都是來自國際知名廠商的產(chǎn)品，比如電磁閥與鋼帶均由德國博世（BOSCH）提供，而軸承及濕式摩擦片則來自日本NSK。而與之匹配的1.6LDVVT發(fā)動機(jī)更是搭載在了奇瑞旗下多款車型上，其最大功率為93kW（127馬力），最大扭矩為160N·m。

2012款瑞虎

　　瑞虎三角形的前大燈銳利而有神，直視著前方尋覓對手;車身側(cè)面的拉花裝飾更像是叢林戰(zhàn)士臉上的迷彩，透著一分野性;突出厚實(shí)的車身包圍、車頂可調(diào)節(jié)的行李架和車尾部背負(fù)著的全尺寸備胎，都使其看上去倍有“越野范兒”。

　　從內(nèi)飾的轉(zhuǎn)變上你會發(fā)現(xiàn)奇瑞很顯然經(jīng)過一番市場調(diào)研的，新瑞虎從原來的純淺色內(nèi)飾變成了如今盛行的上黑下淺的色調(diào)顯得更加成熟、現(xiàn)代。而略顯突出的中控臺也是普通轎車所無法達(dá)到的，新瑞虎的內(nèi)飾整體感覺立體感十足。

2012款瑞虎

　　在配置上新瑞虎也沒有讓我們失望。例如它的四門電窗均為一觸式下落，另外前排座椅還配備兩檔加熱功能，在冬季這樣配置非常適合居住在北方的用戶。新瑞虎1.6S嗨配備了天窗，兩側(cè)的后視鏡也均為電動調(diào)節(jié)，還可以在車內(nèi)調(diào)節(jié)近光燈的照射角度。而在后視鏡上，還特意留有指南針、海拔以及大氣壓等常用信息，非常人性化。

2012款瑞虎

　　瑞虎的賣點(diǎn)就是轎車底盤加上SUV的車身造型，最大的好處就是將空間和乘坐空間以及SUV車型帶來的心理滿足達(dá)到平衡，身高178cm的體驗(yàn)者在瑞虎內(nèi)部，乘坐空間可以得到一個較高的分?jǐn)?shù)。前排頭部擁有一拳以上的空間，后排頭部同樣保持了一拳。而一拳以上的腿部空間相信不會有人過于抱怨。由于是兩驅(qū)車型，所以后排中間地板的凸起很小，這些都是這款10萬元級別的城市SUV的亮點(diǎn)。

　　奇瑞瑞虎已經(jīng)是一款比較成熟的車型了，此次推出的1.6LCVT車型進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品線?？傮w來看，這款車型并不追求動力有多么強(qiáng)勁，而是更加注重油耗表現(xiàn)，是一款非常務(wù)實(shí)的SUV。

　　比亞迪S6 勁悅版2.4L 4AT自動尊享型

　　指導(dǎo)價(jià)：13.09萬元

　　比亞迪S6的造型設(shè)計(jì)借鑒了雷克薩斯老款RX的元素，整車擁有不錯的流線型。但車頭則是完全自主設(shè)計(jì)，黑底鷹眼式大燈與黑色底部護(hù)板的使用為這款定位城市的SUV增添了一些野性的元素，側(cè)面有力的輪拱線條與車頂行李架形成了比較鮮明的對比，可以說它的客戶在注重生活品質(zhì)的同時也不會甘心于只在城市內(nèi)行走。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪S6采用了目前常見的上米色下黑色的配色，這樣的搭配也照顧了大多數(shù)人的審美，有著不錯的親和力。中控臺布局中規(guī)中矩，質(zhì)感雖談不上出色，但旋鈕的阻尼適中，手感良好。S6的儀表盤是一大亮點(diǎn)，左右兩側(cè)顯示屏均為電子式，在車子啟動的瞬間自動向中心延伸，而且通過方向盤上的控制鍵還可以實(shí)現(xiàn)背景更改，常規(guī)保養(yǎng)設(shè)定等功能。

　　車身尺寸方面，比亞迪S6為4810*1855*1680mm，軸距為2720mm，除了軸距略短，其余尺寸也已經(jīng)達(dá)到了合資中型SUV的水平。S6的行李箱容積最大可達(dá)2400L，對于購買大件物品的載物能力絕對會讓你滿意。

比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　車輛的安全性能可謂是SUV購車者最為關(guān)注的因素之一。整車結(jié)構(gòu)上，比亞迪S6采用3H高剛性車身、一體化的整體式鋼板沖壓側(cè)圍、前后加強(qiáng)的防撞鋼梁以及車門內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)桿能全方位抵擋來自外界的撞擊。主動安全方面，S6配備ABS+EBD，保證了緊急制動狀態(tài)下車輛的安全性。被動安全方面，S6配備6安全氣囊，配合預(yù)緊式安全帶最大可能地確保乘員安全。此外，S6還配備兒童座椅固定裝置接口，方便攜帶兒童出行。

比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　動力方面，比亞迪S62.4L與哈弗H6同樣都搭載了三菱4G69發(fā)動機(jī)，只是調(diào)教略有不同，比亞迪更加注重扭矩的輸出，這大概和它1700kg的體重有關(guān)，而前面介紹的哈弗H6只有1556kg。與之匹配的也是4擋手自一體變速箱，毫無疑問，兩個廠家全都看重了這套動力系統(tǒng)的可靠性。

　　比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內(nèi)部空間，從上市以來一直表現(xiàn)不俗，應(yīng)該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷車型，盡管沒有出眾的四驅(qū)系統(tǒng)，豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點(diǎn)，彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車?yán)走_(dá)、語音電子導(dǎo)航、Keyless無鑰匙啟動、雙溫區(qū)自動空調(diào)等在十萬元內(nèi)車型上很少見的配置，特別是車載電視的出現(xiàn)更是尤為難得。還有七千左右的月銷量足以證明在消費(fèi)者面前，經(jīng)濟(jì)實(shí)用顯然更容易受到青睞。

　　全球鷹GX7 2.4L 6AT行政版

　　指導(dǎo)價(jià)：12.99萬元

　　全球鷹GX72.4L自動擋車型與之前車型相同，僅是車身尾部增加了“DSI6AT”標(biāo)識以表明它不同的身份。全球鷹GX7整體造型霸氣十足，前臉簡單的肌肉線條勾勒出歐美車的大氣，棱角分明的前大燈，搭配透鏡燈光帶來了寬廣的折射視線。碩大的全球鷹車標(biāo)鑲嵌在三橫幅的進(jìn)氣格柵中，非常具有沖擊力。整車的側(cè)面線條比較圓潤，兩條凌厲的腰線貫穿整個車身，配合突出的車頂擾流板，又讓整車多了份時尚尖銳之感。不規(guī)則的尾燈造型與D柱相映成趣，打破了相對中庸的尾部造型。

2012款 1.8L MT 行政版

　　內(nèi)飾方面，全球鷹GX7都是走實(shí)用路線。新車采用了上深下淺的色調(diào)搭配，配有三幅方向盤、雙炮筒儀表，車內(nèi)采用5+2的座椅布局。

　　全球鷹GX7這款全球鷹GX7自動行政版屬于頂配車型，所以在配置方面非常令人滿意。中控臺裝備了一塊8英寸觸摸顯示屏，它集成了AUX/USB/SD卡音源接口、GPS導(dǎo)航、倒車影像和藍(lán)牙電話等功能，而且系統(tǒng)的反應(yīng)速度很快，唯一的缺憾就是導(dǎo)航輸入的方式未能加入手寫功能，用拼音輸入地址的方法略顯繁瑣。

【全球鷹GX7】

　　車身尺寸為長4545mm×寬1832mm×高1671mm，軸距為2660mm，最小離地間隙177mm。它的尺寸比奇瑞瑞虎略大，基本上與豐田RAV4、哈弗H6等車差不多。2661mm的軸距使得GX7的后排乘客頭部和腿部空間都很充裕，不過靠背略短，缺乏對于肩部的支撐，而且后排中央扶手太低，人體工程學(xué)考慮欠周，后排中央地板相對平坦，三個人乘坐中間的乘客也不會太委屈。

【全球鷹GX7】

　　動力部分，其搭載一臺2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，比原先推出的1.8L和2.0L排量都要大，可輸出163馬力的最大功率，峰值扭矩達(dá)到225N·m。傳動部分匹配澳大利亞DSI公司的6速手自一體自動變速箱。官方綜合百公里油耗為9.6升。

　　作為城市使用為主的SUV車型，GX7已經(jīng)擺脫了自主品牌過于山寨的本性，樹立了新一代自主品牌創(chuàng)新、上進(jìn)的正面形象，而購買該級別SUV的消費(fèi)者，重點(diǎn)大多放在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面，因?yàn)樗麄冃枰粋€有著SUV外觀又非常安全的家用車而已，GX7能將這些一次性全給到消費(fèi)者。2.4L自動擋車型的推出進(jìn)一步擴(kuò)充了產(chǎn)品線，滿足了消費(fèi)者的需求。

　　中華V5 1.5T  5AT自動兩驅(qū)運(yùn)動型

　　指導(dǎo)價(jià)：12.98萬元

　　中華V5身上有很多車型的影子，初次見面給人的感覺這就是多款車型的混合體。中華V5的前臉“很中華”，對比中華H530的前臉有很多相似之處。但仔細(xì)觀察可以看出，前大燈的燈組排列有所改變，大燈上方6顆晶瑩的LED燈組機(jī)構(gòu)也使中華V5的前大燈更符合SUV車型。同時，前臉下方的霧燈造型也有所調(diào)整，鍍鉻飾條將兩端霧燈緊密連接在一起。車頭線條很圓潤，下方的進(jìn)氣格柵卻有一些攻擊性的味道。

2012款 中華V5 1.6 MT 

　　中華V5的內(nèi)飾采用了上深下潛的居家風(fēng)格設(shè)計(jì)，雙L形勾勒的中控臺使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯，但色彩有些單調(diào)。軟質(zhì)的覆蓋材料也有著不錯的手感。多功能方向盤的樣式比較運(yùn)動，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個方向盤的檔次提升不少。整體內(nèi)飾無論是造型還是材質(zhì)的使用都有不錯的表現(xiàn)。

【中華V5】

　　從結(jié)構(gòu)上來看，此前關(guān)于中華V5底盤的傳言是屬實(shí)的，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。這種底盤設(shè)計(jì)也是符合城市SUV理念，更加有理利于空間的發(fā)揮。

　　配置方面和H530也非常相似，實(shí)用的配置比如無骨雨刷、行車電腦、電動天窗等，采用織物面料的座椅也是其一，看起來很低調(diào)，坐起來很舒服，駕駛席有多向手動調(diào)節(jié)功能，以適合不同身高、體型的駕駛者。

【中華V5】

　　1.6L發(fā)動機(jī)對于一輛SUV來講實(shí)在偏弱，百公里加速甚至長達(dá)15秒，所以華晨中華后來又推出了動力更強(qiáng)的1.5T發(fā)動機(jī)，這才是明智之舉。與之匹配的是一臺5速手自一體變速箱，擋位上相比競爭對手的4速自動變速箱更具有優(yōu)勢，而且換擋沖擊更小，相信它在油耗方面的表現(xiàn)相對也會更出色一些。

　　中華V5有著與寶馬X1及其相似的外觀，內(nèi)飾做工以及整體用料都比較厚道，在同級別中有著一定的優(yōu)勢。配置方面，中華V51.5T車型表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，官方售價(jià)15萬內(nèi)的車型均沒有真皮座椅，這有點(diǎn)說不過去。1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)雖稱不上出色，應(yīng)對日常使用綽綽有余。

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