上海大眾	深圳上海大眾 polo帕薩特朗逸桑塔納志俊途安途觀新桑塔納朗行

<< 返回分頁(yè)瀏覽

　　【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】只有安全舒適的車內(nèi)環(huán)境，才能讓您足夠的安心駕駛。每一段靜謐的旅程，都值得好好享受！安靜、舒適、得體，20萬(wàn)元左右的合資中型車相信總有一款會(huì)是您的最佳拍檔，多多關(guān)注！

　　2013款標(biāo)致508

　　指導(dǎo)價(jià)：18.17-23.17萬(wàn)元

　　不同于大眾的“套娃”造型，一款標(biāo)致車開(kāi)在大街上，它的吸睛率絕對(duì)是百分百。508是一款被英國(guó)媒體盛贊為“完全可以和德國(guó)Audi媲美的完美車型”，是一款被法國(guó)媒體稱為“法國(guó)制造的驕傲車型”。其優(yōu)良的設(shè)計(jì)工藝和超高的制造水準(zhǔn)早已名揚(yáng)海外。就外觀而言，從前至后10條造型線形似水滴被風(fēng)吹散的發(fā)散效果，機(jī)罩的鼻翼通過(guò)漸變的鍍鉻件配合引擎蓋表面特征線，令整個(gè)車型動(dòng)感十足；凹凸兼具的車身線條襯托全車造型，營(yíng)造出力量與致雅的完美融合，難怪人們第一次見(jiàn)到東風(fēng)標(biāo)致508，就稱贊它簡(jiǎn)潔、純美，如同雕塑。

標(biāo)致508 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　508堪比汽車界的LV，如果你仔細(xì)觀察508的內(nèi)飾，就會(huì)為它精湛的工藝所感嘆。方向盤縫接處的平整針腳，精挑細(xì)選的座椅用料，高貴、致雅的內(nèi)飾搭配營(yíng)造出與眾不同的感覺(jué)，無(wú)不給駕乘者帶來(lái)愉悅的感官刺激。

標(biāo)致508 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　東風(fēng)標(biāo)致508的一個(gè)特點(diǎn)是配置豐富，尤其體現(xiàn)在高配的兩款車型上面。高配兩款車型上配有電動(dòng)天窗、巡航控制系統(tǒng)、四區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以及寬屏多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕、藍(lán)牙免提電話、8揚(yáng)聲器等，最關(guān)鍵的是價(jià)格在同級(jí)別車中比較親民。

標(biāo)致508 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508采用與C5同樣的2.0L和2.3自然發(fā)動(dòng)機(jī)，配備是6速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速器。其中2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)具備VTCS可變相位氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率126Kw/5875rpm，最大扭矩230Nm/4150rpm。

　　標(biāo)致508以簡(jiǎn)單的線條打造出出色的外觀設(shè)計(jì)，而且內(nèi)部空間非常寬敞，同時(shí)豐富的配置、精細(xì)的做工都是東風(fēng)標(biāo)致508值得夸耀之處，在同級(jí)車中性價(jià)比頗高。

　　起亞K5

　　指導(dǎo)價(jià)：15.98-24.98萬(wàn)元

　　作為中型車市場(chǎng)的后來(lái)者，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5相對(duì)于對(duì)手們或瞄準(zhǔn)公務(wù)車市場(chǎng)，或繼續(xù)走中庸路線，更加符合個(gè)人年輕消費(fèi)者的喜好。動(dòng)感的設(shè)計(jì)足夠吸引眼球，而其所提供的五年或10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保修政策，也為其加分不少。2012款起亞K5更是對(duì)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)，提更加節(jié)能高效。

　　K5的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很低，所以在怠速時(shí)的怠速表現(xiàn)很好，不過(guò)是在各個(gè)速度段的噪音水平卻只能算是中等。出現(xiàn)這樣的情況，除了傳統(tǒng)的胎噪和風(fēng)燥外，這和K5的全景天窗也有一定的關(guān)系。

起亞K5

　　K5最具吸引力的賣點(diǎn)是前奧迪設(shè)計(jì)師彼得-希瑞爾帶來(lái)的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。令起亞的品牌形象煥然一新，完全跳出了韓國(guó)車的格調(diào)，呈現(xiàn)出純粹的歐洲面孔，而K5是其中最具代表性的作品。K5的車身輪廓展現(xiàn)出未來(lái)感，融入了許多前衛(wèi)的“概念車”式的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，例如虎嘯式網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵、前后大燈、LED日間行車燈、C柱和18英寸黑色高光合金輪轂都非常出彩。相比新君威、睿翼和CC這些強(qiáng)調(diào)動(dòng)感的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更能吸引眼球。當(dāng)然，針無(wú)兩頭利，K5的張揚(yáng)也是對(duì)消費(fèi)者審美觀的一種挑戰(zhàn)，從而將保守的買家拒之門外。

　　內(nèi)飾的多數(shù)地方也都存在著起亞自己的風(fēng)格，寬大厚實(shí)是K5的內(nèi)飾給我們的第一感覺(jué)，完全的一副美式大型轎車的范兒。但在美式的風(fēng)格下，亞洲人的那份細(xì)膩也會(huì)在每一個(gè)接縫或是皮革針線角處體現(xiàn)出來(lái)，K5的內(nèi)飾做工水平真的比之前的車型有了非常大的進(jìn)步。

2012款 起亞K5

　　K5的配置也頗具人性化與科技感。不僅通風(fēng)座椅、座椅加熱、一鍵式啟動(dòng)等高科技配置一應(yīng)俱全，完備的安全配置更是給人安心之感。K5設(shè)置了緊急制動(dòng)警示燈、主動(dòng)安全頭枕等安全配置，加入了大幅的側(cè)氣囊及側(cè)氣簾，更配有兼具轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性控制以及防止爬坡后溜功能的VSM系統(tǒng)，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全。加之高剛性車身設(shè)計(jì)，K5為駕乘者提供超越同級(jí)的360度立體多重式安全防護(hù)。

2012款 起亞K5 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　動(dòng)力方面，起亞K5搭載了一款2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW（179馬力），峰值扭矩231N·m；6擋手自一體變速箱，和第八代索納塔完全相同的動(dòng)力總成。整體效果還是不錯(cuò)的。

　　由于在設(shè)計(jì)上，起亞K5已經(jīng)足夠漂亮，并且上市時(shí)間并不上，還未到換代改款之際。小改款重點(diǎn)被放在了動(dòng)力系統(tǒng)的更新上，雖然動(dòng)力小有損失，但質(zhì)量更輕、能耗更優(yōu)，等同于動(dòng)力提升，起亞K5提升價(jià)值的做法值得贊賞。K5在市面上一直有著3萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，實(shí)際售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入緊湊車區(qū)間，起亞K5十分值得推薦。

　　雪佛蘭邁銳寶

　　指導(dǎo)價(jià)：16.29-23.29萬(wàn)元 

新邁銳寶 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　邁銳寶的外觀充滿了濃郁的美國(guó)味，整車肌肉感十足。它的車身并沒(méi)有采用過(guò)于復(fù)雜的設(shè)計(jì)手法。該車沿用家族式前臉設(shè)計(jì)，盾形中網(wǎng)鑲嵌著雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)logo；尾部則借鑒科邁羅的經(jīng)典設(shè)計(jì)，比如微翹的尾翼、分離式的尾燈等。除了在外觀方面采用了雪佛蘭科邁羅的設(shè)計(jì)，復(fù)古感很強(qiáng)的方形儀表盤同樣與科邁羅如出一轍。另外，在內(nèi)部用料和做工方面，邁銳寶也擺脫了傳統(tǒng)美國(guó)車那種粗獷的風(fēng)格，加入更多細(xì)致的點(diǎn)綴，使其具有更出色的視覺(jué)效果和手感。

新邁銳寶 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　動(dòng)力是邁銳寶的最大亮點(diǎn)，不但具備中型車常見(jiàn)2.0L、2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有1.6T渦輪增壓可選。雖然通用1.6T不擁有2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，但它的最大功率135kW/5800rpm，升功率達(dá)到84.4kW/升，峰值扭矩235N.m/2200-5600rpm。

新邁銳寶 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　邁銳寶上市一年多，雖然開(kāi)局不利，但通過(guò)年代小改款的增加配置豐富車型以及加大優(yōu)惠力度，總算在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。邁銳寶外觀造型很有特色，車頭部分無(wú)非就是大號(hào)科魯茲的感受，而車尾則借鑒了科邁羅的方形尾燈風(fēng)格，雖然沒(méi)有“大黃蜂”那么激進(jìn)，但是在國(guó)產(chǎn)合資車型中絕對(duì)算得有個(gè)性的。

　　大眾帕薩特

　　指導(dǎo)價(jià)：19.48-32.28萬(wàn)元

　　帕薩特在外觀設(shè)計(jì)上完全顛覆了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉和尾部造型已完全采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，橫拉式進(jìn)氣格柵和平直的側(cè)面腰線體現(xiàn)了其低調(diào)穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格，而前后呼應(yīng)的多邊形燈組造型則顯得時(shí)尚大氣。另外，在細(xì)節(jié)上帕薩特與邁騰傳達(dá)出了不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比較下我認(rèn)為邁騰多了份運(yùn)動(dòng)元素，顯得更加年輕有活力。

2012款 全新帕薩特 2.0TSI DSG 御尊版

　　全新一代帕薩特的內(nèi)飾采用了大眾全新的家族設(shè)計(jì)，品牌識(shí)別度很高，高配車型的桃木裝飾和指針式時(shí)鐘都讓帕薩特的內(nèi)飾更顯豪華。車內(nèi)空間方面，帕薩特早在推出領(lǐng)馭時(shí)軸距就已經(jīng)達(dá)到2803mm，這次只是對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一定的優(yōu)化，前后排空間都非常寬裕。但后座的角度比較直，而且座墊比較短，所以雖然數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但舒適性還是略遜凱美瑞等日系車一籌。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特的長(zhǎng)寬高分別為4870/1834/1472mm，軸距2803mm。得益于同級(jí)車中出眾的車身尺寸，帕薩特的空間表現(xiàn)比較出色，其擁有寬敞的前后排腿部空間，唯一不足的是后排頭部空間稍顯局促，不過(guò)還是能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的坐乘需求。另外，帕薩特提供了490L的后備箱儲(chǔ)物空間，并且為拓展載物能力，還配備了后排座椅按比例放倒功能。

【上海大眾帕薩特】

　　帕薩特共搭載了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0LV6這4款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這樣一款自重達(dá)到1.5噸的車來(lái)說(shuō)，帕薩特更適合選擇1.8TSI以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橹挥心菢硬拍茏屌了_特有更為充足的動(dòng)力跑起來(lái)，做到隨叫隨到。在變速器方面帕薩特除了低配的5檔手動(dòng)變速箱外，根據(jù)排量提供了7速DSG和6速DSG兩種配置。如果你擔(dān)心7速DSG的問(wèn)題，那么可以選擇2.0TSI以上的版本，起碼6速DSG質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定些。車內(nèi)的噪音水平對(duì)于車型的檔次很重要，誰(shuí)也不希望車?yán)锏娜私涣饔?ldquo;吼”。新帕薩特1.8TSI車型在怠速時(shí)噪音為39.1分貝，在120km/h的時(shí)速時(shí)是65.7分貝，高速時(shí)的噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎，隔音算不上優(yōu)秀，屬于合格的行列。

　　帕薩特這個(gè)名字在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中有著較高的知名度，新帕薩特雖然在外觀設(shè)計(jì)上與老款車型有很大區(qū)別，但依然保持了沉穩(wěn)大氣的商務(wù)形象，而且更多豪華配置的加入也在一定程度上提升了整體性價(jià)比。其六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的搭配不僅帶來(lái)了更出色的動(dòng)力表現(xiàn)，也滿足了部分消費(fèi)者對(duì)于高配置和舒適性的需求，并與邁騰3.0L車型共同鎖定了高端商務(wù)人群。

<< 返回分頁(yè)瀏覽

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，linktxt.cn！

汽車團(tuán)購(gòu) http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！