東風(fēng)雪鐵龍

深圳東風(fēng)雪鐵龍 愛麗舍雪鐵龍C2世嘉雪鐵龍C5雪鐵龍C4L

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　　【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】緊湊車型用德國標(biāo)準(zhǔn)就是A級(jí)車。在國外的家庭用車一般都是緊湊型車，標(biāo)準(zhǔn)是車總長在4.2-4.6米，軸距2.4-2.7之間。接下來編輯就給大家介紹幾款空間寬敞的合資緊湊級(jí)轎車給大家。

　　2014款大眾速騰

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬元

新一代速騰 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　新一代速騰用更大的尺寸和新的家族設(shè)計(jì)來給“換代”這個(gè)詞做了詮釋，長寬高分別為4644mm×1788mm×1482mm，軸距2651mm，比老款車型更寬大，還加長了73mm，完全迎合了家用車市場對(duì)“大”的追求。車頭的設(shè)計(jì)上，大眾的家族化元素很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞，但來到車身側(cè)面，修長而簡潔的線條很容易讓人聯(lián)想到奧迪A4L，整體來看，速騰的外形并不屬于“第一眼帥哥”，但卻算得上是耐看的那一類。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格上面，如果您曾經(jīng)也是大眾的車主，那么一定會(huì)對(duì)這種毫無創(chuàng)意的設(shè)計(jì)大為熟悉。當(dāng)然您不用擔(dān)心速騰內(nèi)飾的做工和用料，如果大眾在華哪一天把優(yōu)秀的做工也丟了，那就真的沒有購買價(jià)值了。速騰內(nèi)飾的整體質(zhì)感介于高爾夫和寶來之間，按鍵的布局和設(shè)計(jì)幾乎所有的大眾產(chǎn)品都一樣，幾乎不用花時(shí)間去習(xí)慣就可以上手。

新一代速騰 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　安全性配置方面，我們所推薦的這款速騰1.4TSI自動(dòng)豪華型配備了4個(gè)安全氣囊、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測裝置、不可關(guān)閉的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和上坡輔助功能。而在舒適性配置方面，帶腰部支撐的真皮座椅、電動(dòng)天窗、定速巡航、多功能真皮方向盤和雙區(qū)恒溫空調(diào)等都有配備。

新一代速騰 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，速騰1.4TSI自動(dòng)豪華型配備了代號(hào)為EA111的1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力（96kW）/5000rpm，最大扭矩220牛·米/1750-3000rpm，與之相匹配的是爭議不少的7速DSG雙離合變速箱。目前對(duì)于這款變速箱，廠家的官方政策是提供長達(dá)10年的保修期，但前提條件是車輛必須保持良好的4S店保養(yǎng)記錄。懸架結(jié)構(gòu)上則沒有什么可多說的，這一代速騰采用了前麥弗遜+后扭力梁式結(jié)構(gòu)，而非上一代車型的后多連桿式獨(dú)立懸架了。從實(shí)際駕乘感受而言，這套新的懸架還是能夠提供給消費(fèi)者較為扎實(shí)的行駛品質(zhì)，作為家用車而言，用更大的車內(nèi)空間來換取懸架結(jié)構(gòu)上的差異還是可以被認(rèn)可的。

　　作為一款德國工藝與領(lǐng)先科技完美結(jié)合的高性能A+級(jí)轎車，一汽-大眾速騰關(guān)注車的每一處細(xì)節(jié)，充分滿足用戶更高的消費(fèi)需求，樹立了其國內(nèi)A級(jí)車高端市場的標(biāo)桿地位。至今，速騰品牌已經(jīng)贏得了超過90萬忠實(shí)用戶的喜愛。相信在“質(zhì)造新標(biāo)準(zhǔn)”核心目標(biāo)的指導(dǎo)下，速騰品牌將以更加卓越的產(chǎn)品將A+級(jí)車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推向更高的水平，為更多消費(fèi)者帶來舒適美好的汽車生活。

　　東風(fēng)標(biāo)致408

　　指導(dǎo)價(jià)：12.19-17.19萬元

標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　2013款標(biāo)致408并不能算全新產(chǎn)品，其無非是在外觀和內(nèi)飾一些細(xì)節(jié)上做一些修改，并沒有更大的動(dòng)作。不過其在空間和動(dòng)力方面優(yōu)勢依然得以延續(xù)甚至發(fā)揚(yáng)光大。整體來說，標(biāo)致408大氣而不失為時(shí)尚。車身側(cè)面曲線看起來非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計(jì)有些平實(shí)，但也十分耐看。

　　標(biāo)致408內(nèi)飾和外表一樣給力，出色的儀表設(shè)計(jì)搭配中控三個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，既漂亮又實(shí)用。內(nèi)飾的做工很精致，車門以及中控面板還有儀表邊角處理比較到位，絕對(duì)不會(huì)在檔次上拉低我們的用車感受。整車內(nèi)飾風(fēng)格不但清新而且素雅.2013款標(biāo)致408的中控面板采用整體黑色的鋼琴漆面板，并在多處加入了鍍鉻元素的裝飾條，另外新車的方向盤也提升了材質(zhì)，不但更加有檔次，而且手感更好了。

標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　有了接近中型車的2710mm軸距作為保障，我們幾乎不用擔(dān)心標(biāo)致408前后排空間，前排座椅舒適寬大頭部肩部空間也非常理想。后排就更不用說了，即便并排坐上三個(gè)成年男性，無論是頭部還是肩部或者腿部空間都要比同級(jí)車型來得更為舒適寬敞。562升的超大行李箱，內(nèi)部規(guī)則平整，寬度和縱深能夠輕松放下一些較大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更讓置物表現(xiàn)錦上添花。座椅也竭力以平整寬大造型為大伙提供舒適出行訴求，只不過皮質(zhì)座椅手感和質(zhì)地確實(shí)很一般。

　　儲(chǔ)物方面，2013款標(biāo)致408并沒有太大的進(jìn)步，不過中控面板上的儲(chǔ)物盒油開放式改為抽屜彈出方式，不但更美感整潔，隱私性也更好了。手套箱大小沒有變化，不過引入了冷暖儲(chǔ)存功能，可以作為飲料的加熱或制冷用途。四車門都有比較適合的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，水瓶以及隨身物品都可以很好放置，另外副駕駛下方還有抽屜，放一些隱私物品比較合適。另外駕駛座椅上也有小儲(chǔ)物格，從人性化角度而言，408要比C4L更到位。

標(biāo)致408 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　動(dòng)力方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)終于引入了CVVT的技術(shù)，只不過86kW最大功率和150N.m峰值扭矩似乎還不足以應(yīng)對(duì)1.4噸的車身重量。變速箱也依然沒有變化，還是5速手動(dòng)和4速手自一體。而2.0L車型并沒有對(duì)動(dòng)力進(jìn)行任何改進(jìn)，但其最大108kW功率和200N.m峰值扭矩從一開始已經(jīng)很不錯(cuò)了。讓人高興的是，被人詬病的4速手自一體變速箱終于更換成6速手自一體變速箱，這對(duì)于油耗和舒適性而言都是一個(gè)極大的改善。

　　東風(fēng)標(biāo)致408可謂是隨著國內(nèi)車市最近一輪“標(biāo)致系”車型越來越受到消費(fèi)者關(guān)注而凸顯出來的代表車型。標(biāo)致408因?yàn)樵贑-NCAP碰撞試驗(yàn)中獲得5顆星的最高等級(jí)評(píng)價(jià)，而受到家用轎車消費(fèi)者的青睞，而且汽車媒體界人士也有很多選擇東風(fēng)標(biāo)致408作為家用代步車型，充分說明其值得信賴的品質(zhì)。

　　日產(chǎn)新軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬元

　　新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進(jìn)氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉，相比現(xiàn)款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起部分結(jié)合自然，讓前臉更具整體感。和現(xiàn)款車型圓潤的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動(dòng)感，尾燈的位置進(jìn)行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對(duì)于后車的警示作用更加明顯。

軒逸

　　新軒逸的內(nèi)飾在布局上有了較大變化，分層式設(shè)計(jì)的中控臺(tái)層級(jí)感更強(qiáng)，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產(chǎn)的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發(fā)一般。

　　在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務(wù)系統(tǒng)，擁有服務(wù)中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕，在需要幫助的時(shí)候按下相應(yīng)按鍵就能聯(lián)系人工得到相關(guān)的服務(wù)。不過唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩(wěn)定程序。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　盡管新一代軒逸仍然保持2700mm軸距，但大部分乘客在后排有超過兩拳的腿部距離，不要說在同級(jí)名列前茅，就是和一些更大級(jí)別車型相比也不示弱。尤其難得的是，軒逸座椅依然保持寬大且填充柔軟，宛如家中沙發(fā)一般舒適。這是軒逸與其他車型最大不同，雖然其他合資品牌車型也在走舒適路線，但在細(xì)節(jié)方面仍然是日產(chǎn)領(lǐng)先。510升行李廂容積也是大多數(shù)對(duì)手無法比擬的優(yōu)勢，加之里面平整，五人出游的行李箱都不是問題。

日產(chǎn)軒逸

　　動(dòng)力方面，新一代軒逸在動(dòng)力上進(jìn)行了升級(jí)，遺棄了老款軒逸的2.0(MR20DE)引擎，采用“全新一代1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(MRA8DE)與全新智能XTRONICCVT無級(jí)變速器”，在提供充沛動(dòng)力輸出的同時(shí)，還擁有最佳靜音性和傳動(dòng)順暢性。

　　現(xiàn)款軒逸雖然始終維持著月銷萬輛的成績，但在A級(jí)車市場的號(hào)召力隨著新車型不斷的上市在日益減小，新軒逸的上市還是相當(dāng)及時(shí)的，而且外形內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯然更加具有現(xiàn)代感，這是符合家庭用戶購車觀念的變化潮流的，新思域、新速騰等一批A級(jí)車都是以更加動(dòng)感、更加時(shí)尚的面貌出現(xiàn)，這也代表了家用車發(fā)展的大趨勢。

　　雪鐵龍C4L

　　指導(dǎo)價(jià)：12.39-18.59萬元

　　C4L整體設(shè)計(jì)風(fēng)格吸收了現(xiàn)今主流審美的特征，例如凌厲的大燈、鍍鉻裝飾條、隆起的棱線和有力的腰線，整體造型帶有肌肉感。雖然外觀更加凌厲，但是對(duì)于國人來說卻更顯檔次更討喜了。

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　內(nèi)飾采用純黑加銀色飾條設(shè)計(jì)，時(shí)尚感和檔次感很強(qiáng)，尤其是大量被凸顯的銀色飾條均采用銳、細(xì)的特征，不顯呆板和庸俗，恰到好處地提供了一個(gè)精致的駕駛空間。

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　C4L新車共有5款車型，動(dòng)力配置是1.8LCVVT和1.6THP。主要賣點(diǎn)是STT技術(shù)的搭載和集成了觸摸高清屏幕、彩屏收音機(jī)、智能藍(lán)牙電話和多媒體影音播放等功能的智能多媒體系統(tǒng)。另外，部分車型新增了多功能真皮方向盤+限速器/定速巡航。

2014款雪鐵龍C4L  亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　動(dòng)力方面，STT技術(shù)使C4L的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，極大增強(qiáng)了駕乘便捷舒適性，同時(shí)降低了養(yǎng)護(hù)成本。工信部網(wǎng)站顯示，C4L新車型的綜合工況油耗為6.7L/100km，比加裝STT技術(shù)之前的同款車型油耗降低了近6%(加裝STT之前同款車型油耗為7.1L/100km)。

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