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　　比亞迪F3

　　指導(dǎo)價(jià)：5.49-7.59萬(wàn)元

　　比亞迪推出F3的時(shí)候可謂是一炮走紅，外形很大程度上可以認(rèn)為由花冠和老飛度(報(bào)價(jià)圖片參數(shù))拼接而成，太過(guò)明顯的模仿痕跡一度將其推至風(fēng)口浪尖。不過(guò)既然被公認(rèn)為比亞迪F3就是山寨版花冠，在整車設(shè)計(jì)定位上，比亞迪F3自然也繼承了原型車的特點(diǎn)，各方面表現(xiàn)比較均衡，空間布局、人機(jī)工程設(shè)計(jì)都比較合理。外觀顯得比較大氣，有面子卻不顯張揚(yáng)，因此能夠更好地迎合大眾的需求。

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　　比亞迪F3的內(nèi)飾還是維持了以往傳統(tǒng)造型，實(shí)用齊整之外，找不出太多亮點(diǎn)。不過(guò)仿桃木內(nèi)飾并不低俗，在經(jīng)濟(jì)緊湊車中，比亞迪的上手很容易，屬于人人都能很快適應(yīng)的經(jīng)典風(fēng)格。中控布局也并不是以往自主車的平整一塊，錯(cuò)落有致的功能分區(qū)十分清晰。

　　配置上值得稱贊的是，比亞迪F3全系標(biāo)配了195/60R15尺寸輪胎，并且配備了全尺寸備胎。令人驚訝的是，竟然連無(wú)鑰匙啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅也是全系標(biāo)準(zhǔn)配置，AUX/USB音源接口就更不用說(shuō)了。比亞迪的一貫作風(fēng)就是在這些看得見(jiàn)的，常用的配置上給足你面子，讓人覺(jué)得性價(jià)比奇高。不過(guò)我也不得不批評(píng)的是，F(xiàn)3的中低配共有4款車都沒(méi)有配備安全氣囊，連一個(gè)都沒(méi)有（中配的標(biāo)準(zhǔn)型可以選裝前排氣囊），而且低配的舒適型沒(méi)有安裝ABS防抱死系統(tǒng)（可以選裝），這如何能保證乘客的安全？希望廠家能夠?qū)④囕v的安全性重視起來(lái)。

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　　單從動(dòng)力方面來(lái)看，F(xiàn)3的表現(xiàn)還是令人滿意的。加上這款車的性價(jià)比很高，家用車的熱門車型，很具有代表性。其次，就是體現(xiàn)在平時(shí)的操控中了。任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油。F3的經(jīng)濟(jì)時(shí)速約為80km/h，標(biāo)準(zhǔn)油耗為4.9L/100km，能保持較高的速度，既能省油，又不至于因低速而耽誤時(shí)間。同時(shí)，在汽車起步、候車、剎車、換擋等好多方面也是頗有講究的，F(xiàn)3在這些方面的配置和系統(tǒng)也基本能滿足要求。具體動(dòng)力方面，1.5排量的最大功率達(dá)到97KW/5800轉(zhuǎn)。最大扭矩是144NM/4800轉(zhuǎn)。

　　關(guān)于這款雙離合變速箱的表現(xiàn)之前我們?cè)谒黉J上也體驗(yàn)過(guò)，它在中高速行駛時(shí)的平順性尚可，但在低速時(shí)的平順性還有待提升，尤其是堵車狀況下，1擋、2擋切換時(shí)頓挫感明顯，并且偶爾還會(huì)出現(xiàn)低速抖動(dòng)的狀況，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油防止熄火，所以車輛會(huì)有向前竄一下的可能。好在目前比亞迪官方已經(jīng)給出了相應(yīng)的變速箱升級(jí)方案，升級(jí)過(guò)后的車輛在換擋平順性方面的確有明顯改善，希望搭載在F3上的雙離合變速箱是升級(jí)過(guò)后的產(chǎn)品。

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