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宜商宜家多面手—試駕江淮瑞風(fēng)M4

來(lái)源:- 時(shí)間:2016-10-25 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)linktxt.cn】自從2002年起,江淮乘用車(chē)一直占據(jù)著國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的龍頭地位;隨著國(guó)人對(duì)MPV要求越來(lái)越高,江淮乘用車(chē)公司發(fā)布了其最新的MPV車(chē)型—瑞風(fēng)M4;在經(jīng)歷14個(gè)春秋后,江淮乘用車(chē)公司貌似在MPV究竟是商用還是家用的定義上找到了一個(gè)新的平衡點(diǎn)。(由于試駕車(chē)型統(tǒng)一為高配車(chē)型,所以本篇文章重點(diǎn)側(cè)重于試駕體驗(yàn),具體配置因車(chē)型各異)

自從2002年起,江淮乘用車(chē)一直占據(jù)著國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的龍頭地位;隨著國(guó)人對(duì)MPV要求越來(lái)越高,江淮乘用車(chē)公司發(fā)布了其最新的MPV車(chē)型—瑞風(fēng)M4;在經(jīng)歷14個(gè)春秋后,江淮乘用車(chē)公司貌似在MPV究竟是商用還是家用的定義上找到了一個(gè)新的平衡點(diǎn)。(由于試駕車(chē)型統(tǒng)一為高配車(chē)型,所以本篇文章重點(diǎn)側(cè)重于試駕體驗(yàn),具體配置因車(chē)型各異)

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一般購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型的車(chē)主最為看重的是車(chē)型的價(jià)格區(qū)間,江淮瑞風(fēng)M4的價(jià)格由9.98萬(wàn)至12.98萬(wàn);這顯然適合很多正在創(chuàng)業(yè)而又想購(gòu)置一臺(tái)宜商又宜家MPV的人群。

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一臺(tái)MPV是否適合創(chuàng)業(yè)者以及家用車(chē)主最重要的就是裝載能力以及是否舒適好開(kāi),長(zhǎng)5200毫米,寬1890毫米,高1970毫米的體型注定了瑞風(fēng)M4是一臺(tái)空間大,載貨量也不會(huì)少的MPV車(chē)型

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江淮M4前期上市車(chē)型配備的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速手動(dòng)變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108千瓦(147匹馬力),最大扭矩為190牛米;而在不久的將來(lái)瑞風(fēng)M4還會(huì)有2.0T汽油,1.9T柴油,1.5T汽油三款新的發(fā)動(dòng)機(jī)投入市場(chǎng)

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一般購(gòu)買(mǎi)MPV車(chē)型的車(chē)主可能對(duì)于MPV的操控性能并不會(huì)過(guò)于看重,但試駕瑞風(fēng)M4時(shí)我卻發(fā)覺(jué)其操控性并沒(méi)有很差,方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度雖然偏輕,但并沒(méi)有很假的感覺(jué),而轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也尚算可以,并沒(méi)有某些國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型一樣指向模糊,方向盤(pán)偏重要使很大勁才能轉(zhuǎn)動(dòng);在高速上我試過(guò)幾次變道,車(chē)身的動(dòng)態(tài)算可以跟隨到駕駛者的思維,開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有52的感覺(jué),而是感覺(jué)像是開(kāi)一臺(tái)偏長(zhǎng)的高坐姿SUV

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在彎路駕駛時(shí),瑞風(fēng)M4對(duì)過(guò)彎的側(cè)傾控制得還算及格,但由于其畢竟是一臺(tái)MPV車(chē)型,加上偏高的坐姿使得其過(guò)彎時(shí)還是需要保持一個(gè)相對(duì)較慢的速度,雖然瑞風(fēng)M4相較于瑞風(fēng)M5懸掛更加硬朗,但畢竟這是一臺(tái)MPV車(chē)型,并不能要求其過(guò)彎時(shí)盡量不產(chǎn)生側(cè)傾,所以如果要是您想舒舒服服地過(guò)彎還是要在過(guò)彎前控制好車(chē)速或踩一腳剎車(chē)吧

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在日常駕駛時(shí),相對(duì)于瑞風(fēng)M5那舒服的懸掛調(diào)教,瑞風(fēng)M4的懸掛則顯得比較硬朗,雖然在懸掛的前段對(duì)于細(xì)小的顛簸控制的不錯(cuò),但是在過(guò)溝溝坎坎時(shí),其懸掛則更顯得有彈性,減少了多余的回彈動(dòng)作

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在動(dòng)力總成方面,目前上市的瑞風(fēng)M4只有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱這一款,這套動(dòng)力總成看上去不錯(cuò),但在駕駛時(shí)這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭方面顯得較弱,這也可能也因?yàn)槿痫L(fēng)M4的總質(zhì)量達(dá)到了將近兩噸(空重1950公斤),但只要轉(zhuǎn)速上去了,搭配好變速箱的檔位,超車(chē)以及駕駛方面不會(huì)有什么大問(wèn)題;即使當(dāng)天車(chē)上乘坐了6個(gè)成年男性其加速以及動(dòng)力還算比較讓人滿意。不過(guò)變速箱的表現(xiàn)卻有點(diǎn)拖后腿了,雖說(shuō)MPV并不要求檔位一定要有轎車(chē)般地吸入感以及清晰的檔位,但這生澀的入檔感覺(jué)以及偏模糊的檔位使得駕駛者并不能和動(dòng)力總成有良好的溝通,雖然離合的結(jié)合點(diǎn)還算比較好掌握,但離合較長(zhǎng)的行程也使得要尋找一個(gè)合適坐姿得花一點(diǎn)時(shí)間

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瑞風(fēng)M4可謂是宜商宜家MPV車(chē)型;寬大的后備箱以及乘坐空間,較為良好的操控性也是令我以外的地方,誰(shuí)說(shuō)在變速箱問(wèn)題上有點(diǎn)讓其掉分,但一般日常使用應(yīng)該也不算是什么大問(wèn)題;總的來(lái)說(shuō)瑞風(fēng)M4憑借其不錯(cuò)的舒適性配置以及性價(jià)比頗高的價(jià)格應(yīng)該能讓江淮汽車(chē)擴(kuò)大其在MPV領(lǐng)域的版圖。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:MPV,車(chē)型,M4,以及,駕駛

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