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地平線賦能理想L6 Pro,共創(chuàng)智駕新里程

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2024-04-19 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)linktxt.cn】2024年才過去一個季度,汽車圈就已經(jīng)涌現(xiàn)出不少頂流。

2024年才過去一個季度,汽車圈就已經(jīng)涌現(xiàn)出不少頂流。這不,那邊賺足眼球的小米SU7上市還不到一個月,這邊理想又帶來了一位超新星。

4月18日,家庭五座豪華SUV——全新理想L6正式上市,主打面年輕家庭用戶,提供Pro和Max兩個車型版本。其中理想L6 Pro全國統(tǒng)一零售價24.98萬元,搭載AD Pro智能輔助駕駛系統(tǒng),基于高性能智能駕駛計算方案——地平線征程5,標配高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能。


理想AD Pro,基于征程5打造的全能系統(tǒng)

據(jù)悉,理想L6搭載的理想AD Pro采用以視覺為主的多傳感器融合方案,以及由理想汽車全棧自研的感知、決策和控制算法,能為用戶提供安全、舒適的高速導(dǎo)航輔助駕駛(NOA),基于亞米級高精度定位能力,實現(xiàn)自主超車、調(diào)節(jié)限速與出入匝道,有效減輕長途駕駛疲勞。

同時,基于征程5的強大性能,理想AD Pro實現(xiàn)了從8MP前視到360°全方位周視感知的方案進化,可直接采集多路攝像頭和雷達信號,實現(xiàn)前視、后視、環(huán)視等感知融合,讓車輛看得更遠、更廣、更清晰,配合多通道、高速率總線通信,完成行駛路線規(guī)劃和車輛狀態(tài)控制。

而軟件能力上,伴隨理想L6交付,AD Pro將升級到AD Pro 3.0,實現(xiàn)三大智駕能力:基于BEV大模型的高速NOA,實現(xiàn)千公里級別的安全接管水平;城市LCC功能,實現(xiàn)紅綠燈識別和路口啟停功能;復(fù)雜車位智能泊車,支持超過300類車位泊入,同時新增關(guān)門泊車功能。



高效化身數(shù)字基座,征程5讓理想智駕更“理想”

征程5作為理想AD Pro的數(shù)字基座,高效支撐了理想AD Pro的計算需求。

征程5是地平線第三代車規(guī)級智駕計算方案,也是國內(nèi)首款規(guī)?;慨a(chǎn)的百TOPS級車規(guī)智能計算方案,專為高階智能駕駛應(yīng)用打造,能夠在保證高效計算處理的同時,提供極致的能效比,是面向L2+量產(chǎn)兼具實用性與領(lǐng)先性的百TOPS級智能計算方案,同時還支持BEV和Transfromer等領(lǐng)先智能駕駛算法模型的應(yīng)用部署,并支持上層應(yīng)用的差異化開發(fā)和軟件OTA升級。

賬面數(shù)據(jù)上,征程5不僅算力破百,計算性能也達到1718FPS,延遲速度則為60毫秒,功耗30瓦,確實做到了高算力、高性能以及低功耗。與此同時,征程5所擁有的極致性能,將助力理想L6 Pro兼具實用與領(lǐng)先性,在同價位細分市場擁有越級產(chǎn)品體驗,推動高階智能駕駛量產(chǎn)普及。



隨著理想L6 Pro版的正式上市,理想目前4代家族車型基于征程系列均已達成平臺化合作并實現(xiàn)量產(chǎn)落地,其中理想L7/8/9Pro版本車型搭載的智駕方案均為征程5。作為造車新勢力的頭部,理想為何如此堅定選擇地平線?

因為地平線堅持定位Tier-2,長期主義成就客戶,已累積從產(chǎn)品技術(shù)、供應(yīng)鏈到流程質(zhì)量、運營、安全保障等多維度的成熟量產(chǎn)經(jīng)驗與工程化能力,成為國內(nèi)率先且最大規(guī)模實現(xiàn)智駕方案量產(chǎn)的企業(yè)——征程家族累計出貨量達500萬片,搭載超110款車型量產(chǎn),斬獲230+定點車型;目前地平線已與全球超30+家車企達成合作,涵蓋傳統(tǒng)車企、新勢力車企、國際車企等行業(yè)頭部玩家,是中國所有主流車企的一致選擇。

一個是造車新勢力的頭部玩家,一個是智駕領(lǐng)域的頭部供應(yīng)商,攜手合作已久的理想和地平線,不僅僅展開了智駕合作的新標桿,更是聯(lián)手推動著智駕發(fā)展踏上新征程。可以預(yù)見,在地平線的助力賦能下,未來理想定能不斷提升用戶側(cè)的智駕體驗,滿足消費者的差異化需求。


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關(guān)鍵詞:理想,Pro,征程,實現(xiàn),方案

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