国产在线手机视频时看,亚洲小说图区综合在线,日本高清在线不卡中文字幕,一级做a爰片久久

歡迎來到亞訊車網(wǎng)! 登錄 |注冊|RSS|網(wǎng)站地圖 |收藏本站
位置:亞訊車網(wǎng) > 汽車新聞 > 想說愛你不容易 MG6 4款競爭對手分析

想說愛你不容易 MG6 4款競爭對手分析

時間:2009-12-28 11:34:49 編輯:小櫻  亞訊車網(wǎng) 來源:汽車點評網(wǎng)
0
支持該文章就頂一下
不贊成該文章就踩一腳

  作為上汽收購南汽后,名爵出產(chǎn)的第一款產(chǎn)品——MG6自然吸引了各方面的關注。時尚動感的外形廣受好評,加上12.88萬-19.28萬元的高昂定價,讓它充滿了話題性。

  不過目前MG6還依然是處于一車難求的局面。著急買車的朋友不妨先看看下面這4款產(chǎn)品——它們同樣是時尚動感的兩廂車型,在不少地方甚至還要優(yōu)于MG6,可謂是名爵銷量路上最直接的攔路虎。

  一汽-大眾高爾夫6——兼顧家用與操控樂趣的選擇

  價格區(qū)間:11.88萬-16.68萬

  作為名門之后,高爾夫6外觀上最大的亮點就是采用了大眾家族全新的前臉風格。一如大眾品牌設計總結瓦爾特·德·席爾瓦的想法,他首先否定了大眾近幾年在外觀上向奧迪靠攏的思路,擯棄了原先的U型一體式中網(wǎng);瓦爾特用兩條極致簡約的水平線向喬治亞羅與瓦庫斯致敬,更是向世人宣布了大眾傳統(tǒng)的回歸。

  而且在外觀方面,高爾夫6也一改大眾車這幾年一貫的低調(diào),簡約的線條勾勒出時尚的兩廂車身,復古的細節(jié)設計中隱含著犀利,不懼怕任何對手的挑戰(zhàn)。

  為了節(jié)省研發(fā)與制造成本,大眾的車型越來越多的采用模塊化生產(chǎn),這也使得其家族內(nèi)部的相似性越來越明顯——您能很清晰的從高爾夫6的內(nèi)飾設計中找到大眾CC與速騰的影子。一方面它能節(jié)省用戶摸索熟悉車內(nèi)功能的時間,但同時也很容易讓人對其產(chǎn)生審美疲勞。


高爾夫6的內(nèi)飾可說是一次大眾經(jīng)典元素薈萃

  高爾夫6可以說與速騰共用同一平臺,軸距也和速騰完全相同,難免使其陷入了與速騰一樣的尷尬:車內(nèi)空間較小。對于一般三口之家而言也就是剛剛夠用的水平,身材比較高大的乘客,在后排往往會有壓抑感。


高爾夫6的后排頭部空間是亮點

  以身高一米七五的乘客為例,坐入前排,頭部到車頂依然能有一拳以上的距離;最讓我們滿意的還是后排頭部空間,并不比前排差,能夠達到兩拳,腿部也能有一拳以上的活動空間。

  高爾夫提供了一款1.6L發(fā)動機與一款1.4TSI發(fā)動機供君選擇。這款1.6L發(fā)動機不是一汽常用的那款8氣門發(fā)動機,而是EA111型16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機,技術更為先進,擁有可變進氣凸輪軸正時系統(tǒng)——即日系廠商經(jīng)常宣揚的VVT技術,不僅在動力輸出上有明顯優(yōu)勢,油耗經(jīng)濟性方面也有不錯表現(xiàn);而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動,保證了良好的靜音效果,并有免維護的優(yōu)點。


1.4TSI發(fā)動機(右)是高爾夫的一個技術亮點

  1.4TSI發(fā)動機更能滿足那些追求速度激情的消費者,這款發(fā)動機內(nèi)部代號EA111,擁有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴兩大技術亮點,能夠輸出96kW/5000rpm的最大功率,并在1750-3500rpm時持續(xù)爆發(fā)220Nm的最大扭矩?吹贸鰜,廠家很在乎它的低扭輸出,這樣的調(diào)校也更適合在城市行駛。

  雖然外形沒多大變化,但7速DSG雙離合變速箱(右)無疑是大眾的又一次技術飛躍

  搭配的變速箱方面,除了那款熟悉的MQ200的5擋手動變速箱,代號DQ2007速DSG雙離合變速箱更是讓技術派車迷們興奮不已,真正可以說是同級車中的技術王者。這款DQ2007速DSG雙離合變速箱采用干式離合器,相比大眾之前推出的采用濕式離合器的DQ2506速DSG變速箱,優(yōu)勢在于動力傳輸效率更高且變速箱齒比更密、動力輸出更為平順,但卻只能承受250Nm的扭矩輸出,而非前者的350Nm。搭配峰值扭矩僅為220Nm的1.4TSI發(fā)動機倒是剛剛好。


車門上的儲物槽放個水瓶都困難

  當然高爾夫6也不是完美無缺的,在一些車內(nèi)人性化細節(jié)設計上,其實用性就有待商榷:偏小的車門儲物格與制式少見的外接音源接口,是最為人所詬病的兩點。

  點評:

  其實高爾夫6完全沒有之前大家想象的那么“神”,除了在外形上詮釋了新的家族風格外,其內(nèi)里有很多部分都是與速騰通用的;上市也就半個月,但高爾夫6已經(jīng)出現(xiàn)了DSG變速箱的故障,雖然只是一例個案,但也不由得提醒了我們——技術的應用普及,還是有不少的實際問題需要去適應調(diào)整的。

  它更適合作為一輛年輕人的居家代步之選,偶爾您想撒把野,德國人嚴謹?shù)牡妆P調(diào)校、低調(diào)但絕不溫順的1.4TSI發(fā)動機,也能讓你過一把操控癮,加上ESP的適時介入,更多了幾分安全?紤]到它各方面的品質(zhì)表現(xiàn),其11.88萬-16.68萬的定價堪稱厚道了,推薦給那些注重品質(zhì)與性價比的消費者。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng), linktxt.cn!


[1] [2] [3] [4] [5] 瀏覽下一頁

向經(jīng)銷商表明您是“亞訊車網(wǎng)”網(wǎng)友,將享受更多優(yōu)惠及更好服務!
參加亞訊團購直達底價: 網(wǎng)上報名>>
團購熱線:400-680-8097
暫時沒有網(wǎng)友參與評論!
用戶名稱: 匿名發(fā)表
提交內(nèi)容信息(Ctrl + Enter)