動(dòng)力操控性對(duì)比：

『標(biāo)致307 發(fā)動(dòng)機(jī)』

『標(biāo)致308 發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　動(dòng)力方面兩款車(chē)型并無(wú)區(qū)別，308仍然使用的是307的動(dòng)力系統(tǒng)，推出1.6L和2.0L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為106馬力和147馬力，最大扭矩分別為142牛米和200牛米.該發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣應(yīng)用在現(xiàn)款的愛(ài)麗舍和雪鐵龍世嘉上，在技術(shù)上沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，但經(jīng)過(guò)多年的考驗(yàn)在耐用度上還是可以讓我們的用戶(hù)非常放心的。

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『左：307五速手動(dòng) ?右：308四速手自一體』

　　在變速箱方面兩款車(chē)型也都是配備5速手動(dòng)和4速手自一體，相比很多同級(jí)別車(chē)型已經(jīng)顯得有些落后，在其它品牌的緊湊型車(chē)中，5速和6速已經(jīng)被更多的使用，甚至于7速也不算什么稀有產(chǎn)品了，不過(guò)，在我們?nèi)粘５氖褂弥�，這臺(tái)4速手自一體變速箱還是可以為我們帶來(lái)更加輕松的駕駛感受，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)價(jià)格和品質(zhì)則更加重要一些。

　　在底盤(pán)懸架方面，兩款車(chē)型都采用了前麥弗遜、后可變形橫梁式。這種懸架方式同樣用在雪鐵龍世嘉身上，這種懸架方式構(gòu)造簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、方便保養(yǎng)、舒適性一般、操控性不錯(cuò)。

『標(biāo)致308 備胎』

　　在動(dòng)力操控方面，雖然標(biāo)致308和標(biāo)致307的動(dòng)力一樣，但是在一些細(xì)節(jié)方面還是有差別的。標(biāo)致308使用了電子助力轉(zhuǎn)向，相比307的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向要更加靈敏更加省力。同時(shí)在輪胎尺寸方面，標(biāo)致308也進(jìn)行了升級(jí)，全系車(chē)型配備的是?205/55 R16尺寸的輪胎，不過(guò)標(biāo)致308配備的是非全尺寸備胎，相比307的全尺寸備胎顯得有點(diǎn)小氣了。

　　總結(jié)：

　　通過(guò)上文我們可以看到，標(biāo)致308和標(biāo)致307有很多重合的地方，雖然說(shuō)兩款車(chē)型在命名上不同，但是我個(gè)人感覺(jué)標(biāo)致308就是標(biāo)致307的拉皮款，就像標(biāo)致206和標(biāo)致207一樣。當(dāng)然了，這也是PSA集團(tuán)的一貫做法。相對(duì)來(lái)說(shuō)，標(biāo)致308在外觀上更接近標(biāo)致408，比標(biāo)致307要更加時(shí)尚新穎，同時(shí)在內(nèi)飾方面也做了一些改變，感覺(jué)更加新穎，不過(guò)在空間方面還沒(méi)有標(biāo)致307寬敞。兩款車(chē)型的動(dòng)力和底盤(pán)都是一樣的，沒(méi)有任何變化。在配置方面，同價(jià)位的情況下標(biāo)致308的配置有所增加，但是作為老款車(chē)型標(biāo)致307會(huì)有很大的優(yōu)惠，所以性?xún)r(jià)比要更高。

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　　通過(guò)上面的對(duì)比我想大家心中一定有數(shù)了。如果您覺(jué)得標(biāo)致307外觀不難看，那么您可以選擇標(biāo)致307，也可以獲得較高的性?xún)r(jià)比和空間上的優(yōu)勢(shì)。但是如果您選擇標(biāo)致308，那么你可以得到比較時(shí)尚的外觀，還有在配置上的增加，當(dāng)然，在價(jià)格方面也會(huì)很高。