【亞訊車網(wǎng)】近幾年自主品牌各種異軍突起，紛紛推出了很有市場競爭力的車型，今天我們就請來自主品牌兩位很有實力的選手，一位是長安逸動，一位是長城騰翼C50，到底它們表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。 逸動（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型。由意大利藉著名汽車設(shè)計大師CARMINATISTEFANO先生操刀的逸動革新了長安的造車理念。C50是長城騰翼系列的一款準B級車，這款全新的長城車型也算的上是長城家族的一個嶄新面孔，因為我確實看不出他像誰。 【長安逸動對比長城騰翼C50】 長城騰翼C50在公布售價以后引來頗多爭議和關(guān)注，作為第一款渦輪增壓車型，其最低7.68萬的定價確實給予了競爭對手足夠的壓力。目前購買該

【長安逸動 】

　　五速手動變速箱不太給力，操作行程還算適中，對于定價8萬元左右的逸動來說這個效果不讓人失望，長安逸動標配ESP并兼容ABS、EBD、TCS等功能，主被動安全都很貼心。

【長城騰翼C50 】

　　騰翼C50同樣采用了5速手動變速箱，但相對長城之前款車型也有了不小的改進，擋位清晰行程長短合適，入擋時阻力并不大，相比哈弗，騰翼C30上那種干澀手感好了不少，相信經(jīng)過磨合之后手感還會有所提升。

【長安逸動 】

【長城騰翼C50 】

　　與長安逸動的取物口相比，長城騰翼C50的座椅可以完全放倒，風(fēng)格奔放了很多。大大提升儲物空間的同時也在家庭用車的實用性方面加分不少。騰翼C50真的就是為家用轎車而生的，定位十分精準。

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