【亞訊車網(wǎng)】近幾年自主品牌各種異軍突起，紛紛推出了很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的車型，今天我們就請(qǐng)來(lái)自主品牌兩位很有實(shí)力的選手，一位是長(zhǎng)安逸動(dòng)，一位是長(zhǎng)城騰翼C50，到底它們表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。 逸動(dòng)（EADO）是長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年精心打造的一款具有國(guó)際化水平的全球戰(zhàn)略車型。由意大利藉著名汽車設(shè)計(jì)大師CARMINATISTEFANO先生操刀的逸動(dòng)革新了長(zhǎng)安的造車?yán)砟?。C50是長(zhǎng)城騰翼系列的一款準(zhǔn)B級(jí)車，這款全新的長(zhǎng)城車型也算的上是長(zhǎng)城家族的一個(gè)嶄新面孔，因?yàn)槲掖_實(shí)看不出他像誰(shuí)。 【長(zhǎng)安逸動(dòng)對(duì)比長(zhǎng)城騰翼C50】 長(zhǎng)城騰翼C50在公布售價(jià)以后引來(lái)頗多爭(zhēng)議和關(guān)注，作為第一款渦輪增壓車型，其最低7.68萬(wàn)的定價(jià)確實(shí)給予了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手足夠的壓力。目前購(gòu)買該

【長(zhǎng)安逸動(dòng) 】

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)采用了前L臂麥弗遜支柱式懸架和后拖曳臂式懸架，這在舒適性和減震方面會(huì)顯得不足，后懸架在一定程度上可讓左右車輪在小范圍的空間內(nèi)自由跳動(dòng)而不干擾到另一側(cè)車輪。

【長(zhǎng)城騰翼C50 】

　　在懸掛的配備方面，騰翼C50顯得比較厚道，前麥弗遜后雙橫臂式的獨(dú)立懸掛搭配，在運(yùn)動(dòng)型和舒適性方面有著均衡的表現(xiàn)。

【長(zhǎng)安逸動(dòng) 】

　　動(dòng)力方面，逸動(dòng)搭載來(lái)自長(zhǎng)安自主研發(fā)的全新動(dòng)力品牌BlueCore1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，這款自主研發(fā)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用TEi動(dòng)力增效技術(shù)，具有強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、高NVH品質(zhì)以及低排放等技術(shù)特點(diǎn)，動(dòng)力性能遙遙領(lǐng)先于同級(jí)別國(guó)內(nèi)自主品牌車型。

【長(zhǎng)城騰翼C50 】

　　騰翼C50是國(guó)內(nèi)首款搭載1.5T小排量渦輪增壓動(dòng)力車型，這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133Ps/5600rpm，最大扭矩為188Nm/2000-4500rpm，性能足以媲美自然吸氣1.8L甚至2.0L動(dòng)力水平。采用輕量化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)重量下降了20%，同時(shí)整車油耗也下降16%，等速下百公里油耗僅為6.9L。作為一款自主品牌的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其耐久性還有待考驗(yàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)這兩款車在不同方面都不相上下，在外型方面都是領(lǐng)先于其它，如果你是工作一兩年的白領(lǐng)，推薦你選擇長(zhǎng)安逸動(dòng)，時(shí)尚清新的外觀更符合當(dāng)今白領(lǐng)階層的身份，是一個(gè)不錯(cuò)的城市代步用車選擇，而如果你已經(jīng)擁有一個(gè)幸福的小家庭，推薦您選擇長(zhǎng)城騰翼C50。

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