斯巴魯	深圳斯巴魯 傲虎馳鵬力獅森林人翼豹斯巴魯XV斯巴魯 BRZ

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　　【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】進(jìn)口SUV正在開始逐步提升自身性價比，新款的斯巴魯傲虎在外觀、動力上的升級，以及馬自達(dá)CX-5的嶄新入市，都讓日系進(jìn)口SUV提高了更多的競爭力。今天編輯將傲虎與CX-5進(jìn)行對比解讀，看哪款更值得大家購買。

　　斯巴魯傲虎/馬自達(dá)CX-5外觀對比

2013款傲虎 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　2013款傲虎的前臉造型采用了最新的家族式格柵設(shè)計，條輻更寬，車標(biāo)也更為立體。

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　　2013款傲虎的前臉造型采用了最新的家族式格柵設(shè)計，條輻更寬，車標(biāo)也更為立體

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　　2013款傲虎的前大燈與老款完全相同，采用了氙氣大燈，并配置自動開啟、大燈高度可調(diào)、大燈清洗等功能。

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　　大尺寸的霧燈，使它看上去相比老款更為陽剛霸氣。這也是該款后變化最為明顯的地方之一 其外部加上了一層黑色包圍，視覺效果得到不錯的提升。

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　　2013款傲虎配備六幅式輪轂，視覺效果比較一般。輪胎品牌：優(yōu)科豪馬GEOLANDAR輪胎，這是一款注重燃油經(jīng)濟(jì)型與耐磨性的輪胎。規(guī)格：225/60 R17。

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　　2013款斯巴魯傲虎在車身尺寸方面并沒有做太大的改變，與老款車型相比，車身長度與高度分別增加了15mm和5mm。事實(shí)上，這樣較小的差別是來自于外觀套件的細(xì)微變化。車身尺寸（長：4790mm、寬：1820mm、高：1676mm、軸距：2745mm。）

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【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

　　雖說馬自達(dá)CX-5在去年9月舉行的法蘭克福車展上才和大家見面，但其原型車——Minagi概念車我們應(yīng)該已經(jīng)見過了。量產(chǎn)后的CX-5基本保留了概念車的整體線條，最新Kodo(魂動)設(shè)計語言的使用，使整體看起來動感并富有張力。

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

　　五邊形的進(jìn)氣格柵是馬自達(dá)最新的家族特征，配合頭燈和霧燈的線條，將整個前臉打造的十分運(yùn)動，頭部的線條一直延伸至車身側(cè)面，相比馬自達(dá)5夸張的腰線，CX-5的腰線更容易讓我們接受，而突起的肩線可以看做是Kodo設(shè)計語言的精髓，給人十分魁梧的一種力量感。而當(dāng)你把視線向后移，你會發(fā)現(xiàn)它緊湊的后懸設(shè)計，一種躍躍欲試的動感立刻呈現(xiàn)出來。

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

　　CX-5的長寬高分別為4555/1840/1710mm，和本田CR-V的尺寸不相上下，但比RAV4略小。即便如此，CX-5的軸距卻達(dá)到了2700mm，比RAV4的2660mm還要長一些，這讓我們對它的內(nèi)部空間充滿期待。但你也不需要擔(dān)心，因?yàn)榫o湊的外形設(shè)計，你并不會覺得它的外形過于臃腫。

　　斯巴魯傲虎/馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾對比

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　　2013款傲虎內(nèi)飾首次加入桃木裝飾，外加中控臺重新布局的按鈕，使它整體看上去更為規(guī)整。而方向盤與擋桿樣式也有明顯變化。

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　　配置上，新款傲虎配備了剎車優(yōu)先、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等安全輔助裝備。此外還提供新的選裝包，包括前排座椅加熱、后視攝像頭、高級哈曼音響與彩色顯示屏。

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【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

　　而在整體布局上，空調(diào)溫度顯示由馬自達(dá)車一貫的在中控臺上方，移至空調(diào)調(diào)節(jié)鈕上，觀看更加直觀方便，而上面的區(qū)域則全部被多媒體所占據(jù)，區(qū)分非常明確。CX-5的方向盤和儀表盤是我非常喜歡的地方，三幅配合三炮筒的設(shè)計，動感十足。在顯示方面，右側(cè)圓中的液晶屏可以顯示豐富的行車信息，這點(diǎn)你可以放心。而手感如此出色的方向盤，缺少兩個換擋撥片，實(shí)在是可惜啊。

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

　　值得一提的是，空調(diào)旋鈕的阻尼適中，類似金屬材質(zhì)銀色旋鈕手感也非常不錯。但這些細(xì)節(jié)都不能代表整體，整個內(nèi)飾無論是在配色、還是材料的選擇上依舊不夠大膽，很難給人留下深刻的印象，因此對比它的競爭對手，依舊沒有太多突破。

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

　　配置方面，CX-5在舒適性方面做的還是比較完善的，雙區(qū)空調(diào)配合電加熱座椅，真皮座椅也可以電動調(diào)節(jié)，但記憶功能就不要奢求了，便利性方面自動大燈和自動雨刷也是一應(yīng)俱全。普通車型配備了單碟CD配6個揚(yáng)聲器的音響，并且有USB接口等，當(dāng)然高配車型也配備了導(dǎo)航系統(tǒng)。而像發(fā)動機(jī)啟動按鈕、多功能方向盤、自動防炫目后視鏡等也可以在配置單中找到。

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

　　斯巴魯傲虎/馬自達(dá)CX-5動力對比

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　　動力方面，2013款傲虎搭載2.5L和3.6L兩款發(fā)動機(jī)，其中2.5L發(fā)動機(jī)采用了全新的FB系列發(fā)動機(jī)，最大功率由167馬力提升到了175馬力。3.6L發(fā)動機(jī)則與現(xiàn)款相同，最大功率260馬力，最大扭矩350N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的則依然是CVT變速箱和5速手自一體自動變速箱。

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

　　肯定有人會問，相比一般汽油發(fā)動機(jī)10:1的壓縮比，如此高的高壓縮比會帶來什么好處？答案是壓縮比越高，向下壓動活塞的力就越大，越可以提高燃效性能，二氧化碳排放量自然也就降低了。通過這種方法，馬自達(dá)在不使用渦輪增壓技術(shù)的情況下，期望得到不錯的動力表現(xiàn)及二氧化碳排放量。

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

　　那肯定有人會接著問，既然提升壓縮比會帶來兩全其美的結(jié)果，那為什么其他廠家沒有采取這樣的方式呢？最主要的原因就是采用高壓縮比之后，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生爆震，大幅降低發(fā)動機(jī)輸出功率，馬自達(dá)則通過一系列的技術(shù)杜絕了這種情況的發(fā)生。

【進(jìn)口馬自達(dá)CX-5】

　　而除了發(fā)動機(jī)外，CX-5配備的6速自動變速器也頗有看點(diǎn)，這在于它配備的鎖止離合器，因?yàn)樗叽绺?，同時鎖止需要的轉(zhuǎn)速更低，進(jìn)而提高轉(zhuǎn)動效率，降低油耗。最終CX-5給出的百公里油耗為7.5L（兩驅(qū)版為6.7L），二氧化碳排放量為155g/km，當(dāng)然這和0.33的風(fēng)阻系數(shù)，以及智能怠速停止系統(tǒng)也是分不開的。

　　點(diǎn)評斯巴魯傲虎與馬自達(dá)CX-5

　　傲虎更高的排量和更強(qiáng)勁的四驅(qū)越野能力是受大家關(guān)注的主要方面；而馬自達(dá)CX-5也不示弱，擁有豐富的車內(nèi)配置和多處人性化的設(shè)計，CX-5這款更低價位且表現(xiàn)全面的SUV同樣受到了大家的好評。

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