40萬豪華品質(zhì) 奔馳GLK對比寶馬X1
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【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】同為豪華品牌,在40萬元價(jià)位有兩款可以選擇的時(shí)尚SUV,今天我們?yōu)榇蠹以敿?xì)對比奔馳GLK與寶馬X1的異同,敬請留意。
外觀對比
2012款 華晨寶馬 2.0i
2012款 華晨寶馬 2.0i
華晨寶馬X1的外觀基本上是照搬進(jìn)口版車型,除了在輪轂的樣式上進(jìn)行了調(diào)整變的更好看以外,其他方便依然是大家看了將近2年的那款X1。
2012款 華晨寶馬 2.0i
天使眼(日間行車燈)在X1上是全系標(biāo)配的配置,但橙色的燈光并不如白色那樣好看。除了最低配車型以外,其余車型都配備了氙氣大燈,頂配28i車型上配有轉(zhuǎn)向頭燈+氙氣大燈則更進(jìn)一步的提升了行車安全性。
2012款 華晨寶馬 2.0i
2012款 華晨寶馬 2.0i
根據(jù)車型配置的不同,華晨寶馬X1共搭載有三種樣式的輪轂,秉承的規(guī)則是越貴的越好看越不普通。sDrive18i/20i搭載最為普通的17寸317型輪轂,xDrive20i搭載319型17英寸輪轂,xDrive28i搭載視覺沖擊很強(qiáng)的五幅式18英寸323型輪轂,大家通過輪轂也能將車型配置分析的差不多。
2012款 華晨寶馬 2.0i
2012款 華晨寶馬 2.0i
X1的尾部沒有具體的排量標(biāo)識,如果沒有尾部的“華晨寶馬”字樣,區(qū)分國產(chǎn)車型和進(jìn)口車型是一件挺難的事。車門左右兩側(cè)的標(biāo)識是區(qū)分方法之一,共有sDrive18i、sDrive20i、xDrive20i、xDrive28i四種,S開頭為兩驅(qū)車型,X開頭為四驅(qū)車型。同樣,前臉處黑鼻子車型為中低配,銀鼻子為高配車型。
2013款 奔馳GLK
新車變化:2012年10月12日,新一代奔馳GLK正式上市。此次上市車型為海外最新同步引入款車型,新車在外觀方面變化較大,最明顯的改動包括全新設(shè)計(jì)的前后車燈、中網(wǎng)、LED日間行車燈,以及全新的輪轂等。再配合線條逐漸變圓潤的中網(wǎng),使整個(gè)前臉看上去威猛粗狂的同時(shí)又不乏一些運(yùn)動氣息。
2013款 奔馳GLK
2013款 奔馳GLK
全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠,令GLK在陽剛中多了一些運(yùn)動。
2013款 奔馳GLK
新老款對比我們不難看出,2012款奔馳GLK的定位人群在35-40歲左右的都市高級白領(lǐng)群體,而2013款奔馳GLK的定位人群更接近25-35歲左右的年輕一代。全新GLK的車身尺寸并沒有什么變化,前臉細(xì)節(jié)上的改變給整車帶來一份新鮮感和活力。
2013款 奔馳GLK
側(cè)面的全新GLK則會讓你分不清這是新款還是老款,因?yàn)檎娴臎]有太大的變化。不過仔細(xì)觀察,還是有不少改變,但這種改變并沒有丟棄奔馳GLK原有個(gè)性,只是給我們的感覺變的更為精致、時(shí)尚了。
2013款 奔馳GLK
2013款GLK的頭燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì),除入門級均配備LED轉(zhuǎn)向燈與氙氣前大燈,而本次實(shí)拍的為GLK入門級動感型,沒有帶凸鏡的鹵素大燈總成,相比另外2款車型,視覺效果明顯低了一個(gè)級別,不過相比老款變化明顯。
2013款 奔馳GLK
2013款GLK取消了前霧燈設(shè)計(jì),將其改為更為時(shí)尚的LDE日間行車燈(全系的標(biāo)配。),與全新的保險(xiǎn)杠搭配結(jié)合,相比老款更具現(xiàn)代感。
2013款 奔馳GLK
采用家族式的外后視鏡,集成轉(zhuǎn)向燈功能,不僅美觀而且也更具安全性。
2013款 奔馳GLK
新款GLK的尾部變化比較明顯,尾燈與后保險(xiǎn)杠都經(jīng)過了全新設(shè)計(jì),與前臉遙相呼應(yīng)。雙排氣管內(nèi)嵌在鍍鉻裝飾包圍內(nèi),看起來運(yùn)動感更加強(qiáng)烈。
2013款 奔馳GLK
新款GLK尾燈的變化明顯,采用了LED光源,視覺效果更佳,當(dāng)然這也更符合時(shí)下的流行趨勢。轉(zhuǎn)向燈與倒車警示燈則使用普通的鹵素?zé)襞荨?/p>
2013款 奔馳GLK
新款GLK有多種造型輪轂可選,全系標(biāo)配19寸輪轂,其中動感型與時(shí)尚型輪轂標(biāo)配統(tǒng)一樣式,而豪華型則升級為黑色涂層的五幅輪轂,輪胎尺寸均相同。輪胎品牌:Continental輪胎尺寸:235/50 R19,4x4 Contact輪胎,這是一款注重靜音、舒適性和鋪裝路面及初級非鋪裝路面抓地力的輪胎。
內(nèi)飾對比
2013款 奔馳GLK
全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾豪華感不止提升一點(diǎn)點(diǎn),其做工精細(xì)、用料上乘,整體都有大幅度的提升,變化最明顯的就是空調(diào)出風(fēng)口改為十字星型,與新A級相仿。
2013款 奔馳GLK
中央的顯示屏也從以前過于小氣的屏幕,換成了現(xiàn)在的5.8寸高分辨率的LCD顯示屏,其顯示的內(nèi)容與老款一致。色彩和顯示清晰度都很不錯(cuò),配合Comand系統(tǒng)來使用,效果已經(jīng)比以前提高了一個(gè)檔次。動感型預(yù)留出GPS導(dǎo)航模塊接口,選裝費(fèi)用在7千元左右。而時(shí)尚型則標(biāo)配這套系統(tǒng),豪華型則在該基礎(chǔ)上繼承APS駕駛室與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。
2013款 奔馳GLK
新款的三幅方向盤加入了金屬裝飾,更多了些運(yùn)動與時(shí)尚感,多功能按鍵并沒有做任何改變。
2013款 奔馳GLK
儀表盤中間的行車電腦彩色顯示屏,為儀表盤提升了不少視覺效果,顯示信息也非常豐富,包括了智能照明系統(tǒng)等功能。
2013款 奔馳GLK
中控區(qū)并沒有太大的變化,對稱的按鍵分布簡潔明了。
2013款 奔馳GLK
7G-Tronic Plus 7速手自一體變速箱是原來7G-Tronic的升級版,已經(jīng)配備于奔馳許多車型上,理論上說它會比老款變速箱具有更快的響應(yīng)速度,更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而新款的GLK全系采用了“懷檔”式設(shè)計(jì),搭配了換擋撥片,舒適的同時(shí)還可以運(yùn)動一把。
2013款 奔馳GLK
新款GLK在傳統(tǒng)檔把處空間內(nèi)可以放置手機(jī)、錢包等物品,一改以往的格局,實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。
2013款 奔馳GLK
新款GLK前排的儲物空間充裕,各種隨身物件都能找到適合的擺放位置。尤其在中央扶手位的前方,“懷擋”式檔桿的優(yōu)勢則完全體現(xiàn)了出來。
2012款 華晨寶馬 2.0i
2012款 華晨寶馬 2.0i
2012款 華晨寶馬 2.0i
2012款 華晨寶馬 2.0i
內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)方面,華晨寶馬X1并沒有進(jìn)行比較大的調(diào)整與創(chuàng)新,上部覆蓋軟性材質(zhì),手感不錯(cuò)但是用料還有加強(qiáng)的空間,觸感有些偏硬。內(nèi)飾的配色選擇比較多樣化,根據(jù)配置不同可以進(jìn)行多種選擇以滿足客戶的購車需求
2012款 華晨寶馬 2.0i
2012款 華晨寶馬 2.0i
2012款 華晨寶馬 2.0i
SUV車型的頭部空間并不需要過多考慮,X1能讓前排1.8米的乘客依然保有一拳以上的頭部空間,但對于后排來說2760mm的軸距并沒有數(shù)據(jù)上表現(xiàn)的那么出色,前排乘客調(diào)整好坐姿以后后排乘客的腿部空間在3指左右,可以說并不是十分理想。
動力對比
2012款 華晨寶馬 2.0i
2012款 華晨寶馬 2.0i
名為N20B20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)上可以說融入了目前寶馬在發(fā)動機(jī)上的最先進(jìn)技術(shù),包括TwinPower單渦輪雙渦管增壓、Double-VANOS雙凸輪軸可變進(jìn)排氣正時(shí)、高精度缸內(nèi)直噴等等,賬面數(shù)據(jù)的強(qiáng)大更為接下來的試駕評測做了一個(gè)很好的鋪墊。
2013款 奔馳GLK
動力方面,新款GLK依然搭載老款3.0LV型6缸自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率245馬力(180kW)/6000rpm,最大扭矩300牛米/2500-5000rpm。變速箱方面,與之匹配的是7速G-tronic 7手自一體變速箱。在這個(gè)渦輪時(shí)代,GLK依然使用了傳統(tǒng)的大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)。
編輯點(diǎn)評:
綜上所述,寶馬X1年輕運(yùn)動,價(jià)格門檻較低;而奔馳GLK則在空間、檔次等方面更加深入。年輕消費(fèi)者更加適合X1,而中年人群也許會對GLK更加青睞。
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