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東風(fēng)悅達(dá)起亞

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　　【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】大部分合資車有良好的服務(wù)、過硬的質(zhì)量肯定給人信心保證，是很多家庭購車的第一選擇。通常我們關(guān)注合資車主要是針對合資的轎車，不過今天我們要換一種視角，看看合資SUV怎么樣？一起來了解以下的內(nèi)容吧！

　　起亞獅跑

　　指導(dǎo)價：15.98-19.68萬元 

　　作為熱銷的城市SUV之一，獅跑一直有著不錯的銷量。獅跑定位很精準(zhǔn)，比較適合經(jīng)常在城市駕駛又需求大空間喜歡SUV的消費(fèi)者。在安全性、操控性及動力性上所體現(xiàn)出的“超值”之外，獅跑的用戶使用價值，也令很多消費(fèi)者贊不絕口。其實國內(nèi)的消費(fèi)者對獅跑并不陌生，因為之前的進(jìn)口版早已經(jīng)跑在京城的大街小巷了。此外，獅跑的主戰(zhàn)場是在城市，如果真遇到一些荒野泥潭它也只能束手無策了。

 獅跑

　　從外觀上來看，起亞獅跑的外形比較有個性，但不管停放在哪都不會太顯張揚(yáng)。鍍鉻圓形的前進(jìn)氣格柵并沒有給人犀利感，圓形的前霧燈也將前臉點(diǎn)綴的柔和了許多。而且，前大燈的設(shè)計十分干練，不管是從前面還是側(cè)面看，整體感覺都很有特點(diǎn)且不失大氣。與前臉相比，尾部的設(shè)計更具立體感，凸顯了車輛動感的一面。

　　內(nèi)飾方面，獅跑的內(nèi)飾設(shè)計注重營造時尚、優(yōu)雅的氛圍。雙色內(nèi)飾(棕色/米色)、鍍鉻金屬件，加上承托力十足的淺色調(diào)座椅，舒適中又不失時尚。方向盤采用四幅式設(shè)計，并配備了轉(zhuǎn)向盤音響控制系統(tǒng)，與右側(cè)鈦金屬色一體式中控臺相得益彰。

獅跑

　　在配置方面，新獅跑沿續(xù)了起亞汽車一貫以來配備齊全的特點(diǎn)，自動恒溫空調(diào)、帶MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器等設(shè)備一應(yīng)俱全，充分保證了行車時的便利性和舒適性。后排座椅可以按6：4的比例分離折疊，整車座椅組合方式達(dá)到6種之多，和MPV一樣方便靈活。當(dāng)?shù)诙抛畏牌剑髠鋷莘e達(dá)到了1886L，基本的生活和旅游備品的盛放一點(diǎn)問題也沒有，此外，后備廂玻璃采用人性化的可掀起式設(shè)計，裝卸物品時非常便捷。

　　獅跑的四驅(qū)系統(tǒng)，主要采用平時前輪驅(qū)動輔以四輪驅(qū)動的方式，通過多片離合器自動壓緊進(jìn)行前后輪的動力傳輸，而其具有的電控四驅(qū)鎖止裝置，可以通過手動強(qiáng)制實現(xiàn)四輪驅(qū)動，當(dāng)車速高于40KM/H時則自動解鎖。對于這類四驅(qū)形式，操作簡便轉(zhuǎn)換簡單是其最大優(yōu)點(diǎn)。

獅跑

　　動力方面，獅跑提供了2.0L及2.7L兩種排量選擇，2.0L車型搭載高科技的CVVT發(fā)動機(jī)，可以根據(jù)不同的行駛狀態(tài)自動對進(jìn)氣門開啟和關(guān)閉的時間進(jìn)行調(diào)整，從而確保每一滴汽油的完全燃燒，在增加動力的同時降低油耗。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面極具競爭力。最大馬力達(dá)到了142PS，2.7L搭載成熟經(jīng)典的V6發(fā)動機(jī)，動力更為強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到了175PS，加上四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等配置，獅跑的乘坐舒適性與路面適應(yīng)性也非常值得稱道。

　　起亞獅跑雖然也算是一款越野車，但城市氣息更為濃郁。車輛在動力上僅提供2.0L一款發(fā)動機(jī)，而四驅(qū)版車型也只有一款，售價是18.88萬。該車在設(shè)計風(fēng)格上偏韓系的中庸，但在滿足家用的定位上，性價比還是很高的，且同級別中競爭優(yōu)勢也很大，是一輛工薪階層值得擁有的多功能家用車。

　　日產(chǎn)逍客

　　指導(dǎo)價：13.98-21.98萬元

　　逍客是一款融合了多種跨界元素的SUV，從內(nèi)而外都散發(fā)著crossover風(fēng)潮的強(qiáng)烈感染力。逍客的目標(biāo)人群鎖定在那些追求潮流，憑借智觀全景、智尚全型、智行全程三重領(lǐng)先優(yōu)勢，成為了敢于突破常規(guī)的城市精英首選，更為城市SUV市場樹立了20萬元級別最具性價比的價值標(biāo)桿。逍客在安全方面表現(xiàn)的十分出色，在歐洲NCAP碰撞測試中，逍客獲得了成年乘員保護(hù)有史以來的最高分，成為歐洲NCAP10年來正面碰撞測試的最高分紀(jì)錄。

　　逍客采用了圓潤的曲面描繪出極具動感的輪廓，高腰線的設(shè)計，簡單流暢的線條勾勒出了汽車前臉，彰顯飄逸氣質(zhì)。融合了時尚、靈動與力量感，所有元素的完美組合，成功地刻畫了其充滿誘惑和耐用的產(chǎn)品形象。逍客在經(jīng)過中期改款后，性價比變得更為突出，在英菲尼迪FX上使用的全景影像倒車系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在逍客的配置單里。

【逍客】

　　逍客上深下淺的顏色提升了內(nèi)飾動感效果，方向盤、儀表盤、中控臺采用銀色裝飾條點(diǎn)綴簡潔而時尚。三幅式的方向盤左上策側(cè)為多媒體控制區(qū)域，調(diào)節(jié)音軌采用撥片的方式，操作起來很方便。儀表盤周圍用鋁制裝飾，現(xiàn)代感十足。中控臺面板布局簡潔時尚，圓形的出風(fēng)口設(shè)計，看起來像是兩只大眼睛，可以360旋轉(zhuǎn)出風(fēng)角度，還有專門的車頂出風(fēng)按鈕，很能討女性消費(fèi)者青睞。音響控制面板按鍵，和自動空調(diào)旋鈕，阻尼感非常好，又不至于特別緊，檔位也很清晰。

【逍客】

　　配置是逍客一亮點(diǎn)，除開前后8個安全氣囊之外、還擁有電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)以及無鑰匙啟動系統(tǒng)。更重要的是，逍客在車頭、車尾以及兩側(cè)后視鏡上的都布置有廣角攝像頭，可以拼合成一幅完整的車身周邊實景圖像并顯示在中控臺面的液晶屏幕上。盡管不是自動泊車系統(tǒng)，但實用性對于新手而言還不錯。

　　逍客顯然體積不大，盡管2630mm軸距不低，但它的乘坐空間并不大，尤其是橫向?qū)挾?，后排坐三個人會很擠，腿部空間也只是一般般，同時行李廂并不大。但座椅仍然寬大舒適，作為家用或個人代步完全沒有問題。更重要是，其底盤最小離地間隙也有205mm，如果配合四驅(qū)，通過性不會比同級SUV差。

逍客 亞訊車網(wǎng) linktxt.cn

　　逍客全系搭載了日產(chǎn)的MR20DE全鋁發(fā)動機(jī)，除了一款6擋手動車型外，其它車型均搭載了CVT無級變速箱。逍客2.0L的最大功率達(dá)到了102kW/5200rpm，峰值扭矩可達(dá)198N.m/4400rpm。在同排量自然吸氣發(fā)動機(jī)中，逍客2.0L的動力輸出還是比較突出的。而且逍客采用了前麥弗遜式+后多連桿式的獨(dú)立懸掛，這套懸掛整體調(diào)校比較偏重舒適性。

　　東風(fēng)日產(chǎn)這幾年的產(chǎn)品總是以油耗偏低、保養(yǎng)便宜、質(zhì)量穩(wěn)定而著稱，所以旗下車型大都是月銷過萬的熱門產(chǎn)品，這一方面是得益于CVT變速箱的普及，另一方面也是售后服務(wù)的高水平體現(xiàn)。逍客就是這么一款很受消費(fèi)者歡迎的低持有成本SUV車型。

　　雪佛蘭科帕奇

　　指導(dǎo)價：21.98-26.38萬元

　　由于科帕奇之前一直以進(jìn)口方式來華銷售，因品牌、價格、等因素，它在國內(nèi)的表現(xiàn)并不十分突出。不過，隨著國產(chǎn)版科帕奇的到來，消費(fèi)者對科帕奇這款車也漸漸有了新的認(rèn)識和了解，購買的人也開始多了起來。

【雪佛蘭科帕奇】

　　雪佛蘭科帕奇的外觀造型是典型的城市SUV模樣，沒有硬朗粗獷的線條，但是遺憾的是也沒有像ix35那樣的動感與新潮，大嘴格柵反而使得這款車看上去有些憨厚。內(nèi)飾簡潔樸實，風(fēng)格陽剛大氣；豪華配置豐富，在同級車中有較大的優(yōu)勢；中控臺布局簡單，空調(diào)效果不錯，整車乘坐舒適性較好；但音響效果一般。

雪佛蘭 科帕奇

　　與同級SUV相比，雪佛蘭Captiva科帕奇擁有寬大、靈活變化的七人座選裝配置。第二、三排座椅帶一觸式折疊功能，以及第二排4/6分割折疊座椅，能夠?qū)崿F(xiàn)6種不同承載空間的靈活組合。八向電動調(diào)節(jié)并帶兩向手動腰托的駕駛員座椅有效舒緩長途駕駛的疲勞，設(shè)計合理的18處儲物空間方便駕乘者取放各種物品。 

科帕奇

　　動力方面，科帕奇搭載了2.4L和3.2L兩種排量發(fā)動機(jī)，2.4L發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá)100千瓦，最大扭矩220牛·米，作為城市SUV，滿足日常家用沒有問題。另一款3.2L發(fā)動機(jī)配備了V6全鋁發(fā)動機(jī)，擁有D-VVT進(jìn)排氣門雙連續(xù)可變正時系統(tǒng)，可提供169千瓦的最大功率及297牛·米的最大扭矩?？婆疗嫒刀疾捎盟妮嗱?qū)動的方式。

　　科帕奇城市版定位于入門級城市SUV，有著較大的車身尺寸，健壯的外形，內(nèi)部空間尤其是儲物空間也較為實用。由于為全系基礎(chǔ)車型，因此簡化了大部分電子穩(wěn)定系統(tǒng)，配置方面也多少有些樸實，而且僅有兩驅(qū)，所以城市版車型的大個頭更被消費(fèi)者看中，如果對于駕駛、細(xì)節(jié)沒有太多要求那么科帕奇也可以作為備選。

　　豐田RAV4

　　指導(dǎo)價：18.78-26.98萬元

　　RAV4作為中國城市SUV市場的引領(lǐng)者，其“應(yīng)變自如”的高性能早已為人們所熟知。自2009年4月上市以來，RAV4憑借超高的性價比得到眾多SUV車友的喜愛，并成為城市SUV細(xì)分市場的明星車型。RAV4很討巧的城市SUV設(shè)計滿足了消費(fèi)者的選購需求，設(shè)計動感時尚，具備不錯的越野性能和卓越的駕駛性能，操控精準(zhǔn)，節(jié)油經(jīng)濟(jì)，配置的17英寸5輻鋁制輪轂帶有獨(dú)特的凹槽設(shè)計更具時尚活力。

　　RAV4在外觀上整體線條較為圓滑，越野元素并不是很多。雖然這樣的設(shè)計略顯得有些中庸，但時至今日看來也不算過時。車身整體線條比較平順，而亮點(diǎn)在于車尾的外掛式備胎，為整車增添了些許的粗獷越野風(fēng)格。

　　RAV4中控的配色和布局基本沿用了老款的設(shè)計，上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配使得整個內(nèi)飾感覺更加具有溫馨感。做工依舊嚴(yán)謹(jǐn)，用料倒是一般。方向盤造型改變是新款車型最顯著的變化，比較運(yùn)動化，上圓下平的設(shè)計是很多跑車的設(shè)計風(fēng)格。同時采用了真皮打孔的設(shè)計，粗細(xì)適中，手感也非常不錯。中控臺采用雙層復(fù)合式結(jié)構(gòu)設(shè)計，相比于傳統(tǒng)的垂直式設(shè)計，這樣的結(jié)構(gòu)操作更為直觀簡便。上半部突出部分為音響系統(tǒng)、下半部凹陷部分為空調(diào)控制系統(tǒng)。

RAV4

      一汽豐田RAV4長寬高分別為4630/1815/1685(mm)、軸距為2660（mm），與韓系兩款SUV相比，一汽豐田RAV4整體車身尺寸占據(jù)著全面優(yōu)勢。值得一提的是，一汽豐田RAV4后排座椅可以在一定范圍內(nèi)前后調(diào)節(jié)，靠背角度也可以改變，后座乘客擁有更為靈活的空間。

　　RAV4四驅(qū)系統(tǒng)是中央四驅(qū)傳動結(jié)構(gòu)加多片離合式四驅(qū)接合，相比CR-V不可控的四驅(qū)系統(tǒng)，RAV4的多片離合器可以讓駕駛員進(jìn)行控制，雖然同樣屬于城市SUV的級別，不適合越野，但是在四驅(qū)實用性上要比CR-V強(qiáng)得多。

RAV4

　　豐田RAV4提供了兩種發(fā)動機(jī)和兩種變速箱的選擇，分別為2.0L與2.4L直列4缸帶VVTi技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之搭配的是4擋自動變速箱和5擋手動變速箱。其中2.0L車型均采用了兩驅(qū)，2.4L車型則都為4驅(qū)。從數(shù)據(jù)上來看，無論發(fā)動機(jī)還是變速箱都沒有什么亮點(diǎn)，但就實際駕駛感覺而已，4擋自動變速箱無論配2.0L還是2.4L發(fā)動機(jī)都能提供不錯的動力感，而且換擋平順性也比想象中好很多。

　　RAV4是一款多功能車，它更多的注重家用實用性，通過豐富的儲物空間以及多元化的乘坐空間來體現(xiàn)自身的側(cè)重點(diǎn)，是一款適合多類型消費(fèi)群體的車型。這點(diǎn)和CR-V有幾分類似。

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