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華晨寶馬	華晨寶馬團(tuán)購(gòu)(716人) 寶馬3系團(tuán)購(gòu) 寶馬5系團(tuán)購(gòu) 寶馬X1團(tuán)購(gòu)

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　　【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】現(xiàn)在人不管買什么東西都講究什么品位什么檔次。而像福特銳界、奧迪Q5、凱迪拉克SRX以及寶馬X1這類上檔次又不失品位的車恰恰是一些人的心頭愛。感興趣的朋友可別錯(cuò)過了哦！

　　福特銳界

　　指導(dǎo)價(jià)：29.28-42.98萬(wàn)元

　　福特銳界是一款中型跨界SUV車型，在福特CD3平臺(tái)上打造。與福特EUCD平臺(tái)一樣，CD3平臺(tái)則屬于福特全球中級(jí)轎車平臺(tái)，具備前置前驅(qū)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種布置方式。它是馬自達(dá)與福特共同針對(duì)北美市場(chǎng)在日本完成開發(fā)的。　

【福特銳界】

　   大塊頭的身材與凌厲的線條散發(fā)出美式SUV應(yīng)有的氣質(zhì)。大膽的格柵和顎部擾流板設(shè)計(jì)，鋒芒畢露的前燈和轉(zhuǎn)向輔助燈，18英寸的電鍍鋁合金輪轂粗壯硬朗的輪輻設(shè)計(jì)帶來了不錯(cuò)的視覺效果。內(nèi)飾部分，銳界采用了寬厚而富有層次感的T型中控風(fēng)格，加入了沃爾沃家族引以為傲的“懸浮式”中控臺(tái)設(shè)計(jì)，并且采用了與微軟、索尼合作開發(fā)的、極富科技感的多媒體系統(tǒng)。

【福特銳界】

　　銳界的軸距達(dá)到了2825mm，是本文介紹的四款車中軸距最長(zhǎng)的，空間方面的表現(xiàn)也在意料之中。常規(guī)狀態(tài)下，銳界的后備箱容積為800L，足夠滿足日常甚至是短途出游的使用，如果放倒第二排座椅，整個(gè)后備箱的載物空間很可觀。

　　配置方面，銳界2.0T車型依舊裝配了MyFord Touch車載多媒體互動(dòng)系統(tǒng)，它集成了通訊、空調(diào)、娛樂、信息四大功能，可以以方向盤控制鍵、靈敏觸屏或SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)的語(yǔ)音指令進(jìn)行操控。

【福特銳界】

　　動(dòng)力方面，銳界共提供3.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率212kW/6500rpm，最大扭矩336N·m/4000rpm，后者最大功率179kW/5500rpm，最大扭矩345N·m/3500rpm。如果你熟悉國(guó)內(nèi)在售的2.0T機(jī)型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)銳界的這臺(tái)2.0升EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的輸出數(shù)值，他配備了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門正時(shí)三大核心技術(shù)，最大扭矩甚至超過了3.5L車型。

　　汽車設(shè)計(jì)的同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，傳統(tǒng)美國(guó)車的逐漸消失也讓人痛心不已。而銳界的出現(xiàn)讓人眼前一亮，至少在外觀上，他依稀保留著美式汽車的影子，出色的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也給人留下了深刻的印象。

　　奧迪Q5

　　指導(dǎo)價(jià)：37.98萬(wàn)-56.77萬(wàn)元

　　奧迪Q5外形設(shè)計(jì)采取了最新的家族的特征并帶有潮流前瞻性。其整體輪廓和奧迪Q7相同，都顯得十分圓潤(rùn)飽滿，而標(biāo)志性的大嘴前臉又增添了不少威嚴(yán)和霸氣。國(guó)產(chǎn)奧迪Q5的車內(nèi)氛圍與進(jìn)口奧迪Q5完全一樣，沒有任何的變化。與奧迪A4L的相似程度也在90%以上。做工精致以及手感到位方面奧迪Q5不會(huì)給人留下話柄。這也是深得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡的重要原因。

　　奧迪Q5的內(nèi)飾沿用的是上一代奧迪的家族內(nèi)飾風(fēng)格，進(jìn)入車內(nèi)后可以感覺到與奧迪其他車型的一脈相承，大氣、典雅之余還有那么一點(diǎn)點(diǎn)兒低調(diào)的感覺。而可以肯定的是，這樣的內(nèi)飾雖然不會(huì)給初次接觸的人太大的驚喜，但絕對(duì)經(jīng)受得住時(shí)間的考驗(yàn)，即使開了再久，也不會(huì)感覺到乏味。

　　奧迪Q5長(zhǎng)4629mm、寬1880mm、而高度只有1653mm，低達(dá)0.33的風(fēng)阻系數(shù)在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。奧迪Q5的軸距達(dá)到了2807mm，所以理所應(yīng)當(dāng)空間表現(xiàn)不錯(cuò)。同時(shí)第二排座椅還可以前后移動(dòng)100mm，靠背角度也能調(diào)節(jié)，空間也更加靈活多變。

　　前后10個(gè)安全氣囊、胎壓檢測(cè)、并線輔助一應(yīng)俱全。而全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、可視倒車、電動(dòng)后備廂、GPS導(dǎo)航、氙氣大燈、后視鏡電動(dòng)折疊也是這個(gè)級(jí)別豪華SUV所必須的。一汽-大眾奧迪針對(duì)奧迪Q5進(jìn)取型產(chǎn)品還進(jìn)行了功能與舒適配置的升級(jí)，增加多功能真皮方向盤及前排扶手杯座加熱/制冷功能，使得這兩項(xiàng)配置成為國(guó)產(chǎn)奧迪Q5的全系標(biāo)準(zhǔn)配置。奧迪多功能真皮方向盤集成了音響系統(tǒng)控制等多種功能，在高配車型上還集成了MMI控制與車載電話控制功能。

　　國(guó)產(chǎn)Q5搭載的是大眾著名的代號(hào)為EA888的2.0T缸內(nèi)直噴帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)的A4L用的也是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過在A4L上只有最高配的運(yùn)動(dòng)版車型才裝配了這款具有350Nm的高輸出版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，在Q5上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)配。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配使用的是7速S-tronic雙離合變速箱，不過不用擔(dān)心的是這臺(tái)變速箱在極限抗扭能力方面，最大可承受550牛米的扭矩輸出，也就是說即便是奧迪的性能車型也可以裝配這臺(tái)變速箱，大家就不用擔(dān)心像大眾的一樣會(huì)出問題了。

　　奧迪Q5可謂是一款極力迎合消費(fèi)者所有需求的車型，每個(gè)人都會(huì)找到不同的理由去愛它，而且作為高檔中型SUV的新興力量，它已經(jīng)取得了讓人側(cè)目的成績(jī)。唯一讓小編不滿意的就是Q5的越野能力實(shí)在是太差，不過這也無(wú)關(guān)大雅，畢竟也買這輛車的消費(fèi)者也不會(huì)拿著這么一看城市SUV去翻山越嶺。

　　凱迪拉克SRX

　　指導(dǎo)價(jià)：42.98-57.80萬(wàn)元 

【凱迪拉克SRX】

　　SRX的外觀造型繼承了凱迪拉克家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，鉆石切割風(fēng)格的設(shè)計(jì)理念使得SRX在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上擁有比較個(gè)性新潮的俊俏模樣，配合大尺寸的身材顯得十分霸氣。不過相比奔馳GLK主要以剛毅線條組成的設(shè)計(jì)風(fēng)格，SRX身上同時(shí)擁有剛毅的線條，以及動(dòng)感的元素，尾部造型就出乎意料的采用了相對(duì)動(dòng)感飽滿的樣式。

【凱迪拉克SRX】

　　打開SRX的車門，內(nèi)飾同樣保持硬朗的主基調(diào)不變，主機(jī)和控制面板區(qū)域，包括縱向布置的空調(diào)出風(fēng)口都讓我們想到了同屬通用集團(tuán)的別克新君威、新君越的樣子，頗有設(shè)計(jì)干。同時(shí)，石英鐘在SRX車內(nèi)也有出現(xiàn)，這種典型的高端豪華配置還是非常提氣的。在材質(zhì)的選用上，凱迪拉克品牌充分驗(yàn)證了美國(guó)人財(cái)大氣粗的傳統(tǒng)，不僅手工包覆全真皮內(nèi)裝，實(shí)木飾板觸摸起來也相當(dāng)細(xì)膩。

　　SRX豐富的配置也是一大亮點(diǎn)，無(wú)論是前后排都照顧得無(wú)微不至。不過在動(dòng)力上，只有一個(gè)3.0L排量的SRX表現(xiàn)有點(diǎn)單薄。不過在價(jià)格上，凱迪拉克則給足了誠(chéng)意，3.0L豪華版價(jià)格只有49.8萬(wàn)，要知道像Q5和GLK這些對(duì)手的起步價(jià)都接近了60萬(wàn)。

【凱迪拉克SRX】

　　SRX裝配了一臺(tái)3.0L排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)、D-VVT可變氣門正時(shí)、ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，可以輸出198千瓦的最大功率和302牛·米的峰值扭矩。由于缸內(nèi)直噴技術(shù)的出現(xiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要比想象中的美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)油老虎的形象存在一定的差距，但是相比時(shí)下主流的節(jié)能技術(shù)，美國(guó)車自重大的問題同樣會(huì)帶來較高的油耗困擾。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款6擋手自一體變速器。

　　盡管凱迪拉克在在國(guó)內(nèi)的銷量主要來自于SRX，但是這仍不足以體現(xiàn)出SRX的實(shí)力。事實(shí)上SRX的綜合素質(zhì)完全不亞于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在配置，性價(jià)比和行駛表現(xiàn)上完全可以給歐洲的對(duì)手們好好上一課，但是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛國(guó)產(chǎn)，凱迪拉克需要好好規(guī)劃一下這款車型在中國(guó)的前景。

　　寶馬X1

　　指導(dǎo)價(jià)：28.20-49.80萬(wàn)元

　　寶馬作為一個(gè)奢華的轎車品牌，在SUV的領(lǐng)域里也是運(yùn)作的風(fēng)生水起，奢華而不循規(guī)蹈矩的寶馬SUV產(chǎn)品，在造型設(shè)計(jì)上也是越發(fā)的獨(dú)特，X1就是這么一款在定位上沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的SUV產(chǎn)品。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　從側(cè)面看，華晨寶馬X1的造型依舊如此，在修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后方，有一個(gè)協(xié)調(diào)的駕駛室空間，此外尾部行李廂造型也與整車有著較為和諧的空間比例。另外，國(guó)產(chǎn)車型還可以選裝黑色車頂飾條和淺色兩種。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)版X1的輪圈將采用與進(jìn)口版本不相同的造型。轉(zhuǎn)至車尾，“華晨寶馬”的標(biāo)識(shí)可以算得上是國(guó)產(chǎn)X1的重要標(biāo)志，幾乎只有它才能讓我們分辨出其真正身份。此外兩種后尾燈組的選裝搭配也是國(guó)產(chǎn)版本的優(yōu)勢(shì)所在。另外，尾部車頂天線也是其需安裝配件之一。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　X1的車身尺寸很是委婉，不到4.5米的車身長(zhǎng)度和不到1.55米的車身高度確擁有一個(gè)2760mm的軸距，這樣的車身比例關(guān)系讓X1的身材非常優(yōu)雅，修長(zhǎng)的引擎艙蓋和不算高的車身讓X1呈現(xiàn)出一副休旅車的親民狀態(tài)。X1夸張的雙腎型進(jìn)氣格柵出現(xiàn)在車身尺寸不大的X1身上，再加上天使眼、氙燈和白色燈眉，這些都讓X1擁有神采奕奕的精神面貌，而且這幅俊朗的造型有些與眾不同。

　　全景天窗和發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)這樣的熱門配置卻是寶馬X1的標(biāo)配。此外，在安全配置上寶馬X1也不含糊，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和帶有側(cè)氣簾的8安全氣囊都是全系標(biāo)配，對(duì)日常行車安全提供了更全面的保護(hù)。令人遺憾的是，寶馬引以為傲的iDrive系統(tǒng)沒能全系標(biāo)配。畢竟除了行車電腦和DVD多媒體系統(tǒng)等功能外，寶馬iDrive系統(tǒng)還自帶了車載導(dǎo)航功能，而事實(shí)證明這套導(dǎo)航系統(tǒng)還是非常好用的，不僅反應(yīng)速度很快，而且地圖數(shù)據(jù)和路線設(shè)計(jì)都比較準(zhǔn)確。看來喜歡該套系統(tǒng)的消費(fèi)者起碼要選擇sDive18i豪華型才能享受它帶來的便利了。

2012款 華晨寶馬X1 28i

　　動(dòng)力方面，搭載2.0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),顯著提升了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。并配備8速手自一體變速箱，最大輸出功率135kw，峰值扭矩270Nm。前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式。多項(xiàng)技術(shù)融合其中，讓該車型的油耗下壓至6.1L/100km。雖然油耗下降了，最大功率也下調(diào)了，但扭矩的輸出卻有所提升，因此更具操控感。

　　作為一款進(jìn)入30萬(wàn)元的豪華品牌SUV車型，寶馬X1以28.2萬(wàn)元的入門價(jià)格吸引了許多消費(fèi)者的關(guān)注，但是缺少了天使眼氙氣大燈和iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)令人感覺稍顯遺憾。相比之下，售價(jià)31.9萬(wàn)元的sDrive18i豪華型則表現(xiàn)比較均衡，加之目前市場(chǎng)上的優(yōu)惠，使其實(shí)際成交價(jià)格也進(jìn)入了30萬(wàn)元以內(nèi)，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。

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