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北京現(xiàn)代

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　　【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】國(guó)人普遍購(gòu)車都好大。越大尺寸的車型會(huì)讓人覺得越上檔次越有面子。作為家用車來(lái)說(shuō)，大尺寸大空間的車確實(shí)用起來(lái)很方便，更舒適。推薦四款緊湊級(jí)空間出眾的合資車給大家參考！

　　現(xiàn)代朗動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-14.98萬(wàn)元

　　朗動(dòng)的成功一是來(lái)自現(xiàn)代近年在國(guó)內(nèi)的口碑積累，二是出色的車身設(shè)計(jì)，還有價(jià)格配置等方面的表現(xiàn)都令人滿意，。2700mm的軸距同樣也更保證了空間。同時(shí)它的定位更加年輕化，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)也成為了朗動(dòng)的主題。朗動(dòng)給很多想花悅動(dòng)的錢買索納塔八的朋友一個(gè)最合適的選擇。

　　朗動(dòng)延續(xù)了現(xiàn)代汽車的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，別致的前大燈與流暢的引擎蓋特征線相結(jié)合，表現(xiàn)出動(dòng)感、活力的形象；而側(cè)面簡(jiǎn)易別致的線條與尾部的野性感相結(jié)合，則呈現(xiàn)出更加立體的效果，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以基于風(fēng)吹過(guò)的自然現(xiàn)象為母體的(WindCraft)設(shè)計(jì)理念來(lái)開發(fā)，展現(xiàn)了其引領(lǐng)世界潮流設(shè)計(jì)的動(dòng)感魅力。

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　在內(nèi)飾方面，朗動(dòng)并沒有一味的沿襲家族車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)被各種造型的曲線充斥著，變化多端的線條給人一種煥然一新的感覺。朗動(dòng)的內(nèi)飾做工較之前的伊蘭特和伊蘭特悅動(dòng)都有很大的提升，在用料上也更加厚道。

　　朗動(dòng)的車型配置足夠清晰，我們建議無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)都盡量選擇領(lǐng)先型，相比標(biāo)配的時(shí)尚型，多出了前排側(cè)安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、后座中央扶手、后視鏡加熱，這些都是很實(shí)用的，即便比時(shí)尚型多出1萬(wàn)元售價(jià)也比較劃算。

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　從朗動(dòng)駕駛來(lái)看，雖然采用了非獨(dú)立懸掛，但家用還是不錯(cuò)的，整體找不出軟肋。而朗動(dòng)因?yàn)闀?huì)采用電動(dòng)助力系統(tǒng)，應(yīng)該方向感覺更輕盈一些，而車身與軸距加長(zhǎng)并未影響其太多靈活發(fā)揮，畢竟是一款大空間家用車。朗動(dòng)標(biāo)配基本齊全，而中高配還采用ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與更多舒適配備，在配備齊全和綜合性價(jià)比方面并不輸給對(duì)手。

　　空間方面：朗動(dòng)三圍尺寸為4530/1775/1435mm，而軸距則比悅動(dòng)車型還長(zhǎng)了50mm，達(dá)到了2700mm，較長(zhǎng)的軸距能夠換來(lái)相對(duì)寬敞的后排空間，這對(duì)于日益講究舒適的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言是一個(gè)符合潮流的趨勢(shì)。

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

　　朗動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率93.8kW，最大扭矩155.5Nm。從數(shù)據(jù)上看，朗動(dòng)的這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)和福特?？怂菇咏?，但韓系車型往往擅長(zhǎng)把數(shù)據(jù)做的好看些，實(shí)際性能通常沒有想象中的好。所以目前預(yù)測(cè)朗動(dòng)1.6L車型0-100km/h時(shí)間依然還會(huì)在11秒之上。朗動(dòng)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、扭矩分別為107kW、175Nm。數(shù)據(jù)比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)稍好，不過(guò)與新朗逸的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有不少差距。

　　毫無(wú)疑問，朗動(dòng)是一款十分漂亮的緊湊級(jí)新車，流體力學(xué)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言體現(xiàn)的淋漓盡致。朗動(dòng)的手動(dòng)、自動(dòng)兩款變速箱升級(jí)至6前速，軸距更是達(dá)到了2700mm，再加上并不很高的售價(jià)，所有這些都對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者構(gòu)成了不小的吸引力。

　　菲亞特菲翔

　　指導(dǎo)價(jià)：10.88-15.88萬(wàn)元

　　菲翔是菲亞特重返中國(guó)市場(chǎng)之后推出的第一款合資車型，可以說(shuō)菲亞特品牌并沒有給國(guó)人太好的印象。不過(guò)這次背靠廣汽集團(tuán)這一有豐富合資經(jīng)驗(yàn)和財(cái)力支持汽車企業(yè)，所以廣汽菲亞特對(duì)菲翔信心十足。菲翔上市以來(lái)從口碑來(lái)看還是相當(dāng)不錯(cuò)，銷量也是月均5000余輛，對(duì)于一款全新車型已經(jīng)很不容易了。另外，長(zhǎng)軸距和全系搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也是是菲翔賣點(diǎn)。此外加上現(xiàn)在菲翔的優(yōu)惠已經(jīng)超過(guò)了向來(lái)以高優(yōu)惠著稱的韓系車型。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　廣汽菲亞特菲翔自研發(fā)之初便已考慮到中國(guó)消費(fèi)者的喜好，其前臉裝上了大氣的多橫條式鍍鉻中網(wǎng)，搭配時(shí)尚多邊形透鏡大燈，菲躍前臉符合大多數(shù)人的審美需求，時(shí)尚、大氣。雖然菲翔與道奇Dart車型是兄弟車型，但是前臉的改變讓我們很難分辨出它和Dart的關(guān)系。

　　菲翔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與道奇Dart接近，提供全黑、米黑兩種色調(diào)搭配。菲翔將推出4個(gè)級(jí)別車型，并將提供豐富的配置，其中包括：帶導(dǎo)航、倒車影像功能的8.4寸觸摸顯示屏、藍(lán)牙功能、觸摸控制的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)以及LED尾燈等。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　菲翔的整體空間表現(xiàn)可以用恰如其分來(lái)形容，畢竟這樣的車身尺寸擺在這里，其所帶來(lái)的內(nèi)部乘坐空間也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不會(huì)感到局促。唯一的瑕疵就是由于車身設(shè)計(jì)的原因，后排頭部空間對(duì)于個(gè)子較高的乘客來(lái)說(shuō)會(huì)稍顯得有點(diǎn)緊張。盡管內(nèi)部乘坐空間非常的出色，但菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級(jí)別中算不上大，但基本能滿足日常的使用需求了。特別是整個(gè)后備箱設(shè)計(jì)的非常規(guī)整，對(duì)于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關(guān)鍵時(shí)刻可以對(duì)后備箱進(jìn)行擴(kuò)容。

　　菲翔標(biāo)配了雙安全氣囊、四輪碟剎、遙控鑰匙、多功能方向盤、大燈高低可調(diào)等等安全和舒適功能，如果你考慮安全更齊全一些，可以選擇自動(dòng)擋低配，除開變速箱不同之外，還增加了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。而11.98萬(wàn)元還有一款手動(dòng)暢享版可供選擇，只不過(guò)增加了前排側(cè)安全氣囊、真皮座椅、鋁合金輪轂、行車電腦這些，還不如考慮入門標(biāo)配更實(shí)際。

菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版只有88kW的功率要拖動(dòng)菲翔近1.5噸的車重還是有點(diǎn)費(fèi)力的。高功率版有著110kW的功率，比低功率版高了22kW，強(qiáng)過(guò)很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。

　　菲翔空間大是其優(yōu)勢(shì)，軸距僅次于標(biāo)致408，不過(guò)后備箱空間相對(duì)一般。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)有亮點(diǎn)，畢竟有搭載渦輪增壓動(dòng)力的車型。

　　起亞K3

　　指導(dǎo)價(jià)：10.28-14.98萬(wàn)元

　　說(shuō)起起亞，就不得不提到起亞車型的設(shè)計(jì)，與先期的起亞智跑、起亞K5等家族大哥相比，起亞K3的外形設(shè)計(jì)無(wú)疑是很討大部分人年輕人的細(xì)化，當(dāng)然，起亞K3的熱銷不只是外觀，最主要還是它的高配置和高性價(jià)比。另外，2700mm的軸距則在同級(jí)別車型中也是占有一定優(yōu)勢(shì)，另外起亞K3價(jià)格合適門檻低，在同級(jí)別中有性價(jià)比，空間配置都很令人滿意。

【起亞K3】

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)K3對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其中比較明顯的改進(jìn)包括虎嘯格柵由海外版本的黑色蜂窩狀改變?yōu)榕cK9類似的直瀑式設(shè)計(jì)，此外車尾中部加入了高亮鍍鉻條，同時(shí)尾燈線條也做出小幅度的改動(dòng)。前保險(xiǎn)杠和車身線條都有了比較順滑的變動(dòng)。車身長(zhǎng)寬高分別為：4600mm、1780mm、1445mm。2700mm的軸距在同級(jí)別車型中占有很大的優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)起亞K3的內(nèi)飾和海外版一樣，采用半包裹式中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)操作平面略微向駕駛席一側(cè)傾斜。潛望鏡式設(shè)計(jì)儀表盤采用白色背景光，不僅時(shí)尚而且清晰易讀。國(guó)產(chǎn)K3并沒有像大多數(shù)廠商一樣，采用仿木紋的內(nèi)飾裝飾點(diǎn)綴，而是出乎意料的采用了類似碳纖維紋理裝飾材料搭配大量鍍鉻裝飾件演繹車輛內(nèi)飾。

【起亞K3】

　　配置方面，國(guó)產(chǎn)起亞K3的配置十分豐富，不僅標(biāo)配了前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊，前后霧燈、ABS+EBD、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、方向盤音響控制、行車電腦、以及前后盤式制動(dòng)等也是全系標(biāo)配。高配車型中控臺(tái)上最為顯眼的當(dāng)屬8英寸的觸摸液晶顯示屏，該套多媒體系統(tǒng)不僅集成收音機(jī)，MP3音樂播放等功能，還擁有藍(lán)牙免提，GPS導(dǎo)航，倒車影像顯示以及USB視頻播放和圖片瀏覽功能，可謂集眾多功能于一身。

　　乘坐空間方面，K3的表現(xiàn)尚佳，然而后備廂的空間拓展性是K3的一大弱項(xiàng)。由于后排座椅不能放倒，所以當(dāng)偶爾需要裝載一些較長(zhǎng)的物品時(shí)，K3就束手無(wú)策了。其實(shí)許多韓國(guó)車都存在類似的問題，這一點(diǎn)廠家急需改進(jìn)。

【起亞K3】

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.6L和1.8L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm；與之相匹配的分別是6速手自一體自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。起亞K3享受廠家提供的三年/5萬(wàn)公里質(zhì)量保修政策(先到者為準(zhǔn))，日常保養(yǎng)周期為5000公里，常規(guī)更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)費(fèi)用在300元左右，更換機(jī)油三濾的大保養(yǎng)費(fèi)用在500元左右，具體費(fèi)用請(qǐng)以經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞K3定位介于起亞K2和K5之間，外觀設(shè)計(jì)上也是一脈相承，整體車身線條流暢，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很到位，而且皮實(shí)耐用沒問題，成熟可靠的技術(shù)讓車子質(zhì)量一直很穩(wěn)定，各地出租車司機(jī)都有不錯(cuò)評(píng)價(jià)。性價(jià)比也沒有問題，一直比同等價(jià)格比歐美日系車型都配置都高。設(shè)計(jì)從前是問題現(xiàn)在也不是問題，甚至都成賣點(diǎn)了。

　　雪鐵龍C4L

　　指導(dǎo)價(jià)：12.39-16.99萬(wàn)元

　　東風(fēng)雪鐵龍C4L是雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)推出的一款重磅車型，在延續(xù)法系浪漫風(fēng)情的設(shè)計(jì)之余，中國(guó)團(tuán)隊(duì)參與設(shè)計(jì)也讓該車在視覺效果上更符合國(guó)人的審美。而從名稱上也能感覺到這款車型擁有不俗的軸距表現(xiàn)，但C4L的“L”并非通常意義上的加長(zhǎng)版，不過(guò)達(dá)到2710mm的軸距尺寸也使其在緊湊級(jí)車型中成為軸距表現(xiàn)最出色的車型之一。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　C4L前臉的設(shè)計(jì)源自大型概念車Metropolis，并借鑒了全新C4兩廂版的特點(diǎn)，車頭中網(wǎng)的造型頗為獨(dú)特。但個(gè)人認(rèn)為，過(guò)于密集的鍍鉻橫條裝飾顯得有些繁贅。霧燈區(qū)域的造型看得出是為了同大燈呼應(yīng)，但是感覺呼應(yīng)的有些生硬，不過(guò)日間行車燈是很受消費(fèi)者鐘愛的一項(xiàng)配置。車尾的造型飽滿厚實(shí)，看上去比大哥C5更為渾厚，四顆倒車?yán)走_(dá)探頭放置在了后保險(xiǎn)杠下沿的黑色護(hù)板上，尾燈之間采用鍍鉻條進(jìn)行連接，增加了車尾的整體感。

　　東風(fēng)雪鐵龍C4L的內(nèi)飾充滿活力與科技感，全黑的配色加上亮銀色裝飾條的點(diǎn)綴，肯定會(huì)受到年輕消費(fèi)者的喜愛。設(shè)計(jì)方面沿用了家族傳統(tǒng)，很多設(shè)計(jì)元素我們都很熟悉，包括四輻式方向盤、三炮筒式儀表盤、以駕駛者為核心的中控臺(tái)等等，基本都在新C4車型上移植而來(lái)。四輻式方向盤采用真皮包裹，眾多的多功能鍵提供了便捷的使用，粗壯的握徑帶來(lái)上佳的手感。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　雪鐵龍C4L乘坐空間體驗(yàn)環(huán)節(jié)沒有懸念，2710mm軸距獲得了出色的成果，1.76米的男性坐在車內(nèi)，前后的頭部空間都能維持4指，后排腿部空間超過(guò)兩拳，這對(duì)于經(jīng)常需要滿員乘坐的家庭來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的誘惑。此外雪鐵龍C4L的座椅設(shè)計(jì)也更傾向于舒適性，特別是后排頭枕還引入了能調(diào)節(jié)側(cè)面支撐的舒適，大大提高了后排乘客的乘坐舒適性，遺憾的是C4L后排地板隆起太高，而且沒有設(shè)置頭枕。

　　東風(fēng)雪鐵龍C4 L在配置方面較為豐富，諸如雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)、離子發(fā)生器、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等均能在該車型中找到。此外，在安全配置方面，C4 L還全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，前排雙氣囊、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC坡道輔助控制系統(tǒng)等。

【東風(fēng)雪鐵龍C4L】

　　1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT動(dòng)力組合顯然是這次C4L的最大亮點(diǎn)，這款來(lái)自于寶馬聯(lián)合開發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可輸出120kw，1400-4000轉(zhuǎn)是可以釋放240N.m峰值扭矩，性能直逼大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。C4L的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際行駛中屬于偏向沉穩(wěn)的那種。D擋模式下油門響應(yīng)比大眾1.4T車型要快上些許，總的來(lái)說(shuō)依然是慵懶的作風(fēng)。全力加速時(shí)，動(dòng)力保持長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定釋放，6AT變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，沒有明顯頓挫，也能盡量保持線性動(dòng)力釋放效果。

　　相比動(dòng)力系統(tǒng)的大幅進(jìn)步，底盤方面似乎沒有給我們帶來(lái)驚喜。后扭力梁式非獨(dú)立懸架是目前很多緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)懸架結(jié)構(gòu)，其好處在于能夠節(jié)省成本和空間，更何況PSA集團(tuán)一直在底盤調(diào)校方面實(shí)力不俗。全系配備的ESP以及1.6THP自動(dòng)勁智版豐富的舒適功能也都是我們對(duì)這款法系新A級(jí)車更加刮目相看。

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