上海大眾斯柯達

深圳上海大眾斯柯達 明銳晶銳昊銳昕銳

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　　【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】15萬元買什么車好？15萬元左右適合家用的務(wù)實又不失樂趣的車型有哪些？不如考慮一下合資手動檔15萬元級的車吧！操控感強烈又省油，這樣的合資家用車有什么不好呢？

　　斯柯達明銳  1.6L手動逸仕版

　　指導(dǎo)價：12.20-21.09萬元

　　2013款明銳采用了全新的外后視鏡設(shè)計，后視鏡面積更大，后視鏡外殼也有所加大。車身顏色新增了海灣藍供消費者選擇，同時一款全新的16英寸鋁合金輪轂在出現(xiàn)在了2013款明銳的配置單中。

斯柯達明銳

　　從PQ35平臺上下來的明銳采用了前麥弗遜后四連桿式的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，再加上德國大眾工程師的精心調(diào)校，斯柯達明銳有著絲毫不遜色于小鋼炮高爾夫的操控表現(xiàn)（這樣的底盤懸掛讓新速騰的車主情何以堪?。?。而且從征戰(zhàn)CRC賽場并且取得了非常不錯的成績的明銳RS車型上我們也可以從側(cè)面看出斯柯達明銳的運動天賦來。

斯柯達明銳

　　由于PQ35平臺的局限，明銳的軸距只有2578mm，這樣的長度在同級車型中其實并不算突出。但由于設(shè)計師合理的設(shè)計，其內(nèi)部空間也不至于太局促，對于一款家庭用車來說已經(jīng)足以。之所以將明銳列入本文很大一部分原因就是其后備箱有著560L的超大容積，而且行李蓋采用了獨特的掀背式設(shè)計，即使更大、更多的行李物品都能被妥善的放置入行李箱內(nèi)。

　　配置方面，2013款明銳全系標配帶有SD卡音樂播放功能的音響系統(tǒng)、金屬材質(zhì)的門檻飾條和彎道輔助照明系統(tǒng)（這套系統(tǒng)在車輛時速低于40公里轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)的霧燈會自動點亮，照亮彎道內(nèi)側(cè)的道路，防止因視野太暗引起刮擦事故，進一步確保夜間行駛的安全）。

斯柯達明銳

　　由于日系車比較倡導(dǎo)輕量化設(shè)計，再結(jié)合不錯的發(fā)動機技術(shù)，因此日系緊湊型車普遍都有不錯的油耗表現(xiàn)。而德系車由于比較注重安全設(shè)計，車身鈑金強度較高，再加上所采用的成熟發(fā)動機技術(shù)都比較老舊，所以德系車往往都不太省油。但這并不代表德系車中就沒有省油的車型，其實采用大眾PQ35緊湊型車平臺的斯柯達明銳1.6L車型的燃油表現(xiàn)就還不錯。斯柯達明銳雖然和大眾速騰同平臺，但它并沒有采用速騰1.6L的發(fā)動機。

　　總的來說，斯柯達明銳在各個方面的表現(xiàn)都非常的不錯，不過其較低的品牌知名度和一些小問題還是讓大一部分人放棄了它而轉(zhuǎn)投入了大眾的懷抱，這也是其每月的實際銷量并不高的主要原因，但反過來說，正是由于這樣較低的品牌知名度才能讓明銳的價格如此的務(wù)實。

　　日產(chǎn)騏達 1.6TMT致酷版

　　指導(dǎo)價：10.53-15.88萬元

　　騏達一直以舒適家用車的面貌示人，一直到去年的新一代推出了渦輪增壓車型，1.6T的騏達一舉跨入了小鋼炮的行列，完全顛覆了它的固有形象，你有了新的理由愛上騏達。

　　新騏達的前臉整體感覺很圓潤，兩個倒置的梯形進氣格柵搭配三角形的前大燈又增添了棱角感，看起來很大氣。車身線條豐富柔和，尾部飽滿，波浪形的腰線很時尚。內(nèi)飾設(shè)計方面，新騏達的內(nèi)飾整體還是走了一個居家風(fēng)格，日產(chǎn)新騏達提供兩種內(nèi)飾顏色，深色內(nèi)飾看上去比較運動，淺色則更顯大氣1.6L車型與1.6T車型內(nèi)飾上比較明顯的區(qū)別在于，中控臺上一條流線型的面板。1.6L車型為仿木紋質(zhì)感，而1.6T車型上的則是仿碳纖維紋路的質(zhì)感。

　　騏達去年改款后軸距長了100mm，并且通過對內(nèi)部空間更好的調(diào)整，大幅提升了其乘坐空間，尤其是此前被詬病的后排腿部空間，使得騏達搖身一變，成為了后排空間奢侈的家用兩廂車。騏達的座椅采用真皮加織物雙材料面料，做工精細，延續(xù)了日產(chǎn)車型一貫在座椅上的優(yōu)勢，坐上去會有一種從腿部到腰部持續(xù)放松的舒適感受。

　　全新騏達的手動擋并不是作為“入門級”車型出現(xiàn)的，兩個不同的手動擋配置和相應(yīng)的自動擋完全一致，所以手動擋車主也可以享受到這款精品家轎帶來的便利和舒適。不過1.6T的新騏達全系都未在節(jié)能補貼范圍內(nèi)，因為優(yōu)秀的動力表現(xiàn)很難和加油劃等號。

　　騏達GTS車型所配備的MR16DDT直噴渦輪增壓發(fā)動機，不僅燃油燃燒效率高，更加省油，而且后段動力輸出持續(xù)不斷，并且在渦輪作用下力道十足。而騏達GTS的招牌CVT變速器顯然不會為運動而生，就算加入了手動模式，也不會強多少，舒適和省油才是它的優(yōu)勢，因此5速手動變速箱顯然能進一步發(fā)揮1.6T的實力。

　　事實上，騏達更適合在城市路段行駛，而在高速路段，會帶來提速比較肉的感覺。不過就空間及做工而言，騏達的表現(xiàn)還是值得稱道的。

　　雪鐵龍世嘉 2.0LMT兩廂樂炫型

　　指導(dǎo)價：10.68-14.78萬元

　　世嘉最讓人滿意的是它的底盤調(diào)校，畢竟，原型車C4在WRC賽場上也是所向睥睨的，在這個基礎(chǔ)上，新世嘉外觀和內(nèi)飾都有提升，無疑是更具吸引力的。想在這個級別車型尋找操控快感，世嘉能滿足你。

　　雪鐵龍新家族臉譜沿用了創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍將“人字形”標志與車頭造型完美融合的靈感，雙人字標鍍鉻線條更顯立體時尚而富有力量感。

雪鐵龍世嘉

　　世嘉是一款比較符合國人審美的家用車，該車動力總成穩(wěn)定成熟，同時較長的保養(yǎng)周期也很有吸引力。東風(fēng)雪鐵龍先推出了世嘉兩廂，后推出了世嘉三廂。在設(shè)計風(fēng)格上，世嘉三廂與兩廂區(qū)別不是很大，但其尾部造型設(shè)計相當和諧，比較符合國人的中庸審美，而且內(nèi)飾布局也完全一致。考慮到多數(shù)用戶的實際需求，編輯覺得世嘉三廂比較適合多口之家，而兩廂較適合單身的年輕人。

雪鐵龍世嘉

　　世嘉配置中最高的車型是2.0自動擋，其分為豪華型和豪華型天窗版。這兩款車均配置了前排雙安全氣囊、前排左右側(cè)氣囊和雙側(cè)安全氣簾。此外世嘉豪華型的安全配置還有bosch8.1版abs+ebd，剎車輔助ba、前排預(yù)緊式安全帶、倒車雷達、發(fā)動機防盜、自動落鎖和太空艙高強度吸能車身等。不過esp在世嘉中是以選配形式出現(xiàn)的，其包含了esp車身電子穩(wěn)定程序+tcs牽引力控制系統(tǒng)，選裝花費為5000元。即便在世嘉2.0自動擋豪華型指導(dǎo)價基礎(chǔ)上加5000元，其裸車價也只有15.88萬。

雪鐵龍世嘉

　　發(fā)動機依舊采用1.6L以及2.0L的動力選擇，總成與老款并沒有區(qū)別，這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機在加速時缺乏明顯的推背感，但綿綿不絕的動力輸出還是讓人很有信心。傳動系統(tǒng)依舊是5速與4速手自一體變速器，廠家宣稱對自動變速箱液壓系統(tǒng)和換檔控制軟件進行了升級，平順性將有所保證，但顯然手動變速箱更能體現(xiàn)法系車的運動精神。

　　世嘉車型擁有較大的空間、犀利的內(nèi)飾和不錯的動力及操控。相對于老款車型而言，新款世嘉的變化并不那么“天翻地覆”，但通過價格的調(diào)整以及配置的升級，無疑將進一步提升了世嘉的性價比。

　　標致307 1.6 手動舒適版

　　指導(dǎo)價：10.38-16.98萬元

標致307

　　新307的外形改動頗多，大尺寸的進氣格柵配上4條平行鍍鉻裝飾條，“大嘴”之說由此而來。新307較原307車系的車身要低10毫米，通過降低車身的重心，提高了整車行駛的穩(wěn)定性，是一款不錯的家用車型。

標致307

　　安全方面，新307全系列配備博世8.1版ABS+EBD+EVA系統(tǒng)，可以縮短在濕滑路面的剎車距離，同時減弱ABS啟動時對踏板的沖擊力。另外，新307頂配車型配備了6個安全氣囊的全方位保護，即使發(fā)生側(cè)面碰撞，也能將對車內(nèi)人員的傷害降到最低。

標致307

　　標致3071.6L直列四缸雙頂置凸輪軸發(fā)動機。它的最大功率為78千瓦，最大扭矩142牛米。2.0L排量采用了CVTS連續(xù)可變正時系統(tǒng)的2.0L新型發(fā)動機最大功率達到108千瓦(147馬力)，扭矩在4000rpm時達到峰值的200Nm，并且在2000-5000rpm的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，讓駕駛更具樂趣。

　　雖然動力系統(tǒng)顯得頗為老舊，但標致307的整體表現(xiàn)是比較靠譜的，4速自動變速箱對于家用而言也沒有什么問題。高性價比是標致307的主要賣點。

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