油耗越少越好 4款經(jīng)濟實惠節(jié)油的SUV導購
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【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】SUV是出了名的油老虎,所以難得有這么幾款經(jīng)濟節(jié)油的SUV對消費者來說就是福音啊。請看以下的詳細介紹,希望對您的購車有幫助!
福特翼搏
指導價:9.48-12.78萬元
翼搏的外形設計感很強,乍看上去有一種概念車的感覺。前臉采用福特最新的大嘴式設計,大尺寸鍍鉻進氣格柵使這款小車更加分硬朗。雖然是一款小型SUV,翼搏的通過性表現(xiàn)還是令人滿意的。它有著23°的接近角以及36°的離去角,最小離地間隙為172mm。并沒有因身小而失去SUV家族的基因。
福特翼搏
福特翼搏的內(nèi)飾和他的外觀有著很高的一致性,個性而富有機械風格,整體造型上和同樣年輕化定位的嘉年華非常接近,全黑的儀表臺配上銀色中控飾板,所營造的車內(nèi)氛圍簡潔而偏向運動,只是在材質(zhì)方面幾乎全部為硬塑料,所以手感上略差了一些。中控臺音響控制面板設計和嘉年華一致,繁多的按鍵類似手機風格,翼搏則裝備了更為先進的SYNC多媒體娛樂系統(tǒng),借助上方的多功能顯示屏讀取人機互動信息,此外這塊顯示屏還可以模擬顯示倒車雷達信息。
福特翼搏
配置方面,翼搏搭載福特家族特有的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)是相比競爭對手最大的優(yōu)勢,它能夠通過藍牙或USB連接移動/多媒體設備,可以通過語言指令來實現(xiàn)語音撥號、聲控音樂播放、語音播報短信等。通過語言指令來操控,減少駕車時的分心,增強行車安全。此外,雖翼搏并沒有配備倒車攝像頭,但當你倒車時中控顯示屏中會模擬顯示出虛擬倒車影像。
福特翼搏
動力方面,翼搏1.5L發(fā)動機最大功率可達81千瓦/6405轉(zhuǎn),最大扭矩可達140牛米/4500轉(zhuǎn)。翼搏搭載的這臺1.0T發(fā)動機的參數(shù)已經(jīng)趕超了一般1.6L自然吸氣動力,最大功率為88千瓦,最大扭矩為170牛米,而小排量的優(yōu)勢在經(jīng)濟性上就有著更好的表現(xiàn)。另外1.5L自動擋車型匹配的PowerShift6速雙離合變速箱,在舒適性與經(jīng)濟性上也是其優(yōu)勢。
長安福特翼搏的售價絕對是一大殺手锏,外觀也是十分動感。配置和動力性能上算不上出眾,油耗的表現(xiàn)倒是比較令人滿意。
奇瑞瑞虎
指導價:8.48-12.38萬元
2012款 精英版 1.6L CVT舒適型DVVT 亞訊車網(wǎng) www.yesc
相比以往剛上市的外形,現(xiàn)款瑞虎的前臉更加大氣,前大燈、霧燈和保險杠位置都有了一定的變化。車身尺寸方面,跟老款瑞虎相比,現(xiàn)款瑞虎的車身尺寸略有加長,車身長度達到了4390mm,整車尺寸為4390x1765X1705mm。軸距保持在2500mm原有基矗事實上,瑞虎前臉的線條豐富了許多,但并未不會讓人感覺繁冗,更多直線的運用顯示中一種SUV應有的陽剛之氣。
瑞虎的內(nèi)飾采用的上黑下米的家居風格的色彩搭配,內(nèi)飾材質(zhì)上雖然算不上出色,但是工藝水平的提高加上金屬拉絲的搭配,顯得非常的精致。中控臺的設計較為簡潔,操控鍵的擺放有序操作起來十分輕松。
2012款瑞虎
在乘坐空間上限于2510mm的軸距瑞虎的腿部乘坐空間不太理想,但由于車身1705毫米的車身高度在頭部間上比較寬裕。不過值得跨在的是瑞虎的后備箱采用了側(cè)開門設計更方便,而座椅放倒后也提供了非常寬裕的行李廂空間,實用性更高。
配置上是2012款瑞虎變化最大的地方。在精英版車型上,2012款瑞虎增配了集導航、DVD、倒車影像等多功能于一體的車載語音智能系統(tǒng),使用車更加輕松、便利。另外,它還增加了側(cè)氣囊、自動空調(diào)等。另外,新車還針對整車NVH、前大燈、座椅結(jié)構(gòu)、遙控器等細節(jié)進行優(yōu)化,提升了車輛的舒適性。
2012款瑞虎
在動力上瑞虎提供了1.6L、1.8L和2.0L更多的排量選擇,而在新推出的1.6L車型上還匹配了CVT無級變速器,在油耗以及舒適性方面表現(xiàn)搶眼。其1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率為93千瓦/6150轉(zhuǎn),最大扭矩達到160牛米/3900轉(zhuǎn)。懸掛方面采用前麥弗遜獨立懸掛后縱向拖曳臂半獨立懸掛組合。
奇瑞瑞虎不僅是奇瑞首款SUV車型,也是國產(chǎn)自主品牌中涉足城市SUV車型較早的一款。瑞虎的外觀設計更顯小巧,走著精致路線深受年輕消費者喜愛,長期穩(wěn)定的銷量也說明了瑞虎車型深得人心。為了提升產(chǎn)品的競爭力,奇瑞瑞虎也不斷推出新車型來迎合消費者的需求,新上市的瑞虎TT配備了CVT變速器,燃油經(jīng)濟性更為出色。
海馬騎士
指導價:10.58-15.28萬元
外觀方面,與老款相比,2013款海馬騎士外觀變化并不明顯,新車前后的海馬LOGO采用了鍍金處理,配合獨有的波浪形進氣隔柵設計以及簡潔的尾部造型。智能領航版和典雅風尚版配備了C-SPORT套件,輪轂采用新造型,看上去更加動感。
騎士
從新普力馬開始,海馬在內(nèi)飾設計及工藝上已經(jīng)較之前的老款車型有了明顯的提升,騎士的內(nèi)飾風格也繼承了簡潔大方的設計思想,并且在選材用料上也比較用心。車內(nèi)沒有明顯的異味,相比多數(shù)國產(chǎn)車型,在環(huán)保方面做得比較不錯。中控臺分層式設計,整體感覺時尚大氣,從上至下分別是空調(diào)出風口及收音機、音響控制區(qū)以及空調(diào)控制旋鈕,加上高質(zhì)感的黑色鋼琴漆和金色處理設計的方向盤LOGO以及富有動感的立體雙炮筒式儀表盤,讓人耳目一新。
騎士
2013款海馬騎士在舒適性配置,全系標配了鋁合金輪轂、真皮多功能方向盤、泊車輔助、座椅高低調(diào)節(jié)、前后座中央扶手、前霧燈、防紫外線/隔熱玻璃、后視鏡電動調(diào)節(jié)、外接音源接口以及單碟CD等配置。而典雅風尚型車型還增加了大燈高度可調(diào)、真皮座椅、后視鏡電動折疊、自動空調(diào)以及電動天窗等高端配置。
騎士
動力方面,2013款海馬騎士依舊搭載海馬汽車自主研發(fā)的2.0L發(fā)動機,該發(fā)動機配備雙VVT可變氣門正時氣門技術,最大功率110kw(150馬力)/6000rpm,最大扭矩180N.m/4000rpm,與之匹配的是一款5速手動變速箱和5速手自一體變速箱。值得一提的是發(fā)動機與自動變速箱的匹配相當出色,換擋過程十分順滑,幾乎沒有煩人的頓挫感。
海馬為騎士推出了一項非常誘人的售后服務,就是可以享受長達5年或者10萬公里的質(zhì)保服務,在沒有任何SUV經(jīng)驗的前提下,通過服務改良市場也是一個不錯的方式。
別克昂科拉
指導價:14.99-19.69萬元
昂科拉是別克全新推出的一款緊湊級SUV,針對的是年輕人這一細分市場,輕松自由是昂科拉所表現(xiàn)出來的生活態(tài)度,而較低的燃油消耗與經(jīng)濟性表現(xiàn)也減輕了消費者太多的負擔。昂科拉全系標配了1.4T渦輪增壓發(fā)動機,在工信部最新的油耗顯示中,昂科拉1.4T手動擋車型百公里綜合油耗為6.9L,而自動擋車型也僅有7.6L。
2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型
昂科拉的外觀采用了家族式的風格設計,而內(nèi)飾采用別克慣用的環(huán)抱一體式中控臺設計,大量鍍鉻裝飾的加入也有效地提升了時尚氣息。內(nèi)飾配色方面,根據(jù)不同的配置昂科拉提供了燕尾黑、燕尾黑/豆蔻米、燕尾黑/馬鞍棕三種方案可供選擇,其中兩款雙色搭配的組合前者適合家用,后者則主打運動。
2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型
別克Encore長寬高分別為4278×1774×1646mm,軸距為2555mm。對于一輛跨界SUV來說,2555mm的軸距看起來并不大,但后備箱在正常狀態(tài)下容積為533L,如果將后排座椅放倒,容積則可以擴大至1372L。
在配置上,昂科拉全系標配了ESC等8大主動安全配置。而ROM翻滾感應系統(tǒng)是中級別以上SUV中都很少見的配置。此外頂配車型還配備了前后排頭部氣簾、真皮座椅、倒車雷達與倒車可視功能,而感應式大燈與自動溫度分區(qū)控制空調(diào)也是只有高配車型配備的,不過要想擁有四驅(qū)系統(tǒng)就只有頂配四驅(qū)旗艦版一種選擇了。
2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型
小排量渦輪增壓動力是新的趨勢,消費者也更為關注,所以昂科拉全系配備的1.4L渦輪增壓發(fā)動機就是吸引消費者的重要原因之一。在參數(shù)上這臺1.4T發(fā)動機最大功率103千瓦/4900-6000轉(zhuǎn),最大扭矩為200牛米/1850-4900轉(zhuǎn)。在中低速行駛時加速性能出色。與發(fā)動機匹配的變速器為6速手自一體,手動擋為6速,這套動力組合也保證了充足的動力輸出與燃油經(jīng)濟性。
昂科拉時尚動感的外形,在加上充沛的動力性能,相信獲得消費者的青睞不是難事,昂科拉的整體配置相對不錯,且油耗更加經(jīng)濟,對于時下80,90后來說,年輕的昂科拉不失為一個好選擇。
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