【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】遭遇業(yè)績瓶頸，在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方面頻現(xiàn)投石問路的安徽奇瑞，日前再向業(yè)內(nèi)釋放信號。近日，長江產(chǎn)權(quán)交易所對外發(fā)布公告稱，受蕪湖市建設(shè)投資公司委托，8月1日起，公開掛牌轉(zhuǎn)讓奇瑞重工股份有限公司18億股股份及6億股股份。

　　公告顯示，轉(zhuǎn)讓標的主要涉及兩項標的，其一為奇瑞重工股份有限公司18億股股份，包括蕪湖市建設(shè)投資公司持有的7.8億股股份，蕪湖遠大創(chuàng)業(yè)投資公司持有的1.2億股股份，以及奇瑞控股有限公司持有的9億股股份。另一項標的為蕪湖市建設(shè)投資公司單獨持有奇瑞重工股份公司6億股股份。掛牌起始價分別為20.88億元、6.96億元。

　　奇瑞重工官網(wǎng)顯示，奇瑞重工為奇瑞集團布局裝備制造領(lǐng)域的重要載體，是一家主營農(nóng)業(yè)裝備、工程機械等裝備制造的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)一體化大型現(xiàn)代化企業(yè)。而值得注意的是，翻閱奇瑞重工的四大股東，除蕪湖瑞創(chuàng)投資外，持股比例達46%的蕪湖市建設(shè)投資公司、30%的奇瑞控股公司以及4%的蕪湖遠大創(chuàng)業(yè)投資公司三巨頭，均出現(xiàn)在本輪掛牌轉(zhuǎn)讓的名單之列。

　　對于大股東集體選擇剝離戰(zhàn)略，從奇瑞重工財務(wù)指標中可略見端倪。2013年該公司凈利潤為9066萬元，而今年1-6月份，凈利潤為1520萬元，利潤增速下滑明顯。從此前成立的“旗云事業(yè)部”(經(jīng)濟型乘用車)、“開瑞事業(yè)部”(微車)、“威麟事業(yè)部”(商務(wù)車)和“動力總成事業(yè)部”，到先后裁撤威麟事業(yè)部、旗云事業(yè)部，重回一品牌發(fā)展戰(zhàn)略，一直揮舉轉(zhuǎn)型旗幟的奇瑞其改革重心，基本集中于乘用車領(lǐng)域。而本次改革步調(diào)邁向非主營的農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，是斷臂自救還是被動求生？一時外界還難判斷。

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