【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了今年上半年的汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)：上半年，我國汽車產(chǎn)銷1178.34萬輛和1168.35萬輛，再次雙雙突破千萬輛。其中，乘用車成為最大亮點(diǎn)，上半年乘用車產(chǎn)銷分別完成970.85萬輛和963.38萬輛，比上年同期分別增長12.1%和11.2%。

　　市場總體向好，但并非所有車企都春風(fēng)得意。在這輪車企中場大考中，整體市場呈現(xiàn)怎樣的競爭格局？哪些品牌最終成為市場的贏家呢？

　　中場盤點(diǎn)，合資品牌成長迅速

　　數(shù)據(jù)表明，2014年上半年是中國車市的一個“小陽春”。上半年，我國乘用車銷量實(shí)現(xiàn)11.2%的增幅，其中，轎車小幅增長5.3%，SUV增幅達(dá)到37.1%，繼續(xù)領(lǐng)跑乘用車市場，增速明顯。

　　今年上半年，中國本土品牌乘用車共銷售363.03萬輛，同比增長不足2%，落后于乘車用市場的平均增速；占有率也較上年同期下降3.48個百分點(diǎn)，本土品牌在上半年車市的整體表現(xiàn)依然乏力。

　　本土品牌丟失的份額被各大合資品牌瓜分。今年上半年，合資品牌銷量排名中，德系仍無懸念占據(jù)榜首，占到乘用車銷售總量的21.36%，日系市場份額復(fù)蘇趨勢比較明顯排在第二位，其余依次為美系、韓系和法系。

　　雖然日系車的市場份額領(lǐng)先于韓系車，但在車企排名中，韓系車代表企業(yè)北京現(xiàn)代，則以552970輛的累計(jì)銷量，繼續(xù)領(lǐng)先日系車代表企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)。

　　半程回顧，北京現(xiàn)代穩(wěn)居第一陣營

　　在上半年汽車品牌的排行榜中，前四位的座次保持穩(wěn)定，南北大眾和上海通用把持前三位，北京現(xiàn)代則憑借超過55萬的累計(jì)銷量、同比增長8.2%，再度穩(wěn)居行業(yè)第四位。

　　2014年，北京現(xiàn)代的年度銷量目標(biāo)是達(dá)到110萬輛，今年上半年552970輛的銷量則意味著，北京現(xiàn)代上半年的任務(wù)完成率已經(jīng)突破50%，從而為全年目標(biāo)的達(dá)成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，考慮到下半年通常是車市的旺季，北京現(xiàn)代2014年的表現(xiàn)更加值得期待。

　　從細(xì)分市場來看，北京現(xiàn)代呈現(xiàn)多點(diǎn)開花的特征。上半年，北京現(xiàn)代各個領(lǐng)域的產(chǎn)品組合表現(xiàn)都十分出色，包括在中高級車、SUV、C級車領(lǐng)域均取得了巨大成功。

　　以中高級車為例，作為去年年底才新推出的新車，名圖在今年上半年表現(xiàn)驚人，上市首月就取得月均銷量過萬輛的佳績，連續(xù)入圍中高級車前五位，6月份排名繼續(xù)提升，至第四位。北京現(xiàn)代上半年在中高級車市場共交上了10.11萬輛的成績單，進(jìn)一步提高了在中高級車市場的話語權(quán)。

　　在SUV市場，ix35表現(xiàn)依然強(qiáng)勢，上半年，ix35以7.12萬輛的業(yè)績在合資SUV市場中排名第三位，僅次于大眾途觀和CRV。SUV家族的另兩位成員全新勝達(dá)和新途勝的表現(xiàn)同樣值得稱道，三款車型的聯(lián)合銷量繼續(xù)位居SUV銷量榜首，北京現(xiàn)代SUV家族的市場影響力不斷擴(kuò)大。

　　得益于中高級車市場與SUV市場的優(yōu)異表現(xiàn)，今年上半年，北京現(xiàn)代“D+S”車型占比實(shí)現(xiàn)41.1%，對比去年同期的37.6%，進(jìn)步幅度十分明顯。

　　C級車領(lǐng)域，北京現(xiàn)代另外兩對雙子星組合上半年表現(xiàn)也非常搶眼，“朗動+悅動”組合熱銷勢頭不減，繼續(xù)位居中級車排行榜前十，改款上市的新瑞納和兄弟車型“動感掀背車”瑞奕一起，牢牢守住小型車銷量前兩名的位置。

　　北京現(xiàn)代穩(wěn)居行業(yè)第一陣營，除了多年的品質(zhì)經(jīng)營，還得益于準(zhǔn)確的新車導(dǎo)入戰(zhàn)略。尤其近年導(dǎo)入的熱銷車型，如ix35、索八、朗動、名圖，均位居銷量排行榜前列，創(chuàng)造了新車上市成功率100%的神話，形成了“1+1”的品牌疊加效應(yīng)。

　　品牌提升，從現(xiàn)代到未來

　　隨著2013年底北京現(xiàn)代公布“從現(xiàn)代 到未來”的階段性品牌戰(zhàn)略規(guī)劃，北京現(xiàn)代已全面進(jìn)入“品牌經(jīng)營”時(shí)代。上半年所取得的漂亮業(yè)績，正是北京現(xiàn)代在產(chǎn)品規(guī)劃、營銷策略和服務(wù)等方面著手，實(shí)現(xiàn)品牌與銷量的均衡發(fā)展的完美體現(xiàn)。

　　在產(chǎn)品規(guī)劃方面，產(chǎn)品層面北京現(xiàn)代實(shí)施了產(chǎn)品線的“加長“和”加寬“策略。所謂“加長”，即不斷擴(kuò)充產(chǎn)品線，繼續(xù)豐富C級車組合、D級車及S級各個級別的車型，在明年將第九代索納塔。所謂“加寬”，就是根據(jù)現(xiàn)有暢銷車型推出一些衍生車型，如推出的瑞納兄弟車型、動感掀背車瑞奕等。通過加長和加寬的策略，北京現(xiàn)代將不斷地完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升D+S占比。

　　其次，在技術(shù)層面，北京現(xiàn)代將推動未來新技術(shù)的開發(fā)，包括T動力的引入和規(guī)劃，除全新勝達(dá)采用了2.0T發(fā)動機(jī)外，下一步將陸續(xù)推出1.6T、1.4T車型。

　　在品牌傳播方面，北京現(xiàn)代一直是體育營銷和文化營銷的領(lǐng)先者。在剛剛過去的世界杯比賽期間，北京現(xiàn)代充分利用現(xiàn)代汽車作為世界杯頂級贊助商的身份進(jìn)行了一系列主題營銷活動，在品牌傳播和銷量提升方面起到了積極作用。未來隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，北京現(xiàn)代將加大數(shù)字營銷的力度，打造專業(yè)的數(shù)字營銷團(tuán)隊(duì)，整合開發(fā)數(shù)字化傳播新渠道，及時(shí)傳遞企業(yè)、產(chǎn)品信息，進(jìn)一步加強(qiáng)與消費(fèi)者的互動。

　　在服務(wù)方面，北京現(xiàn)代將從硬件和軟件兩方面著手，繼續(xù)推進(jìn)GDSI全新形象建設(shè)，并大力推進(jìn)IT系統(tǒng)建設(shè)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，全面推進(jìn)銷售和服務(wù)的便利性，強(qiáng)化客戶滿意度和忠誠度。面向消費(fèi)者，北京現(xiàn)代還將繼續(xù)推行5年10萬公里整車質(zhì)保的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)政策，并通過遠(yuǎn)程診斷、移動互聯(lián)服務(wù)等手段實(shí)現(xiàn)數(shù)字化服務(wù)，全面提升服務(wù)體驗(yàn)。根據(jù)J.D. Power亞太公司最新發(fā)布的《2014年中國汽車銷售滿意度調(diào)研SM（SSI）》報(bào)告，在主流車細(xì)分市場，北京現(xiàn)代憑借出色的表現(xiàn)，以772分的總成績位列第一，從2012年第三名，到2013年的第二名，再到今年勇奪行業(yè)第一名，北京現(xiàn)代銷售滿意度不斷提高并穩(wěn)步增長。這一變化不僅充分體現(xiàn)了消費(fèi)者對北京現(xiàn)代產(chǎn)品及服務(wù)的信賴和認(rèn)可，更是其“現(xiàn)代品牌服務(wù)現(xiàn)代客戶”服務(wù)理念的一個縮影。

　　在盤點(diǎn)完上半年的業(yè)績之后，北京現(xiàn)代已經(jīng)全力投入到下半年的新戰(zhàn)役中。步入第二個十年的北京現(xiàn)代，其經(jīng)營水平和能力日漸成熟和穩(wěn)健，在產(chǎn)品線多點(diǎn)開花的同時(shí)，亦保證品牌形象穩(wěn)步提升。而這也正是車企中場大考中，北京現(xiàn)代得以穩(wěn)居第四并不斷超越自身的重要原因。

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