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　　【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】市面上純正的越野車都不便宜，以至讓很多對越野車感興趣的朋友都對它又愛又恨。SUV不是越野車，但卻能讓人體驗到開越野車的激情與樂趣。于是不少朋友放棄越野車轉(zhuǎn)而購買SUV。下面就由編輯來給各位介紹幾款20萬以內(nèi)的表現(xiàn)還不錯的超值SUV。

　　比亞迪S6

　　指導(dǎo)價：8.99-13.69萬元

　　比亞迪自從F3之后很少再有黑馬車型出現(xiàn)，而S6無疑是其今年最大的一個新車動作。自從上市以后，比亞迪S6銷量保持直線上市的勢頭，而七八兩個月銷量數(shù)字來看更是連續(xù)突破了5000輛的大關(guān)，這對于造車歷史并不悠久的自主品牌而言已經(jīng)很值得大伙肯定了。

　　首先讓比亞迪S6備受市場關(guān)注的一個重要原因就是外型，它和老款雷克薩斯RX350非常相似，雖然有些細節(jié)譬如大燈和格柵之類并不雷同，但對于比亞迪這個品牌而言，似乎和豐田結(jié)下了不解之緣。當(dāng)然這些我們都沒有必要糾結(jié)，模仿也好原創(chuàng)也罷，看上去足夠順眼就可以。如果說當(dāng)初F3上市僅僅相當(dāng)于花冠不到一半的價格，那么隨著比亞迪S6的推出，無疑讓近50萬元起價的雷克薩斯RX車型會為之汗顏。當(dāng)然，和比亞迪F3和花冠不同，比亞迪S6最大特色還是形似雷克薩斯RX而已。

　　進入車內(nèi)，比亞迪S6給我們的第一印象就是上深下淺配有銀色裝飾的內(nèi)飾簡潔明快，近乎平直的中控線條并不呆板，相反挺溫馨的，也沒有仿桃木的俗套。收購了日本荻原的覆蓋件提升了車內(nèi)檔次，無論是縫隙細致還是裝配工藝而言，比亞迪S6都一改往日粗糙的形象。儀表盤是內(nèi)飾部分的亮點設(shè)計，采用了圖像模擬的電子顯示，并且隨著發(fā)車和熄火，儀表盤會以淡入淡出方式帶來良好視覺感受。同時行車電腦信息也比較豐富，比如車外溫度、燃油消耗、四門未關(guān)提示都一一在列。

　　S6的空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯，S6的車身長度達到了4810mm，這比不少七座SUV還要長，軸距也達到了2720mm，這讓它不但擁有充裕的乘坐空間，后備箱空間也堪稱巨大(S6的備胎掛于底盤尾部，也節(jié)省了部分空間)。不過車頂行李架在S6上面并不是標(biāo)配，如果你在乎這個，只能選擇中高配車型了。

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　　車輛的安全性能可謂是SUV購車者最為關(guān)注的因素之一。整車結(jié)構(gòu)上，比亞迪S6采用3H高剛性車身、一體化的整體式鋼板沖壓側(cè)圍、前后加強的防撞鋼梁以及車門內(nèi)置防側(cè)撞保護桿能全方位抵擋來自外界的撞擊。主動安全方面，S6配備ABS+EBD，保證了緊急制動狀態(tài)下車輛的安全性。被動安全方面，S6配備6安全氣囊，配合預(yù)緊式安全帶最大可能地確保乘員安全。此外，S6還配備兒童座椅固定裝置接口，方便攜帶兒童出行。

　　S6的底盤采用偏向城市化的前麥弗遜后雙連桿的結(jié)構(gòu)，不過190mm的最小離地間隙還是讓它在面對短途爛路時毫無壓力。S6采用的輪胎規(guī)格和H6相同，也是專門為SUV車型設(shè)計的225/65R17輪胎，也很適合復(fù)雜路況的使用。

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　　動力方面，比亞迪S6搭載了2.0L和2.4L這兩種排量的發(fā)動機，其中代號為BYD483QB的2.0L發(fā)動機比亞迪自主研發(fā)的，具有BIVT可變進氣技術(shù)，廣泛運用于比亞迪旗下的多款車型上。而2.4L車型則采用了三菱的4G69發(fā)動機，具有MIVEC智能可變氣門正時技術(shù)。這兩款發(fā)動機在動力性和燃油經(jīng)濟性方面都有著較好的表現(xiàn)，眼看現(xiàn)如今油價節(jié)節(jié)飆升，省油才是王道。

　　比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內(nèi)部空間，從上市以來一直表現(xiàn)不俗，應(yīng)該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷車型，盡管沒有出眾的四驅(qū)系統(tǒng)，豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點，彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車雷達、語音電子導(dǎo)航、Keyless無鑰匙啟動、雙溫區(qū)自動空調(diào)等在十萬元內(nèi)車型上很少見的配置，特別是車載電視的出現(xiàn)更是尤為難得。還有七千左右的月銷量足以證明在消費者面前，經(jīng)濟實用顯然更容易受到青睞。

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