雙龍柯蘭多

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元

　　雙龍柯蘭多可以算是中規(guī)中矩，與外觀設(shè)計(jì)相比沒有他多心意。中控臺(tái)銀色啞光裝飾條突出了立體感。中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格完全體現(xiàn)的是實(shí)用風(fēng)格，自上而下分別是液晶顯示屏、音樂播放器和空調(diào)控制面板，寬大的按鍵十分便于?？筒僮?。

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　　柯蘭多的車身尺寸為4410*1830*1675(mm)，軸距為2650(mm)。盡管CR-V并不是柯蘭多的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但我們還是以CR-V作為參照物，讓柯蘭多和它站在一起比一下。軸距柯蘭多稍長30mm，而車長卻是CR-V長出165mm。如果見過真車會(huì)發(fā)現(xiàn)柯蘭多的車頭部分相對(duì)比較短，這也是軸距長而車長短的主要原因。

　　柯蘭多采用了全時(shí)四驅(qū)，這套系統(tǒng)在消費(fèi)者正常駕駛時(shí)由電腦控制前后輪的動(dòng)力分配。當(dāng)車輪在冰雪路面上發(fā)生打滑時(shí)，ESP會(huì)介入抑制打滑現(xiàn)象，在路況更為復(fù)雜的時(shí)候，也可以手動(dòng)按下設(shè)置在方向盤左側(cè)的“LOCK”開關(guān)，此時(shí)行車電腦會(huì)將前后輪胎得到的扭矩平衡在50:50的范圍內(nèi)，幫助車輛順利通過附著力偏低的冰雪路面。

　　柯蘭多不僅提供了四驅(qū)系統(tǒng)，還提供了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等電子安全裝置，在車身發(fā)生側(cè)滑的時(shí)候，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出進(jìn)行干預(yù)、對(duì)四條輪胎中的一個(gè)或幾個(gè)施加制動(dòng)力，以幫助車身恢復(fù)正常行駛狀態(tài)，而上坡輔助系統(tǒng)對(duì)于冰雪路面下的坡起會(huì)給予很大的幫助，這樣周全的保護(hù)會(huì)讓駕駛柯蘭多四驅(qū)版的雪地出行變得更加從容！

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　　柯蘭多的離地間隙達(dá)到了180毫米，接近角為22.8度，離去角達(dá)到了28.2度，對(duì)于城市路況下的冰雪路障具備了足夠的穿越能力，而倒車影像系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)的同時(shí)出現(xiàn)，讓消費(fèi)者在視線不佳的雪天倒車變得更加安全。值得一提的是這個(gè)版本的柯蘭多裝備了前排座椅加熱、電加熱后視鏡和車載導(dǎo)航，這些裝置既保證了雪天出行的駕車安全，也讓駕駛者在冰雪季節(jié)能夠保持體溫。

　　目前柯蘭多這一款的指導(dǎo)價(jià)為19.98萬元，結(jié)合實(shí)際提車時(shí)的優(yōu)惠幅度，柯蘭多的性價(jià)比即使去和國產(chǎn)合資品牌SUV相比較也不示弱。而且原裝進(jìn)口的柯蘭多在配置上也是非常有自信。所以拋開品牌影響力和4S店數(shù)量的不足，柯蘭多還是很適合冰雪路面出行的一款車。

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