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奔騰B70奔騰B70全部在售

四款實(shí)力非凡國(guó)產(chǎn)中型車(chē)導(dǎo)購(gòu)之奔騰B70

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  指導(dǎo)價(jià):11.98-14.18萬(wàn)元 

  在外觀方面,2012款奔騰B70的改變還是不錯(cuò)的。相比之前,2012款奔騰B70再也不是上次的換換標(biāo)了事了。前臉采用了國(guó)際流行的U型元素,鍍鉻的進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步的縮小,橫欄數(shù)目也相應(yīng)的減少。再加上浮雕式的保險(xiǎn)杠,使得整個(gè)前臉再也沒(méi)有了老款沉穩(wěn)的氣息,而變得更加的簡(jiǎn)潔、時(shí)尚和運(yùn)

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  B70的內(nèi)飾和馬自達(dá)6如出一轍,區(qū)別較大的僅僅是空調(diào)出風(fēng)口形狀,由圓形改成了更穩(wěn)重的方形。三幅式方向盤(pán)在經(jīng)過(guò)改款后加入銀色和黑色搭配,更加突出運(yùn)動(dòng)感。中控面板大量采用旋鈕式設(shè)計(jì),特別是圓形空調(diào)旋鈕體型碩大,操作直接方便,拿捏手感和阻尼感均不錯(cuò)。B70新改款采用的三個(gè)圓盤(pán)設(shè)計(jì)半透明儀表板科技感十足,顯示清晰讓人印象深刻。

  空間方面,2675毫米的軸距相對(duì)于新近研發(fā)的中級(jí)車(chē)已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì),但后排腿部和頭部空間足以滿足需求。被列為標(biāo)準(zhǔn)配置的后排中央扶手和中間頭枕令舒適性獲得加分,可以4/6分開(kāi)折疊的后排座椅提升了B70的載物能力。

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  配置方面,2012款奔騰B70盡管取消了2.3車(chē)型的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),但在1.8自動(dòng)擋車(chē)型上保留了TCS牽引力控制系統(tǒng)以及自動(dòng)感應(yīng)雨刷、胎壓監(jiān)測(cè)等功能。而作為頂配的1.8AT豪華型比次頂配車(chē)型1.8AT舒適型增加到了氙氣大燈、定速巡航、帶記憶功能的皮革座椅以及前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置,盡管售價(jià)增加了8000元,但相比之下還是比較實(shí)惠的,而且增配的這些配置也都是消費(fèi)者比較關(guān)注和喜歡的。此外,在舒適性配置方面,2012款奔騰B70標(biāo)配了真皮多功能方向盤(pán)、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等,高配車(chē)型還配備了電動(dòng)天窗、感應(yīng)雨刷、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡記憶、后視鏡加熱等功能。

2011款 B70 2.0AT 豪華型

奔騰B70

  動(dòng)力方面,與老款相比,2012款奔騰B70取消了原先的2.0L和2.3L車(chē)型,變?yōu)橹惶峁┮豢钣衫峡?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為102kw/600rpm,最大輸出扭矩為172Nm/4000rpm。在變速箱方面,2012款奔騰B70也比老款更進(jìn)一步,自動(dòng)擋車(chē)型由原先的5速手自一體變速箱升級(jí)到了6速手自一體變速箱,在平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性上更進(jìn)一步。另外,全系產(chǎn)品種類(lèi)也精簡(jiǎn)至5款車(chē)型,其中手動(dòng)擋車(chē)型3款,自動(dòng)擋車(chē)型2款。

  2012款奔騰B70車(chē)型的性?xún)r(jià)比還是挺高的,再加上目前市場(chǎng)上一萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度,使其在10萬(wàn)元左右這個(gè)價(jià)位上可以買(mǎi)到一款動(dòng)力和配置都還不錯(cuò)的車(chē)型,特別是6速手自一體變速箱、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)氙氣大燈以及帶記憶功能的皮革座椅等配置在同級(jí)別車(chē)型中也較為突出,加之奔騰B70一貫良好的品質(zhì)以及品牌認(rèn)知度,作為一款家用車(chē)型還是很值得推薦給大家的。

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