近日，據(jù)媒體報道，特斯拉正計劃組建一個20人左右的本地運營團隊，以推動自動駕駛輔助FSD在中國市場的落地。相關(guān)知情人士表示，特斯拉已經(jīng)從總部派來了工程師，來進行培訓(xùn)。此外，特斯拉還計劃在中國成立一支數(shù)據(jù)標注團隊，規(guī)模約上百人，用以服務(wù)訓(xùn)練FSD的算法。

　　8月14日，特斯拉中國在一項聲明中表示，特斯拉已經(jīng)在中國建立數(shù)據(jù)中心，所有在中國大陸市場銷售車輛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，都會存儲在中國境內(nèi)。

　　目前國內(nèi)的Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)，主要適用于高速場景的自動駕駛輔助，可以在高速上自動控制車速并根據(jù)道路情況轉(zhuǎn)向，同時在設(shè)置目的地場景后，可以自動變道超車，并自動駛出匝道。同時，還包括自動泊車和停車場智能召喚等功能。

　　而FSD主要是應(yīng)用于城市道路的自動輔助駕駛系統(tǒng)，可以識別紅綠燈，標志標線，并做出相應(yīng)的反應(yīng)。目前，特斯拉已經(jīng)于2020年在美國推出了FSD Beta，接下來計劃推出正式版本。而美國的用車場景與中國完全不同，想要在中國落地，需要大量的本地數(shù)據(jù)測試，同時，還要得到不同城市當(dāng)?shù)卣脑试S。

　　目前，國內(nèi)Autopilot的選裝售價為3.2萬元，而FSD的選裝價格為6.4萬元，這一選裝配置已經(jīng)在國內(nèi)開放了多年，也有一些客戶高價購買，但從未真正開啟。而特斯拉曾經(jīng)是率先推出自動駕駛輔助的企業(yè)，并以此為賣點。而現(xiàn)在國內(nèi)造車新勢力已經(jīng)紛紛拿出城市自動駕駛輔助系統(tǒng)，如果特斯拉還不將FSD落地，可能將會落后于中國的競爭對手。（消息來源：36氪）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：自動,FSD,駕駛,輔助,已經(jīng)