在日常通勤中,電動(dòng)車作為代步工具有著顯著的優(yōu)勢。其平穩(wěn)的加速、敏捷的反應(yīng)、強(qiáng)大的低速扭矩以及出色的經(jīng)濟(jì)性,使其成為取代燃油車的理想選擇。從前,對于A00級純電代步小車,人們一直愛恨交加。一方面,人們喜歡它靈活的駕駛性帶來的通勤便利,并且還有著低廉的使用成本。可另一方面,低預(yù)算帶來的糟糕用料配置、孱弱動(dòng)力性能,以及潛在的安全隱患,也無法被忽視。

品質(zhì)似乎永遠(yuǎn)和價(jià)格牢牢綁定,但江鈴集團(tuán)新能源小麒麟吉祥版(后簡稱小麒麟),卻給了我全新的體驗(yàn)。憑借4.99萬的起售價(jià),以及絕不妥協(xié)的品質(zhì),小麒麟重新劃定了代步車市場的新標(biāo)桿。

眾所周知,電動(dòng)化時(shí)代,造車的門檻越來越低,除了傳統(tǒng)品牌,各類新勢力品牌如雨后春筍般拔地而起。通過配置堆積,組裝一臺純電動(dòng)車并不難,但如何打磨調(diào)教車輛,讓它最終呈現(xiàn)出色駕控表現(xiàn),真正為消費(fèi)者解決出行難題,這一直是造車難題。依托江鈴集團(tuán)深厚的技術(shù)積累與造車底蘊(yùn),讓小麒麟吉祥版擁有優(yōu)秀的品質(zhì)以及出眾的調(diào)教。

采用JMEV純電平臺打造,滿載軸荷比例接近1:1,加上低重心的設(shè)計(jì),以及工程師的調(diào)教,為小麒麟吉祥版出色駕控表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。小麒麟吉祥版雖是一輛A00級代步車,但是其動(dòng)力還是十分強(qiáng)大的。其搭載一臺高性能的永磁同步電機(jī),最大功率26kW,最大扭矩為84N.m,0-50km加速時(shí)間僅需6.7秒。在需要變道超車或者路遇爬坡路段時(shí)候,憑借強(qiáng)勁動(dòng)力以及電動(dòng)機(jī)出力快的優(yōu)點(diǎn),小麒麟吉祥版都能輕松應(yīng)對。

搭配來自欣旺達(dá)的15.86kWh磷酸鐵鋰電池組,CLTC綜合工況續(xù)航可達(dá)201km,這別說什么通勤代步了,即便是節(jié)假日載上家人朋友來一趟自駕旅行也完全不在話下。小麒麟吉祥版還隨車附贈(zèng)了充電槍,并且提供快充轉(zhuǎn)換口可供選裝,讓充電變得更簡單。同時(shí),小麒麟吉祥版的三電系統(tǒng)的安全性在同級別車型中也是名列前茅。采用自主開發(fā)三電防護(hù)體系,擁有專屬電池包、電器及三電功能件,可實(shí)現(xiàn)IP67級防塵防水。行車路上遇見水坑也能放心通過。重要的是,小麒麟吉祥版背靠江鈴集團(tuán),技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有多年整車研發(fā)經(jīng)驗(yàn),這也為其品質(zhì)再上了一層保險(xiǎn)。

車身尺寸方面,小麒麟吉祥版的長寬高分別為3500mm/1646mm/1460mm,軸距為2340mm。采用了五門四座、2+2的座椅布局,在保證前排乘客舒適坐姿的前提下,后排依舊可以乘坐兩位成年人,對于三口之家或四口之家來說,小麒麟吉祥版完全可以滿足日常的通勤代步。同時(shí)它小巧的車身,也讓某些極端狀況的停車便利性得以提升,例如擁擠的商圈、狹窄的巷道等,盡可能把小麒麟吉祥版的實(shí)用便利性做到極致。

作為江鈴集團(tuán)新能源布局A00級代步車市場的重要車型,小麒麟多年以來一直保持著自己的初心,不斷的豐富配置優(yōu)化性能,從而受到了大批用戶的青睞。而吉祥版的推出,進(jìn)一步滿足了當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。在5萬級的電動(dòng)車市場中,小麒麟吉祥版在各方面均表現(xiàn)出不俗的實(shí)力,售價(jià)相對老款進(jìn)一步下調(diào),無愧新時(shí)代代步神器。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：麒麟,吉祥,以及,江鈴,集團(tuán)