北京奔馳	深圳北京奔馳 奔馳C級(jí)奔馳E級(jí)奔馳GLK級(jí)

　　內(nèi)飾對(duì)比

2013款 奔馳GLK

　　全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾豪華感不止提升一點(diǎn)點(diǎn)，其做工精細(xì)、用料上乘，整體都有大幅度的提升，變化最明顯的就是空調(diào)出風(fēng)口改為十字星型，與新A級(jí)相仿。

2013款 奔馳GLK

　　中央的顯示屏也從以前過(guò)于小氣的屏幕，換成了現(xiàn)在的5.8寸高分辨率的LCD顯示屏，其顯示的內(nèi)容與老款一致。色彩和顯示清晰度都很不錯(cuò)，配合Comand系統(tǒng)來(lái)使用，效果已經(jīng)比以前提高了一個(gè)檔次。動(dòng)感型預(yù)留出GPS導(dǎo)航模塊接口，選裝費(fèi)用在7千元左右。而時(shí)尚型則標(biāo)配這套系統(tǒng)，豪華型則在該基礎(chǔ)上繼承APS駕駛室與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

2013款 奔馳GLK

　　新款的三幅方向盤加入了金屬裝飾，更多了些運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚感，多功能按鍵并沒(méi)有做任何改變。

2013款 奔馳GLK

　　儀表盤中間的行車電腦彩色顯示屏，為儀表盤提升了不少視覺(jué)效果，顯示信息也非常豐富，包括了智能照明系統(tǒng)等功能。

2013款 奔馳GLK

　　中控區(qū)并沒(méi)有太大的變化，對(duì)稱的按鍵分布簡(jiǎn)潔明了。

2013款 奔馳GLK

　　7G-Tronic Plus 7速手自一體變速箱是原來(lái)7G-Tronic的升級(jí)版，已經(jīng)配備于奔馳許多車型上，理論上說(shuō)它會(huì)比老款變速箱具有更快的響應(yīng)速度，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而新款的GLK全系采用了“懷檔”式設(shè)計(jì)，搭配了換擋撥片，舒適的同時(shí)還可以運(yùn)動(dòng)一把。

2013款 奔馳GLK

　　新款GLK在傳統(tǒng)檔把處空間內(nèi)可以放置手機(jī)、錢包等物品，一改以往的格局，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。

2013款 奔馳GLK

　　新款GLK前排的儲(chǔ)物空間充裕，各種隨身物件都能找到適合的擺放位置。尤其在中央扶手位的前方，“懷擋”式檔桿的優(yōu)勢(shì)則完全體現(xiàn)了出來(lái)。

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)方面，華晨寶馬X1并沒(méi)有進(jìn)行比較大的調(diào)整與創(chuàng)新，上部覆蓋軟性材質(zhì)，手感不錯(cuò)但是用料還有加強(qiáng)的空間，觸感有些偏硬。內(nèi)飾的配色選擇比較多樣化，根據(jù)配置不同可以進(jìn)行多種選擇以滿足客戶的購(gòu)車需求

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

2012款 華晨寶馬 2.0i

　　SUV車型的頭部空間并不需要過(guò)多考慮，X1能讓前排1.8米的乘客依然保有一拳以上的頭部空間，但對(duì)于后排來(lái)說(shuō)2760mm的軸距并沒(méi)有數(shù)據(jù)上表現(xiàn)的那么出色，前排乘客調(diào)整好坐姿以后后排乘客的腿部空間在3指左右，可以說(shuō)并不是十分理想。

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