不同的人群對(duì)于車子的選擇都有不同的要求，譬如自身的喜好，家人的需求，城市的路況，油耗的高底等等。其實(shí)國(guó)人對(duì)于一輛車的評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)疑就是那么幾點(diǎn)：它夠不夠漂亮，夠不夠大，能不能多裝東西，在逢年過節(jié)回老家的時(shí)候能不能通過一些比較復(fù)雜另類的路況。 　　那么基于如上幾點(diǎn)，一輛舒適可靠全能的城市SUV的確是最合適的選擇?，F(xiàn)代旗下的全新勝達(dá)，則是很好地迎合了國(guó)人對(duì)一輛SUV選擇的喜好：它的外觀年輕有張力富于潮流而且不失家庭溫馨的感覺；它的動(dòng)力生猛力量強(qiáng)大而不失安靜穩(wěn)??；他的空間表現(xiàn)細(xì)節(jié)精致又不不顯得捉襟見肘，七座的它看起來(lái)很

北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)名圖

【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】不同的人群對(duì)于車子的選擇都有不同的要求，譬如自身的喜好，家人的需求，城市的路況，油耗的高底等等。其實(shí)國(guó)人對(duì)于一輛車的評(píng)判的標(biāo)準(zhǔn)無(wú)疑就是那么幾點(diǎn)：它夠不夠漂亮，夠不夠大，能不能多裝東西，在逢年過節(jié)回老家的時(shí)候能不能通過一些比較復(fù)雜另類的路況。

　　那么基于如上幾點(diǎn)，一輛舒適可靠全能的城市SUV的確是最合適的選擇?，F(xiàn)代旗下的全新勝達(dá)，則是很好地迎合了國(guó)人對(duì)一輛SUV選擇的喜好：它的外觀年輕有張力富于潮流而且不失家庭溫馨的感覺；它的動(dòng)力生猛力量強(qiáng)大而不失安靜穩(wěn)健；他的空間表現(xiàn)細(xì)節(jié)精致又不不顯得捉襟見肘，七座的它看起來(lái)很小眾，卻正因?yàn)檫@點(diǎn)變得更加貼近生活，更加全能優(yōu)秀。

　　第一代SantaFe是韓國(guó)現(xiàn)代旗下2000年亮相的第一款城市SUV，憑借出色的外觀、不錯(cuò)的性能以及轎車化的駕乘舒適性，被譽(yù)為“萬(wàn)人迷”。2006年開始，華泰將其導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)并且主推柴油產(chǎn)品，音譯其名為“圣達(dá)菲”。為了區(qū)別華泰圣達(dá)菲，我們對(duì)現(xiàn)代santafe更多地稱為“新勝達(dá)”，而在歐洲市場(chǎng)上，他的名字叫“IX45"。

       外觀：勝在風(fēng)暴氣勢(shì)

　　現(xiàn)代的流體雕塑大家早有見識(shí)，以索納塔八代為代表：線條立體流動(dòng)動(dòng)感無(wú)處不在。而此新勝達(dá)的外觀采用了“風(fēng)暴邊緣(StormEdge)”的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車線條變得穩(wěn)重，踏實(shí)而且剛勁有力。在彼得希瑞爾入主起亞現(xiàn)代之后，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)變得歐洲范兒十足

　　全新勝達(dá)的造型相較于老款勝達(dá)仿佛脫胎換骨，一改之前怪異甚至有點(diǎn)扭曲夸張的造型，”風(fēng)暴中心“的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓勝達(dá)車系變得突然年輕了二十歲。

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　　煥然一新的家族式前臉，大面積的六邊形鍍鉻中網(wǎng)是現(xiàn)代最新的設(shè)計(jì)標(biāo)志之一，略微上翹的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)顯示出它SUV的血統(tǒng)，整個(gè)前臉干凈利落的線條一直貫穿到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，新勝達(dá)的整個(gè)車頭部分穩(wěn)重踏實(shí)又不是年輕動(dòng)感。

　　全新勝達(dá)的前大燈也沿用了現(xiàn)代“風(fēng)暴中心”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，高亮度投射式氙氣大燈目光兇狠，配合上沿?zé)裘硷@得充滿了殺傷力。大燈并不是花架子，它集成了大燈清洗，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)水平調(diào)節(jié)的功能，這些配置的加入讓全新勝達(dá)的大眼炯炯有神。

       L形的高亮度LED日間行車燈帶并未集成到前大燈，而是采取了分離的設(shè)計(jì)被安排到了大燈下方，無(wú)論是白天或是夜晚這條燈帶都有著相當(dāng)高的視覺識(shí)別率，很遠(yuǎn)就能看到。

       不僅是前臉，新勝達(dá)的側(cè)面曲線也完全拋棄了老款勝達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然整體的設(shè)計(jì)看起來(lái)就像是被拉長(zhǎng)的IX35，但足夠長(zhǎng)的車身卻賦予了勝達(dá)更為踏實(shí)的側(cè)面視覺效果，C柱往后明顯挑動(dòng)起來(lái)的線條為勝達(dá)多了一份動(dòng)感

　　大面積并且?guī)в星娴耐夂笠曠R有非常不錯(cuò)的視野，這讓你在無(wú)論是倒車或超車時(shí)都有著充足的信心，倒車鏡集成了轉(zhuǎn)向示意燈。

　　新勝達(dá)配備了時(shí)下流行的全景天窗，面積涵蓋了第一排第二排全部的乘坐空間。雖然只有前半部分可以打開，但是面積仍然非常可觀。

　　全新勝達(dá)的三圍尺寸為：4725mm、1880mm、1675mm，軸距為：2700mm。相較老款勝達(dá)變得更長(zhǎng)更窄更低矮，軸距并無(wú)變化，定位于“中大型SUV”的它相較大部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說還是很有優(yōu)勢(shì)的。

　　車頭的側(cè)面部分我們還是多少能夠看出點(diǎn)現(xiàn)代IX35的影子，然而車后半部分則變得完全不同，厚實(shí)向外突出的保險(xiǎn)杠沿看起來(lái)頗有美式SUV的風(fēng)格。

　　新勝達(dá)的車尾并沒有隨著活潑的C柱腰線變得跳躍激進(jìn)，相反，新勝達(dá)的尾部充滿了SUV該有的設(shè)計(jì)元素：穩(wěn)重踏實(shí)有力量感，當(dāng)然現(xiàn)代絕對(duì)不會(huì)讓它顯得老態(tài)龍鐘，下沿雙出的平行四邊形鍍鉻排氣口凸顯了它的運(yùn)動(dòng)性能。尾翼上版全系標(biāo)配了高位剎車燈，尾翼和鯊魚鰭的加入也是尾部亮點(diǎn)所在，他讓新勝達(dá)的尾部變得很有立體感層次分明。

　　新勝達(dá)的尾燈上部分形狀貼合著著尾部的腰線起伏，與前大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持高度的一致，內(nèi)部結(jié)構(gòu)高地錯(cuò)落很有立體感，并且集成了LED燈組。

　　新勝達(dá)裝備了前四后六的倒車?yán)走_(dá)，同時(shí)還有影像倒車系統(tǒng)

       新勝達(dá)輪轂造型為五幅V花瓣形，18寸，槍灰色和黑色啞光的視覺效果非常漂亮。輪胎選用了來(lái)自普利司通動(dòng)力俠DUELERH/L系列尺寸235/60R18輪胎。DUELER越野輪胎集合乘用車輪胎的舒適性、靜音性，采用AQ多能馳技術(shù)，在使用中后期仍然擁有良好的舒適性、靜音性和濕地性能。

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