【亞訊車網(wǎng) linktxt.cn】“開(kāi)寶馬，坐奔馳”這是我們國(guó)人對(duì)于寶馬以及奔馳兩個(gè)品牌造車?yán)砟畹睦斫猓瑢汃R一直給人以操控見(jiàn)長(zhǎng)的概念，而奔馳則是給人以乘坐舒適；在前陣子不久剛上市的新寶馬7系能否改變這一傳統(tǒng)觀念呢？今天我們?cè)囻{的就是BMW全新7系740Li領(lǐng)先型（裸車價(jià)為：118.8萬(wàn)元，測(cè)試車型選裝部分配件，實(shí)拍文章：http://linktxt.cn/daogou/shipai/340857.html）

　　在駕駛模式上，新7系有動(dòng)態(tài)模式（ADAPTIVE），運(yùn)動(dòng)模式（SPORT），舒適模式（COMFORT）以及節(jié)能模式（ECO PRO）；在動(dòng)態(tài)模式下，新7系的底盤(pán)和動(dòng)力會(huì)根據(jù)路面反饋的信息作出調(diào)節(jié)選擇出最適合目前行駛路面的駕駛模式；在運(yùn)動(dòng)模式下，新7系底盤(pán)懸掛整體會(huì)變得比較緊繃，加上變速箱和油門的調(diào)教，使得在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力輸出最為直接，底盤(pán)的響應(yīng)也想對(duì)于其他模式更為直接速度更快，則對(duì)于新7系的運(yùn)動(dòng)感提升有很大幫助；舒適模式下的新7系懸掛十分舒適，變速箱以及動(dòng)力雖說(shuō)并沒(méi)有達(dá)到極限的配合，但是在配合默契度上也超越了同級(jí)別很多的產(chǎn)品，在動(dòng)力輸出以及換擋的平順性上也算是佼佼者

　　“開(kāi)寶馬”，的確這是一個(gè)固有的印象，新7系在操控上給了我一定的驚喜，一般這種超過(guò)5米的D級(jí)豪華車追求的重點(diǎn)都是舒適，在對(duì)于舒適性的極致追求下操控則顯得不那么重要；但是新7則在追求舒適性的同時(shí)還是在操控上下了不少功夫，新7系開(kāi)起來(lái)給人感覺(jué)并沒(méi)有那么長(zhǎng)那么寬那么大，在一般道路行駛時(shí)，駕駛員能夠從車身的動(dòng)態(tài)以及方向盤(pán)得到路面反饋的一定信息；新7系并沒(méi)有因?yàn)樽非筮^(guò)分的舒適性而拋棄了所有的路感

　　這是一臺(tái)很舒適的寶馬，也可以說(shuō)這是寶馬車當(dāng)中最舒適的，由于新7系全系標(biāo)配了空氣懸掛，在不同模式下空氣懸掛會(huì)給出一定的調(diào)節(jié)，用以確保車輛行駛的狀態(tài)是當(dāng)下最為適合的一種狀態(tài)；在路面行駛時(shí)，我不斷地嘗試各種駕駛模式，在一般試駕測(cè)評(píng)中我都推薦使用運(yùn)動(dòng)模式，但是由于新7系實(shí)在太舒服了，我多數(shù)時(shí)間還是在使用舒適模式，我甚至不愿意大油門去破壞這一刻的舒適寧?kù)o以及和諧；雖說(shuō)740Li配備的是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這給我的感覺(jué)就是你擁有核（動(dòng)）彈（力）這一殺手锏級(jí)別的武器，但是你并不代表你日常使用中天天都要?jiǎng)佑眠@個(gè)核（動(dòng)）彈（力），使用殺手锏也顯得破壞了這一切和諧舒適的狀態(tài)

　　開(kāi)寶馬，坐奔馳，在試駕完新7系之后我對(duì)“開(kāi)寶馬，坐奔馳”這句話產(chǎn)生了懷疑，其實(shí)寶馬也可以做出舒適性很高的車型；以前操控與舒適是魚(yú)與熊掌不可兼得的，貌似新7系在舒適與操控之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn)；如果你覺(jué)得舒適就是在車?yán)锱c世隔絕，什么都感受不到那新7系未必是你的首選，但如果你想在舒適的基礎(chǔ)上還保有讓人回味的操控感，那么新7系可能就是你不得不試的一款車型了。

　　感謝車輛提供：深圳市創(chuàng)豐寶汽車銷售服務(wù)有限公司

　　聯(lián)系地址：廣東省深圳市龍崗區(qū)中心城長(zhǎng)興北路6號(hào)

　　聯(lián)系電話：4008304890

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，linktxt.cn！

汽車團(tuán)購(gòu) http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！