隨著汽車逐步飛入尋常百姓家，消費者對其訴求也日益嚴格。尤其是在競爭甚為激烈的中級車市場，不僅“人性化”大行其道，更關鍵的是，人們開始意識到“舒適”對于行車生活的重要性。盡管主打“舒適牌”的中級車并不在少數(shù)，但算得上出眾的，一款是以“動態(tài)舒適”為標簽的東風雪鐵龍新C5，另一款是“日系舒適代名詞”的東風日產(chǎn)新天籟。

東風雪鐵龍

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       動態(tài)舒適開創(chuàng)駕乘新界域

　　憑借雪鐵龍獨步全球的MCS大師級底盤,新C5在動態(tài)過程中，其能夠有效消除各種路況、惡劣氣候及噪音對車輛行駛品質(zhì)的影響，讓車身的振動頻率始終保持在1.05～1.2Hz范圍之內(nèi)，有力地保證了車輛行駛中的舒適乘坐感，帶給用戶“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”的高品質(zhì)享受。

　　天籟利用升級的梯形控制臂獨立后懸掛，突破傳統(tǒng)的“連桿”結構，并在連接處加入襯套，帶來超強剛性，極大提升車輛在變道超車、過彎時的輪胎抓地力，確保行駛高響應和高穩(wěn)定。此外，與ATC系統(tǒng)的組合，幫助車輛在轉(zhuǎn)向時，對車輪進行控制，降低推頭或甩尾發(fā)生的可能性。

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　　配備5IS多維超靜音系統(tǒng)，新C5的發(fā)動機采用AEB平衡系統(tǒng)，在車身內(nèi)加入膨脹片、采用豪華車標準的三重車身密封工藝及降噪性前后懸掛，車身底板增加高密度隔音墊和阻尼片，從造型、發(fā)動機、車身、底盤、密封等5方面全面降低、阻隔和吸收來自車輛不同系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音和震動，挑戰(zhàn)靜音極限；

　　天籟則應用了雙層吸隔音材料和低共振車身設計，以及360度噪音隔絕技術、各路況吸音降噪技術和高速風噪弱化技術，大幅度減小噪音通道面積和傳遞方向，有效提升車廂內(nèi)的靜謐性，靜音效果比上一代天籟提升40%。

　　安全配置方面，新C5擁有周到、嚴密的安全防護，才能使用戶真正做到舒心駕駛，無后顧之憂。新C5集“太空救生艙式高強度車身”設計，ALW航空激光焊接技術的車身和整體沖壓成型的側圍于一身，并采用60%的高強度鋼板和70%的雙面鍍鋅鋼板，使整車結構更加堅固。此外，還有全系標配的8.5安全氣囊系統(tǒng)、博世最新的8.1版本的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，裝備的四向隨動轉(zhuǎn)向HID雙氙氣大燈、全中文顯示智能泊車輔助系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、預張緊式安全帶等安全配置為車主保駕護航。

　　天籟也不甘示弱。其搭載了ITS預警式整體安全系統(tǒng)，集成了變道盲區(qū)預警、車道偏離預警和移動物體/行人探測預警三項功能，讓駕駛變得更加安全和簡單。另有6安全氣囊、HSA上坡起步輔助、胎壓監(jiān)測和High-μ超高摩擦力剎車裝置等輔助，同期還對車身結構進行優(yōu)化，有效保障其行駛的安全性，大幅提升車體的抗沖擊力。

　　總結：東風雪鐵龍新C5強調(diào)“動態(tài)舒適”的駕乘體驗，比較適合追求格調(diào)生活的精致家庭，一般也是懂車人士的選擇；天籟則更加強調(diào)對內(nèi)飾空間的感官享受。當然，至于您選哪一款，相信您心里也有一桿秤。

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